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来卡车之家App【卡车之家 原创】2023年，微卡市场累计销售62.65万辆，同比增长23.60%。不同于重卡市场，微卡市场销量逆势而上，市场需求的上涨也让各主机厂在此加大投入。近日，第379批汽车公告公示，在这里我们也看到了不少微卡车型的身影，今天就为大家介绍其中比较独特的四款车型。
城市限行限号政策加剧，新能源微卡的需求量也在不断上涨，此次长安跨越也带来了纯电动版跨越者D5，虽然这款车定位的是微卡，但是货厢尺寸和整车额定载质量甚至可以和4米2轻卡相媲美。
根据公告显示，这款长安跨越者D5轴距为3250mm，整车外形尺寸为5990x1950x2670mm，货厢内尺寸为4010x1870x1750mm，总容积达到了13立方米。整车总质量为4000kg，整备质量为2265kg，额定载质量为1605kg。
动力方面，这款车搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，具体电池容量并未公示，驱动电机则来自山东众联能创，额定公里为40千瓦，峰值功率为90千瓦。
底盘其他配置方面，悬架提供前4后5+3、前4后5+4两种选择。轮胎规格为185R14LT 8PR，后双胎设计，断面尺寸为100mmx50mm保证了整车承载力。
虽然凯马在轻卡市场中的市场声量比较小，但是在2023年，微型货车销量排名中，凯马升至第三位，这一点和其产品息息相关，在此次汽车公告中，凯马同样带来的是一款纯电动微卡。
从外观上看，相比于此前的凯马微卡，这款全新的纯电微卡造型更有质感，中网这部分变化比较大，上扬式大灯造型很好看，标配日行灯和雾灯。总体来说，单看外观，挺好看的，但没有特别明显的新能源车标识。
根据公告显示，这款车轴距有3050mm、3450mm两种选择，整车长度从4995mm至5595mm，有多重选择，货厢最大可选3300x1680x400mm，整车总质量为3150kg，定位在微卡范畴内，整备质量为1560kg，额定载质量为1460kg。
其他底盘方面，前桥采用的是独立悬架，后桥可选6片或者5片钢板悬架，轮胎规格选择比较多，后双胎设计。
动力方面，这款车选用的是安驰新能源的磷酸铁锂电池，电池容量并未详细公布，电机则来源于凯马自产，额定功率35千瓦，峰值功率70千瓦。
潍柴新能源商用车这两年可谓是来势汹汹，推出了不少轻卡产品，引发热议。而在此次公告中，潍柴新能源除了轻卡车型以外，还带来了一款小卡车型：燕台牌载货车，也是轻微卡市场中的新面孔。
外观方面，这款车采用的是当下比较流行的轿卡式外观设计，线条比较圆润。但如果单看前脸，你会发现，灯组以及前脸中网部分的线条很犀利，灯组集成式设计，远近光灯、日行灯于一体，中网和下方保险杠均采用的矩形块状设计。
近几年，小卡车型的车身尺寸和承载也都越做越大，此次公告的这款燕台牌小卡为双排设计，整车轴距有两种选择：3150mm、3300mm，与之对应的整车长度和货厢内长分别为5810mm、5990mm； 2850mm、3050mm。
整车总重为4490kg，整备质量有两种选择2250kg，2200kg，额定载质量分别对应为1915kg、1965kg。悬架可选3/3+2、3/5+2、3/5+3。轮胎规格可选185R15LT 8PR、195/70R15LT 10PR，后双胎设计。
动力方面，这款车搭载的是潍柴2.3L发动机，具体型号为WP2.3Q115E62、WP2.3Q140E62，最大输出马力分别为115马力，140马力，无论是从动力上看，还是整车尺寸和额定载质量，都可以称之为小轻卡车型。
近两年，运价低迷，在降低运输成本和保证续航能力双重因素之下，CNG微卡的市场关注度也在持续提升。此次公告中，北汽也申请了一款CNG版锐胜牌微卡。
根据公告显示，这款CNG版锐胜牌微卡轴距为3600mm，整车长度为5960mm，宽度有1850mm、1880mm两种选择，货箱栏板内尺寸也有两种选择：3700x1770x380mm、3700x1800x360mm。
外观方面，这款车和上文中凯马微卡设计有异曲同工之妙，尤其是上扬式灯组。前脸则采用的是时下比较流行圆润型微卡前脸，大尺寸中网为黑色，黑白配色看上去很经典，后方货厢两侧设计有示廓灯。
整车总重为3495kg，属于微卡范畴，整备质量有两种选择2115kg、2165kg，额定载质量对应为1250kg、1200kg。轮胎规格为185R14LT 6PR，采用的是后双胎设计，悬架则采用的是前5后5+2设计。
动力方面，这款车采用的是蓝齐柳机LQ481QSM燃气发动机，排量为2.0升，最大输出功率为90kW，最大122马力，传统系统方面，暂时没有公布的数据。
● 编者语：
此次公告中的微卡车型并不多，但是涵盖了三种动力形式，最大总重4.5吨，货厢尺寸最大4010mm，可以满足不同需求的用户，如果大家计划购买微卡车型，不妨多专注一下上述几款车型。（文/王雪洁 图/工信部）
