峰值功率167kW！抢先体验江铃乐行E路达

▎整车的风阻系数0.38 应用多种智能辅助驾驶功能

在外观设计上，这台江铃乐行E路达轻卡采用新能源专属前脸造型，搭配LED组合大灯、贯穿式冰晶蓝装饰条、全新造型的冰晶蓝标识，更具有未来科技气息。

而且，这台江铃乐行E路达轻卡的A柱倾角为13度，配合一体化的前脸与导流罩，让整车的风阻系数降到了0.38；而且实车的A柱障碍角也进行优化，再加上超大前挡风玻璃配合整体框架外后视镜等配置，能够显著增强驾驶员的视野，减少视觉盲区，为行车安全增添更多保障。

驾驶室方面，这台江铃乐行E路达轻卡的内饰采用全包裹设计，触感更为细腻，更具档次感。采用符合人体工学设计的乘用化座椅和扶手，带来舒适坐感的同时，有效缓解长时间驾驶疲劳。

配置方面，实车配备有多功能方向盘，组合式仪表盘、自动空调、多媒体系统、充电口、储物空间应有尽有，完全能够满足我们卡友日常城配运输的一个用车需求。

这台江铃乐行E路达轻卡还应用诸多智能辅助功能，诸如定速巡航、车道偏离系统、节能模式、FCW&LDW主动安全预警系统、智能大灯/交通标志识别等功能；在档位方面它选择的是一个尺寸很小的旋钮式换档设计，咱们日常操作基本上也不会去占用太大的空间，整体使用上还是非常便捷的。

▎三大优势 轻松实现省钱运输

实话实说，绝大多数卡友选择纯电轻卡跑城配运输的第一要务就是为了省钱，那么在我看来，这台江铃乐行E路达轻卡具备了三大省钱优势，来助力我们卡友实现自己的创富目标。

首先，就是我们前文提到的外观设计，实车是采用了一个一体式的前面罩以及一体式的导流罩设计，同时它的a柱倾角优化至了13度，让整车拥有低至0.38的风阻系数，风阻系数越低，可以减少能耗并提高行驶的稳定性和舒适性，这样的话自然也就让它更加省电；同时，车辆采用了低滚阻的轮胎，轮胎的滚阻系数低至0.0065。

第二项省钱优势就是这台车型它采用了低滚阻的轮胎，轮胎的滚阻系数低至0.0065。在行驶过程中，车辆有将近1/3的能耗是用于克服轮胎滚动阻力的，因此选择低滚阻轮胎最大好处，就是可以有效降低能耗。

第三个方面则是从硬件方面去省钱，我们可以看到整车采用了SIC碳化硅的功率控制模块，可以有效降低功率损耗。其次它还可以选配一HB的线控刹车技术，让整车在综合工况下的能量回收率高达19%。根据此前厂家100度电的厢式车测试结果来看，这款车型在等速法40公里每小时的工况下，它的续航可以突破500公里，而实际工况下的续航里程更是可以突破300公里，百公里电耗低至33度。

而且根据江苏连云港的用户的实际用车表现来看，这款车型它的实际电耗甚至可以做到百公里30度电以下，可以说是一个不小的惊喜。而且我身边这台江铃乐行伊路达它的货箱内长是达到了4米2，相比同级车型自然也更能装一些。结合以上各项优势，不难看出这台车型在长期使用的工况下不仅更加省钱，而且我们的整体运营成本也更低。

●  编后语

江铃乐行E路达，多快好省纯电轻卡标杆，助力绿色物流升级！总的来看，这款产品具备了越级舒适、高效收益、可靠品质、安全周到、服务保障等诸多产品优势，能够为物流用户带来更高运营效率和更大的收益空间。那么卡友们觉得这款江铃乐行E路达轻卡表现如何呢？欢迎在下方评论区留下您的观点和看法！