驾驶室宽度均超2m！四款蓝牌轻卡盘点

2024-02-12 01:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：唐浩棋小大

【卡车之家原创】当下，随着市场竞争日益激烈，迫使轻卡车型的运距逐渐加长，这也对车辆的舒适性提出了更高的要求。

本期，卡车之家就为卡友们盘点四款宽体驾驶室蓝牌轻卡车型，驾驶室宽度均超2m，内部空间可以说极为宽敞。当然，这四款车型不止如此，还带来了小8档变速箱、AMT自动档、气囊座椅等，无论是动力性能还是舒适性表现，可以说都相当有惊喜。那么，接下来我们就一起来看看这四款车型分别表现如何吧。具体车型配置如下：

● 江淮1卡帅铃S9 2090mm宽驾驶室

在动力方面，这台帅铃S9搭载的是型号为安徽康明斯HFC4DE3-2E9的直列四缸柴油发动机，其排量为2.499升，最大输出功率为117千瓦（160马力）。从排量上来看，该发动机不仅合规，而且动力输出也是十分强劲，丝毫不输过去2.8升排量发动机。

变速箱方面，该车与之匹配的是6档手动变速箱，具体型号为星瑞ML645B，其变速箱壳体采用铝合金材质，能够降低自重。此外，该款变速箱在轻卡市场当中有着不错的保有量，无论是传动效率、可靠性还是后期养护、维修便利性上，都具备一定优势。

底盘方面，这台帅铃S9采用前4后7+6板簧悬挂，后桥速比为4.33，整体承载性能还是十分不错的，足以应对日常满载运输需求。

除了在动力与承载上带来惊喜之外，该车驾驶室空间同样也表现不错。这台帅铃S9驾驶室宽度达2090mm，日常就算三人同时驾乘，也丝毫不会感觉到拥挤。并且，值得一提的是，该车还配备有轻卡车型上极为少见的气囊减震座椅，驾乘舒适性相信已经不言而喻了。

配置上，该车还是十分齐全的，例如多功能方向盘、收音机、冷暖空调、电动后视镜、后视镜电加热等都有配备，可以轻松满足卡友们日常用车需求。当然，如果有更高预算的卡友，还可选装10.4寸中控大屏、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等丰富配置，带来更为丰富的驾乘体验。

● 东风柳汽乘龙L2 2000mm宽驾驶室

在动力方面，这款乘龙L2搭载的是云内D25Pro型号的2.5升发动机，其最大输出功率为160马力，最大扭矩为450牛米，整体动力表现十分强劲，相较于过去的2.8L、3L发动机也是毫不逊色。

变速箱方面，该车匹配的是法士特C8J45TA小8档手动变速箱，相较于5档以及6档箱，8档箱除了在脱困、爬坡性能更好之外，每档速比级差相差更小，能够让发动机保持高效的转速区间，进而降低整车油耗，有着更好的燃油经济性。可以说8档箱能够在动力上带来更好的使用体验，能够适应不同的运输场景。

底盘方面，该车采用的是5吨级后桥，速比为4.875，悬架采用的是前3后6+7片钢板弹簧悬架，整体承载能力十分出色，满载运输可以说不在话下。

驾驶室方面，乘龙L2采用的是2000mm宽驾驶室，日常乘坐2人可以说十分宽裕，完全不会有局促感。配置上，该车配备有四辐式多功能方向盘，支持定速巡航、多媒体控制以及仪表菜单等功能调节。中控操作区域采用银色面板装饰，拥有收音机、手动空调等，另外卡友们还可选装中控大屏，可实现手机互联、影音娱乐、倒车影像等功能。

● 重汽HOWO轻卡悍将 2080mm宽驾驶室

在动力方面，该车搭载的是型号为潍柴 WP2.5NQ170E62的直列四缸柴油发动机，其排量为2.493升，最大输出功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩达500牛米。这样强劲的动力参数放之蓝牌轻卡同级2.5L机中称得上是“天花板级别”了，强劲的动力让该车在城乡商贸、绿通运输、散杂百货等领域都能游刃有余。

变速箱方面，该车与之匹配的是8档手动变速箱，具体型号为法士特8J50TA。同样，这款小8档箱速比范围更大，面对轻卡作业场景跨度比较大的问题，可以有更多的挡位选择，比如重载起步和爬坡，可以进一步增强车辆在不同路况条件下的动力表现。

底盘方面，后桥是匹配中国重汽专属后桥，其有着12万公里换油周期，而且该后桥的轮端也是免维护设计。该车速比有4.333和4.875可选，以此能够适应更多的细分化运输场景。

在驾驶室方面，该车驾驶室宽度达到了2080mm，乘坐空间十分宽裕。在仪表盘以及多功能方向盘等多处，该车采用了金色镀铬装饰，整体更别具一格。中控台则是半环抱式设计，整体朝主驾驶一侧倾斜，方便驾驶员日常操作。在配置方面，配备有收音机和原厂空调等实用性功能。

● 福田欧马可S1智盈版 2060mm宽驾驶室

在动力方面，这款欧马可S1智盈版搭载的是型号为福田康明斯F2.5NS6B160的直列四缸柴油发动机，其排量为2.498升，最大输出功率为115千瓦（160马力），峰值扭矩可以达到460牛米，动力十分强劲，无惧城配运输的各种工况。

在变速箱方面，该车与之匹配的是法士特6档AMT变速箱，具体型号为F6JZ45AM，采用全铝壳设计，自重更轻。AMT变速箱能够使操作更加简单，省去了离合器踏板以及自主升降挡的过程，特别是对于运行工况多为市区城郊的轻卡而言，会面对更多的红绿灯、交通拥堵等路况，需要频繁换档，使用自动档能够使驾驶更为轻松。