CNG无惧高油价！解放JH6 8x4载货车速报

【卡车之家 原创】当下，货运市场竞争日益激烈，运价低迷，让降本成为了不少卡友的必要选择。而CNG车型因燃料费用低、燃料环境适应强、用车成本低等优势特点，并且CNG加气站更为普及，逐渐受到越来越多卡友的关注。

而本期就为卡友们带来一款CNG 8x4载货车，它就是解放JH6，具体表现如何？咱们往下看便知。

▎460马力+12档箱 气瓶总容积1440L

首先，在动力方面，这台解放JH6搭载的是型号为潍柴WP13NG460E61的直列六缸燃气发动机，其排量为12.54升，最大输出功率为338千瓦（460马力），在1100-1500转时可爆发2300牛米的峰值扭矩。

变速箱上，该车与之匹配的是12档手动变速箱，具体型号为一汽解放CA12TAX230，采用全铝合金外壳设计，其好处在于能够进一步降低自重。

底盘方面，该车后桥型号为435升级冲焊桥，速比为3.727，支持15万公里长换油设计，可以在一定程度上减少卡友们后期养护成本。至于悬架方面，该车采用的是板簧悬挂，片数为3/3/4，并做了加厚处理，整车承载能力还是十分强劲的，足以应对满载重载运输。

续航能力上，这台解放JH6配备有8个180L气瓶，总容积达1440L，可以为整车提供800-900公里左右的续航，足以满足中长途运输需求，减少进站加气频率，进一步提高运输效率。并且，该车将气瓶放置在了大梁的两端，相较于传统布局在驾驶室后方，不仅在发生紧急碰撞时更加安全，而且在高速行驶时重心更低，驾驶姿态更平稳，还能有效增加上装的容积，可以说是非常巧妙。

在驾驶室方面，这台解放JH6采用的是高顶双卧平地板设计，内部空间可以说十分宽敞。并且，四点气囊悬浮结构搭配上带有通风、两级腰部支撑的气囊减震座椅，能够带来更为舒适的驾乘体验。

功能性以及智能化配置方面，这台解放JH6标配有车身稳定系统、离合助力、转向助力、电动后视镜电加热、超大尺寸中控屏、车联网、正向碰撞预警系统以及紧急制动辅助系统等，无论是安全性、舒适性还是智能化，该车都拥有较为出彩的表现。

●  编后语

当下，随着油气差价的拉大，以及排放标准的提高，选择这样一台运营成本更低的CNG车型，难道不是一个助力创富好选择吗？最后，卡友们觉得这台解放JH6 CNG 8x4载货车表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）