经典“老将”尚能饭否？解放J6P速报

【卡车之家 原创】本期卡车之家为卡友们带来的是解放J6P，作为重卡市场中的常青树，因其过硬的产品质量和较高的性价比，相信曾经是不少卡友的座驾。而随着时代的变化，当下的解放J6P还能够满足卡友们的需求吗？接下来我们就一起来看一看。

▎460马力+12档箱 舒适安全一并到位

首先，在动力方面，这台解放J6P搭载的是型号为解放动力CA6DM2-46E61的直列六缸柴油发动机，其排量为11.05升，最大输出功率为341千瓦（460马力），在1100-1400转时输出峰值扭矩2300牛米。

该发动机采用专利结构燃烧室，有效提升燃油经济性，为卡友们降低油费支出。并且，该发动机通过强化耐久试验考核，B10寿命高达160万公里，支持10万公里长换油设计，可靠性极为出色，能够减少用户进站次数，提高出车率，帮助卡友们多拉多赚，增加收入。

在变速箱方面，该车与之匹配的是12档手动变速箱，具体型号为一汽解放CA12TAX230M，采用直接档设计，其头档速比为15.575。头档速比大，带来的最直接好处就是在重载起步时能够拥有更强劲的动力表现。此外，发动机、变速箱都是来自于解放动力，动力匹配度更高，在传动效率上更占优势。

在底盘方面，这台解放J6P后桥采用435冲焊桥，后桥速比为3.727。至于悬挂方面，该车采用前2后3板簧悬挂，兼顾轻量化与承载性。

该车配备的是铝合金油箱，容量达1000L，足以应对较长距离运输，能够有效减少进站加油次数，提高运输效率。

在驾驶室方面，这台解放J6P匹配有四气囊悬置，配合上支持多项调节的气囊减震座椅，能够有效提升长途行车时的舒适性。下卧铺宽度达850mm，上卧铺略窄一点，基本能够满足两人同时休息。

中控台采用的是半环绕式设计，整体布局上偏向于实用性，如收音机、空调、断气刹拉手、挂车刹拉手及一些灯光、驻车功能按键等。这台解放J6P还配备有一块中控大屏，并且支持四方位影像，能够进一步提高行车安全性。

●  编后语

总得来看，这台解放J6P作为重卡市场中一款经典车型，其产品实力还是可圈可点的，并且背靠一汽解放大品牌，在售后服务上并不需要担心，相信能够成为卡友们货运生涯中忠实的伙伴。那么，卡友们觉得这台解放J6P表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）