实测斯堪尼亚G系列 编辑竟然陷进卧铺！

从外部配置来看，斯堪尼亚的目标并不是造出一台卡车，而是想让产品在日常工作中具有更强的适应性和能力，这点从内饰设计中同样可以有所展现，我们首先来看一下斯堪尼亚G系列驾驶室的各项参数。

G系列是斯堪尼亚在中国市场最为走量的牵引车产品，不过相比于更加高端的R系以及S系来说，G系列的凸地板设计确实占据了一部分驾驶室空间，中央地台高度达到32厘米左右，不过由于高差设计较为合理，所以在进入卧铺时并不显得碍事。

而地台距离车顶的高度在152-153厘米之间浮动，对于不少男性卡友来说，这一高度空间会显得有些局促，不过卡友如果在日常使用中不需要经常在驾驶室进行内部穿梭，那么G系列的地台还是完全可以接受的。

驾驶室左车门玻璃至右车门玻璃的整体宽度为230厘米，在实际使用场景中，车内的实际宽度控制在210-220厘米之间，基本和主流牵引车的表现相接近。除此之外，斯堪尼亚G系列的方向盘角度可调整至90度左右，能够更进一步的释放驾驶室的内部空间。

前挡风玻璃至后挡风玻璃的纵向长度距离为209厘米，使其驾驶室内部净空依旧可以达到4平米以上，这也就很好的解释了为何G系列的驾驶室依旧可以在散户、车队、企业之中获得较好的口碑。  

最后我们来看卧铺空间，作为一台欧卡车型，斯堪尼亚G系列的卧铺自然是传承了欧卡的优势，那就是足够柔软，就小编的个人体验来说，这种酷似席梦思的睡眠体验让人影响深刻。而卧铺的最宽处为81厘米，最窄的区域为64厘米，卧铺的整体厚度达到了14厘米。

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●  编后语

相信驾驶过斯堪尼亚G系列的卡友对这款车型的影响都非常深刻，从产品本身来看，G系列得益于斯堪尼亚多年来在牵引车行业中的设计经验，使得其各项配置不仅更加丰富，而且在用户体验端也能让绝大多数卡友在使用中体会到欧式精工带来的舒适感。卡友们下期还想看哪些车型以及哪些数据，欢迎在评论区下方及时留言，说不定下期就是你想看的车型。（文/杨昊 图/杨昊）