综合续航可达250KM+ 四款纯电微卡盘点

2024-02-09 01:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：张夼源小大

【卡车之家原创】近年来，随着排放标准的不断升级、油价持续的高位运行，燃油车型的运营效益越来越有限，为了能够实现“降本增效”，不少卡友开始将“新能源绿牌微卡”列入到自己的购车清单。

根据其产品特性来看，新能源微卡在短途货运领域，实用性非常强。接下来，小编就为各位卡友推荐四款市面上较为热门的纯电动微卡产品，让我们一起来看看，您更看好哪一款？

车型推荐理由

● 福田祥菱EV 续航可达260km+

小编推荐的第一款车型是搭载了比亚迪刀片电池的福田祥菱EV微卡，容量达到了45千瓦时，其续航里程达到了280km，在工况法下，半载续航里程也能达到260km。

电机方面，祥菱EV的电机线圈并没有采用线圈激磁的方式，而是采用了永磁体激磁方式，可以省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，车辆峰值功率达到了101马力，足以应对城配运输工况下复杂的用车需求。

充电方面，祥菱EV标配了快慢充电接口，快充30分钟即可充满80%的电量，慢充支持220V家用电进行充电，费用更低。另外，祥菱EV的三电系统的质保更是达到了5年20万公里，让我们后期使用更放心。

底盘方面，车辆后桥为加强型插管式铸造桥，板簧采用主副一体式板簧设计，而且祥菱EV使用了直通式大梁，车架材质采用B340高强度材质，并且在车架重点部位使用了双层钢板进行加强，进一步提高了底盘的可靠性。

● 江淮征程EV-W1 续航可达240km+

小编推荐的第二款车型是江淮汽车重磅推出的征程EV-W1纯电大微卡，实车搭载了宁德时代41.86千瓦时单包高密度电池系统，并且内置车架布置，防碰撞、防淋雨，配合上电池24H在线智管理和智控温系统，电池正常使用寿命可达16年或200万公里。

实车采用了电驱桥的设计，电机搭载了低能耗永磁水冷同步电机，其额定功率为30千瓦，峰值功率为60千瓦，额定扭矩为80牛米，峰值扭矩达200牛米，而且实车标配有能量回收系统，其好处是能够将车辆减速过程中释放的部分动能，通过驱动电机转化为电能，进而为动力电池充电，实现能量的回收再利用。

据悉，在满电状态下，这块41.86千瓦时的电池组能够为整车带来最大240km续航里程，足以满足一天的城配运输需求。如果卡友们临时有较长距离的运输需求，也不必过多担心。该车还支持有快充设计，电量20%-90%快充时间小于1小时，丝毫不会过多耽误运营效率。

底盘方面，实车采用了两纵十横加强钢梁，而且，这款征程EV-W1拥有栏板、厢货、仓栅多种上装可选，城配场景适用性广。其中厢车最长货箱3.05m，容积可达8.1方，栏板货箱最长可达3.2m，足以应对大多数城配运输的用车场景。

● 飞碟EQ2 续航可达200km

小编推荐的第三款车型是五征集团2024合作伙伴生态大会展出的飞碟EQ2，该车有着8方的装货容积，最高续航里程达到240公里+。

这款飞碟EQ2搭载力神电池生产的38.4千瓦时的磷酸铁锂电池，通过与VCU（车辆控制单元）的智能匹配和先进的能量回收系统，实现了百公里电耗的降低和续航里程的提升；更值得一提的是，飞碟EQ2的能耗表现非常出色，每百公里的电耗不超过16度电。这样的能耗水平不仅确保了车辆的经济性，同时也大大减少了运营者的成本支出。