电池自带护甲 恺达纯电小卡续航280公里

为了缓解城市道路交通压力，减少尾气排放对空气质量的影响，国内各个城市针对柴油货车的限行政策日趋严格，柴油货车举步维艰，但是新能源车不限行不限号，可以随意进城。

      文｜王雪洁  

图｜官悟为

因此，最近几年，城配运输的卡友们在买车时更倾向于选择纯电动轻卡，但是在买车时，卡友们依然存在各种各样的顾虑，包括续航里程、充电时长、动力性、安全性等，还有最重要的成本！在买车成本和用车成本方面，是否真的可以做到省钱？

作为轻微卡市场中的王牌选手，江淮1卡也推出了全新恺达新能1号纯电轿卡，那么关于上述这些问题，新能1号又能带来哪些答案呢？

恺达新能源小卡依然延续了江淮经典的轿卡设计，所谓轿卡就是集成了轿车的颜值和高舒适性以及卡车的承载能力，外观上的亮点和区别在于其采用的是“蓝标+蓝眉组合”，别有一番风味。

恺达新能源小卡的外观由意大利乔治亚罗大师操刀设计，采用风雕美学造型，低风阻高腰线设计，在保持高颜值的同时，还可以降低风阻，驾驶室宽度达到了1750mm，和传统微卡或者小卡相比，这个宽度在保证通过性的同时，也可以给驾驶员更大的空间。

跑城配去小区、商超送货在所难免，有时候只能走地下车库，这款车整车高度为2米，地库和限高路段可以进出无阻。货台高度只有78.5公分，无论是人工装卸货还是叉车装卸，都更加的方便。

驾驶室对于卡友们来说是移动的工作室，舒适性也很关键，毕竟经常开一天车，卡友们都很疲惫。恺达新能源小卡驾驶室采用防噪空腔设计，轿车级降噪，可以让驾驶更静谧，中控台也采用的是环抱式设计，方便驾驶员随手操作。

中控台上设计了多媒体显示屏，可以实现倒车影像的功能，在靠台作业、倒车时，如虎添翼，可以规避很多风险。也可以实现影音娱乐系统，满足卡友们的日常娱乐需求。

如今正值高温期，跑运输空调必不可少，但是在停车休息时，很多卡友为了省油或者省电，都选择不开空调，实在难熬。恺达新能源小卡标配驻车电动空调，可以实现3秒制冷，在等装卸货以及中午休息、充电时都可以给驾驶员一份“清凉”。

虽然城配运输中轿卡车型的运距大部分不超过200公里，但如果不是固定货源，也会有远距离运输的需求，尤其是平台接单。因此，纯电动车辆的续航里程也是卡友们最关心的问题。

恺达新能源小卡搭载的是宁德时代最新一代高能量密度电池，容量为41.86千瓦时，重量轻，抗衰减能力强，并且整车标配制动能量回收以及ECO节能模式，电耗节省14%，实拍车型百公里电耗仅13.2度电，电耗确实很低，综合工况续航里程最大可达280公里。

看到这里，很多卡友可能会担心，按照280公里的最大续航来看，也不敢轻易接远距离货单。那就得说说充电时长，恺达新能源小卡在环境温度零下7度及以上情况下，电量从5%充到80%仅需要1小时左右，常态温度从30%充到80%仅需要半小时，大家可以利用等装卸货或者中午吃饭休息时充电，实现“满血复活”。

轿卡车型涵盖城乡路段，也需要进出一些复杂工况。恺达新能源小卡电池包布置在大梁内侧，镶嵌隐藏式设计，可以释放大梁两侧的空间，并且离地间隙大，通过性比较好。而且电池包还带有“底盘护甲”，不惧15mm以下碎石冲击，在恶劣工况下的通过性也有保证。

纯电车动力能否满足日常运输的需求？这也是很多卡友最大的顾虑。从数据上来看，恺达新能源小卡匹配的是江淮智能永磁同步电机，额定功率35千瓦，峰值功率77千瓦，最大输出104马力，峰值扭矩230牛米。

并且这款车配备的是电驱桥设计，可有效提升传动效率，让更多的动力可以用于行驶过程中，从而提升动力性能以及续航里程。

三电系统的电控同样选用的是江淮智能集成电控，恺达新能源小卡搭载的是国际品牌汽车专用集成双芯片，并且开发了客户端级智能远程双链路功能，可以实时上报整车各部件控制器故障码，并且实现远程监控、方便车队运营管理等。

智能化方面，恺达新能源小卡采用智能节能模式，可以根据速度、空载、载货不同等级智能化能量调节，更加智能，也更加节能。除此之外，还带有智能语音报警、智能温控风扇、智能涡轮水泵、EPS电子助力转向系统、智能调教、智能漏电报警、再加上智能电子换档，主打的就是一个智慧大脑。

跑城配运输，经常会遇到红绿灯、堵车等情况，需要频繁换档，再加上需要进出一些狭窄街道、小区内部道路等，车辆是否好开很关键，尤其是对于新手驾驶员而言，可以将更多的关注度集中在安全驾驶上。

恺达新能源小卡的关键词之一就是“好开”，自动档设计，有前进档、空档、倒档三个档位可选，加减档位更加平顺，不需要频繁换档，无级变速，操作起来非常简单易上手。

在上坡时，新手容易出现操作失误，溜坡的情况，尤其是重载起步时，恺达新能源小卡标配上坡辅助功能，上坡起步不溜坡。此外，还带有蠕行功能，在堵车时车辆可以缓速前进，减轻驾驶员的操作强度，让驾驶员可以像开着轿车一样去挣钱。

同样，为了减轻驾驶员走街串巷，开车转弯的操作强度，这款车还标配了电子助力转向，提升车辆的操控性和稳定性。

承载力也是卡友们买车时关注的重点，毕竟买车是为了赚钱，如果每一趟都可以多拉一点，就可以多赚钱一点，因此这款车也配有大货箱和大承载力。实拍平板车的货箱尺寸为3500x1750x355mm，并且上下都配有捆绳钩设计，可以更好的捆扎固定货物，厢式货厢的最大容积可达11.33立方米。

所谓大底盘也是用数据说话，恺达新能源小卡采用的是全新非油改电专用底盘，车架开档达到了1米，轮距达到了1.36米，同级别最宽，行驶时的稳定性更好。2.1吨级后桥，也保证了整车承载力，同时采用轻量化设计，单趟就可以多拉150公斤。

轮胎规格也是决定车辆承载力的关键，恺达新能源小卡标配195/70R15规格的大轮胎，同级别车型中胎宽最大，轮辋直径最大，承载力更强。

纯电动车在使用过程中的安全性也是大家在选车时最大的顾虑，恺达新能源小卡采用的是前盘后鼓的刹车设计，盘式制动的构造简单，散热性更好，因此制动系统的反应更加迅速。

恺达新能源小卡标配ABS防抱死制动系统以及EBD电子制动力分配，防抱死系统可以提升车辆在紧急制动时的稳定性以及较差路面条件下的汽车制动性能，同时防止出现甩尾和侧移，缩短汽车制动距离。

电池安全方面，电池管理系统采用智能液冷循环，并且电池包经过了72小时泡水验证，整车也经过了涉水深500mm，车速5km/h的验证，同时智能漏电提醒，可以多方面保证电池安全。

在狭窄地区倒车也容易出现各种剐蹭事故等，因此这款车可选装倒车影像，卡友们可以根据自己的用车习惯进行选择，在倒车时可以更好的了解车辆后方状况，提升行车安全。

成本低是很多卡友对纯电动车共同的评价，但是也有卡友持反对意见，毕竟纯电动车型相比燃油车在购车环节要多出好几万，只看运营成本属于“耍流氓”，那么恺达新能源小卡到底是否省钱呢？我们来算笔账。

恺达新能源小卡快充1度电1块钱，每公里只要2毛多，如果是在家里慢充民用电，那就更省了，1度电5毛钱，每公里仅需1毛左右，相比燃油车，每公里省6毛多，跑5万公里，就能省3万元，能够真正实现油电同价，而且跑得越多越省钱！

除此之外，在保养方面，纯电动车相比燃油车也更省钱。而且这车三电质保8年40万公里，整车质保3年6万公里，售后服务无忧。

相比于成本优势，纯电动车更大的优势在于路权，根据现有政策，纯电动车不限行不限号，在部分城市还有更大的利好政策，比如在西安市区，纯电动车可以在早晚高峰时走公交车道。

总结语：

在新能源市场中，有大量油改电产品，在实际使用过程中也存在很多问题，而恺达新能源小卡采用的是全新非油改电专业底盘，再加上宁德时代41.86千瓦时的电池，续航最大可达280公里，快充仅需要1小时左右，对于城配运输而言，足以满足。此外，承载力、舒适性、操控性等配置都配齐了，那么问题来了，大家觉得这款车怎么样？欢迎留言评论。