全员实力派！2023新上市重卡盘点

【卡车之家 原创】随着卡友们的用车需求的变化，各大车企也是不断推陈出新。那么，在刚刚过去的2023年里，新发布的重卡车型有哪些值得我们关注呢？

而本期，卡车之家就为卡友们盘点一下2023年新上市重卡中，值得关注的四款车型，它们分别是欧曼EST星辉版、北京重卡复兴版、江淮星耀X7以及东风柳汽乘龙HK。具体车型配置如下：

●  欧曼EST 星辉版 620马力

在外观方面，欧曼EST星辉版迎来了全面焕新，采用全新的盾牌机甲设计风格，配合上星辉矩阵式前格栅以及经典星河矩阵大灯，整体十分的新潮，相信更能吸引到年轻卡友的眼球。

在动力方面，这台欧曼EST星辉版搭载的是欧曼专属的福康A15系列620马力发动机，拥有2800牛米大扭矩动力输出。传动系统与之匹配的是最新一代采埃孚传胜12档AMT变速箱，配合上2.643速比的440型号后桥，兼顾了动力性能和节油，符合整车高端中长途、干线物流运输的车型定位。

在内饰方面，这台欧曼EST星辉版同样也是全面升级，采用了欧曼最新的设计风格，整体更具现代感。后方卧铺区域，该车采用双卧铺设计，并且得益于驾驶室后围有着更大的外凸设计，使得车辆卧铺宽度达到1010mm，能为卡友带来更为宽敞的休息环境。

配置方面，该车配备有12.3+10寸双液晶大屏、四幅式多功能方向盘、旋钮式换档等功能配置。考虑到卡友们长时间驾驶，该车配备有格拉默新平台气囊减震座椅，带有二级腰托、侧翼支撑、通风、加热功能，能够有效缓解长时间乘坐后的疲劳感。此外，该车还拥有驻车空调和驻车暖风功能，无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，在停车休息时，车内都能拥有舒适的休息环境。

●  北京重卡 复兴 580马力

在动力方面，这款北京重卡复兴版搭载的是福田康明斯X13系列发动机 ，其最大输出功率为425千瓦（580马力），在1000-1400转时能够输出最大扭矩2600牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是采埃孚传胜系列12档AMT变速箱，采用直接档设计，最高档速比为1。该变速箱采用集成化设计，所有的管线全部都已经在变速箱内部，在可靠性上会有更出色的表现。此外，该变速箱还采用双中间轴全斜齿设计，具有换档速度快、传动效率高等优势。

在底盘方面，该车采用青特445后桥，速比为2.643，属于是典型的大马力+直接档+小速比车型，比较适合于中长途干线运输工况。至于悬架方面，该车采用的是前2后3片板簧悬架，兼顾轻量化与承载性能。

在驾驶室方面，这台北京重卡复兴版采用高顶双卧平地板设计，整体空间较为阔绰，下卧铺的最宽处达1000mm左右，能够让卡友们日常躺卧更加舒适。整体内饰设计风格以浅色系为主，整体比较清新，更易给人一种温暖的感觉。

在配置上，该车配备有带通风加热功能的气囊减震座椅、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、自动空调、电子手刹、四方位影像等功能配置。另外，北京重卡全系还可以选装来自于博格思众的一体式顶置驻车空调，不论是跑南方还是北方的卡友，都能在车内休息时获得较好的体感舒适性。

●  江淮 星耀X7重卡 660马力

在动力方面，这台星耀X7搭载的是康明斯全新一代高效重型平台直列六缸柴油机，型号为M15NS6B660E，排量为14.5L，最大输出功率为485千瓦（660马力），在850-1600转可以输出2800牛米的最大扭矩，动力强劲的同时，燃油经济性方面也有保障。

变速箱方面，该车与之匹配的是赢动EHP-28N112C-R 12档AMT自动档变速箱，与上面康明斯最新的M系列发动机属于是一体化动力链，这套动力链由同一个团队，在同一时空环境下开发、测试并标定等，使得整套动力链无论是在可靠性方面，还是在性能方面会有更为出色的表现。

底盘方面，该车采用空气悬架，能够有效过滤路面颠簸，同时还可调节整车高度，方便甩挂运输。

在驾驶室方面，这台星耀X7配备有带座椅通风及座椅加热功能的气囊减震座椅、驻车空调、中控大屏、车载冰箱等一系列舒适性配置。此外，在安全性上，该车也没有落下，配备有前碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶预警等主动安全配置，可以帮助卡友们处理复杂的道路信息，让行车更加安全。

●  东风柳汽 乘龙HK 680马力

作为东风柳汽乘龙全新高端重卡平台的最新车型，在动力方面，这台乘龙HK搭载的是东风康明斯Z15NS6B680发动机，其最大输出马力达到了680马力，峰值扭矩达3200牛米，并且在900转时便能爆发出峰值扭矩，属于是典型的低转高扭发动机，拥有更好的燃油经济性表现。

在变速箱方面，该车与之匹配的是伊顿赢动ECE12档AMT变速箱，采用超速档设计，其头档速比为14.43，最高档速比为0.77。值得一提的是，该变速箱与发动机同属康明斯旗下产品，一体化动力链能够实现底层数据互通，带来更好的传动效率与稳定性。

在底盘方面，这台乘龙HK采用的是440后桥，速比为3.64，支持20万公里的长换油设计。该车还匹配有后空气悬架，不仅可以降低货损，而且还可以调节整车高度，方便货物的装卸，同时也更方便进行甩挂运输。

在驾驶室方面，这台乘龙HK也力求为卡友们带来更加豪华和智能体验，采用四气囊全悬浮驾驶室，能够在颠簸路段带来更加舒适的体验，另外高顶双卧平地板也保证了内部空间宽敞。

在配置方面，这台乘龙HK同意也是全部拉满，配备有通风加热、腰背部支撑调节等功能格拉默气囊减震座椅、12.3寸全液晶仪表盘、12.8寸中控大屏、一键启停、电子驻车、自动空调、CN95空气净化系统、车载逆变器等功能。

●  编后语

总得来看，当下重卡车型均朝着大马力、智能化、安全化等方向发展，综合实力可以说十分全面。相信在2024年中，国产重卡的实力还将会进一步提升，进一步满足卡友们更多的需求。最后，这四款新上市的重卡车型，卡友们更喜欢哪款呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）