LNG牵引车添猛将 530匹江淮跨越K7速报

【卡车之家 原创】近两年，物流行业的"内卷"现象引起了广泛的关注，车辆过多、货物短缺、运费偏低等问题成为了卡友们心中无法消除的阴影。然而，俗话说得好，"工欲善其事必先利其器"，在油价预期持续上涨的背景下，燃气重卡市场得到了长期的利好支持。

本期卡车之家要给卡友们介绍的车型是江淮跨越K7天然气牵引车，该车型匹配纯平地板高顶双卧驾驶室，搭载康明斯一体化动力链，具体车型表现如何，咱往下看！

介绍的这款江淮跨越K7天然气牵引车与燃油车在外观设计上并没有什么变化，这里就不再过多介绍。我们直接看动力匹配，实拍车型搭载康明斯15升发动机，最大可输出530马力。

传动系统与之匹配赢动自动档变速箱，其有着首保5年（60万公里）的长换油周期，能一定程度上降低卡友们的养车成本。此外，该变速箱和康明斯发动机一起构成了一体化动力链，这套动力链的研发、测试和标定都在统一的环境下进行，以确保其高效运行。

值得一提的是车辆还配备了液力缓速器，这意味着车辆无需安装淋水装置，也无需在上坡或下坡前进行加水操作。更重要的是，它可以降低制动的频率，从而延长轮胎和刹车片的使用寿命。这不仅降低了维护成本，还提高了车辆的运行效率。

在底盘部分，江淮跨越K7天然气牵引车采用前桥6.5t鼓式设计，并配置有康迈轮端。后桥为445鼓式（方盛）设计，其速比有3.08、3.364、3.7等多种选择。另外，该车轮胎采用前铝后钢的轮毂，其轮胎规格为12R22.5真空胎。

除此之外，该车布置有1350升的气罐，卡友们也可以1500升大容积气罐，能满足更长的运输里程要求。

在驾驶室设计上，因一些原因没有拍到内饰的照片，但通过经销商了解到，江淮跨越K7天然气牵引车与燃油车版本并无太多区别。如实拍车型采用K7纯平地板高顶双卧驾驶室，整体的驾乘空间非常宽裕。

在内饰配置上，有主驾通风加热座椅+副驾固定座椅、车载大屏12寸(四路监控)中控屏、手动天窗、电动门窗、电动空调、中控锁、多功能方向盘、定速巡航、电动加热后视镜、一键启动、车载冰箱等，极大程度上满足卡友们的用车需求。

●  结语

总的来说，江淮跨越K7天然气牵引车凭借其卓越的性能和实用的配置，让卡友们在选车时多了一种新的选择，同时也为中国的天然气重卡市场注入了新的力量。那么，对于江淮跨越K7天然气牵引车的表现，大家有什么看法呢？欢迎在评论区分享你的想法。（文/刘如权）