最高840马力！年会“顶流”车型盘点

【卡车之家 原创】伴随着各大车企年会圆满落幕，新品可以说目不暇接，各项前沿技术迭代更新落地，更是让人眼前一亮。相信卡友们也好奇此次年会上，各大车企又带来了哪些核心优势和领先技术呢？

那么，本期，就为卡友们盘点一下各大车企年会上最受瞩目的大马力牵引车型，每款都堪称“性能怪兽”，代表了各家的顶级实力水平。具体车型配置信息如下：

●  中国重汽汕德卡 G7H重卡 840马力

在2024年1月5日举办的中国重汽合作伙伴大会上，中国重汽为我们带来了840马力的汕德卡G7H。

在动力方面，这台汕德卡G7H搭载的是型号为潍柴WP17T840E62的直列六缸柴油发动机，其排量为16.6升，最大输出功率达到了恐怖的840马力。传动系统与之匹配的是采埃孚12档AMT手自一体变速箱，具体型号为ZF12TX3420TO，其不仅能降伏强大的输入扭矩，还可以实现预见性换档与巡航控制，让车辆运行更为高效。

底盘方面，该车后桥为曼技术MCY12BGS驱动桥，速比为3.08，具备长换油技术。此外，该车采用前2后3的少片簧悬挂，兼顾承载性能与轻量化，同时还可选择减震效果更好的气囊悬架。

在驾驶室方面，这台汕德卡G7H采用超高顶平地板设计，其驾驶舱内的空间非常宽敞，布置有接近1米宽的卧铺，在床头位置还布置有灯光控制、车窗升降、USB充电接口、床头照明等功能。

配置上，主副驾座椅均装配了高配的气囊减震座椅，并且该座椅还采用了全皮质包裹，对身体的支撑非常棒。座椅功能调节更是丰富，均支持减震阻尼、坐垫倾角、腰部背部支撑等调节选项。中控区域拥有液晶大屏，支持货车导航、四方影像、手机互联、影音娱乐、车联网功能等功能，让行车生活更富有乐趣。

●  陕汽重卡 德龙X6000 旗舰版 840马力

在2023年11月28日举行的陕汽重卡2024商务年会上，陕汽重卡带来了目前国产重卡马力最大的重卡车型，它就是德龙X6000 840大马力牵引车。

在动力方面，这台德龙X6000搭载WP17H840E68发动机，其排量为16.63升，最大输出功率为840马力，峰值扭矩达3750牛米，堪称“性能怪兽”，可以在实际运营场景中提供更高的时效性。传动系统与之匹配的是法士特S16AD变速箱。

在驾驶室方面，该车采用高顶双卧平地板驾驶室，内部空间十分宽敞，在车内可以轻松自如的活动。配置上，该车可以说也是应有尽有，配备有通风加热气囊减震座椅、无钥匙进入启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、车载冰箱等，足以给卡友们“家”的体验。

而在安全性方面，该车拥有疲劳驾驶监测、360环视、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等配置，为卡友们带来行业最安全可靠的运输工具。

●  一汽解放 新款J7 创领版 700马力

在2023年12月16日举行的一汽解放2024商务年会上，一汽解放带来了最强产品阵容，其中就有这款700马力新款解放J7创领版。

在动力方面，这台新款解放J7创领版搭载的是解放最新一代动力系统，型号为锡柴CA6DX1-70E66，其排量为15.57升，最大输出功率为700马力，峰值扭矩达3400牛米。传动系统与之匹配的是12档AMT变速箱，具体型号为ZF12TX3421T0。

据悉，在驾驶室方面，新款解放J7创领版驾乘体验全面升级，内饰配色也是全新设计，卧铺方面进行了加厚处理，拥有多色氛围灯、10寸大屏、冰箱等配置，在舒适性表现上相信能够带来不小惊喜。

●  福田 欧曼银河 穿越版 680马力

在2023年12月20日举行的2024福田年会上，这款680马力欧曼银河吸引了不少目光。

在动力方面，这台欧曼银河搭载的是型号为福田康明斯A15NS6B680的直列六缸柴油发动机，其最大输出功率达到了500千瓦（680马力），最大扭矩提升到了3400牛米。与之匹配的是采埃孚12档AMT变速箱，型号为12TX3221TO，传动效率高达99.7%。

在底盘方面，该车采用小速比高承载的福田专属车桥，并且机箱桥支持15、30、30万公里长换油设计，能够进一步减少车辆进站维护频率，提升车辆出勤率。

在驾驶室方面，这台全新欧曼银河采用高顶双卧平地板设计，驾驶室空间十分宽裕，日常活动十分轻松，不会有局促感。驾驶室还拥有四气囊全悬浮设计，配合上带有34项功能调节的格拉默MSG115气囊减震座椅，在舒适性方面很有保障。

配置上，该车标配有车载氛围灯、手机无线充电、10+12.3寸双屏银河超级终端等配置，整体体验堪称高端乘用车。安全性也是武装到牙齿，配备有ACC自适应巡航系统、车道保持、AEBS、防碰撞和车道偏离预警等行业领先的安全科技配置，全方位保障行车安全。

●  编后语

以上，便是各大车企年会展出的大马力牵引车盘点的全部内容吗，每款车型都是相当瞩目，代表了自家顶尖实力水平。并且，总得来看，当下的国产旗舰重卡可以说是今非昔比了，大马力搭配AMT变速箱以及小速比后桥，已经成为常见的动力链配置了，加之更加智能舒适的内饰，其综合实力已经丝毫不会弱于进口重卡。

那么，对于本文提到的四款重卡车型，卡友们更喜欢哪款呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）