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【卡车之家 原创】最近两年，国内商用车市场不断推陈出新，除了车辆马力不断变大，车辆的舒适性以及功能性也变得越来越完善。360环视、座椅按摩、L2级自动驾驶技术等等原来望尘莫及的技术也都被加持到了商用卡车上面，未来已来确实没错。
卡车之家今天给卡友们带来了4款2023年全新发布的国产高端重卡，这4款车在舒适性方面的表现可以说是已经可以媲美绝大多数的进口高端卡车。这4款车分别是欧曼EST星辉版、江淮跨越V5、陕汽商用车轾德炎以及三一集团新朱宏版。
外观方面，欧曼EST星辉版采用了全新的设计语言，正脸酷似变形金刚，机甲范十足，非常科幻。车辆的大灯和欧曼银河采用了同样的设计语言，全部都是led灯源。点阵式前格栅搭配上欧曼钻石车标，大气美观。灵动的腰线搭配上一体式设计后视镜以及驾驶室顶部的低风阻流线设计，造型流畅的同时还能有效降低行车风阻。
动力方面，欧曼EST星辉版会搭载欧曼专属13升系列的福康A13发动机，拥有580马力和2600牛米扭矩的动力输出。与之相匹配的自然是采埃孚传胜12档AMT变速箱（直接档设计，头档速比16.69），以及速比为2.643的440型号后桥，并且后桥支持30万公里长换油。同时，这款车还能够搭载欧曼专属的福康A15系列620马力发动机，对大马力有需求的卡友，可以选择这一款发动机。
这台欧曼EST星辉版的油箱总容积达1000升（双油箱设计），并且实拍车全车装配的轮圈都是铝合金材质，轮胎也选择了固特异的低滚阻轮胎，滚动阻力可下降20%。悬挂方面，这台车采用的是前后两片板簧悬架的形式，有需求的卡友也可选择空气悬架。
首先在空间上，欧曼EST星辉版采用了高顶双卧近乎纯平地板的驾驶室，驾驶室高度凸起不到5cm，驾驶室内部高度达到了2米多。舒适性以及功能性配置方面，这台星辉版装配有格拉默新平台气囊减震座椅、12.3+10寸双联屏、四幅式多功能方向盘以及PM2.5空调过滤系统等高端乘用车才会匹配的配置。
除此之外，这台欧曼EST星辉版还配有车载冰箱、驻车空调，车辆的卧铺宽度也是达到了1.01米，并且在卧铺内侧还安置有USB充电接口、车窗控制等便捷性功能配置。
作为欧曼重卡的老将，欧曼EST一直都是高端重卡的代表，本次推出的欧曼EST星辉版更是将“何为高端”展现的淋漓尽致。无论是康明斯搭配ZF AMT以及440后桥的动力链，极具未来感的外观造型，还是舒适性不输进口卡车水平的驾驶室，都向我们诉说着他的强大。
伴随着2016年GB1589-2016的实施，长头车整车长度放宽至18.1米，国内长头车的发展也是越来越具规模。江淮重卡更是连续推出江淮跨越V7、V5两款叫好又叫座的长头牵引车产品，在今年的江淮重卡商务年会上，跨越V5无疑是最耀眼的新星。外观方面，跨越V5回字形中网造型别致，相较于平头车来说，跨越V5的安全性更高一点，并且抗风阻能力也更强一些。
动力方面，实拍的跨越V5搭载的是康明斯Z14NS6B560发动机，排量13.48升，最大可输出560马力，可在1100转/分钟时输出2650N·m的峰值扭矩，满足国六b排放标准。值得一提的是，这台跨越V5还可选择660马力康明斯M15发动机，当发动机转速达到900-1100转/分钟这个区间时，能爆发出3200牛米的峰值扭矩。
传动系统部分，这台跨越V5匹配的是采埃孚传胜AMT自动档变速箱，型号为12TX2621TD，直接档设计，头档速比为16.688。同时，还匹配有液力缓速器，在途径云贵川等多山路地区时，能够有效提高行车安全性，减少排队加水时间、降低整车总质量，长期来看，还能有效降低车辆轮胎以及车辆刹车片的磨损。
底盘部分，实拍的这台跨越V5的前轮采用了珀然铝合金轮圈、康迈免维护轮圈以及米其林轮胎，车辆的大部分的零部件都采用了铝合金的材质，轻量化方面做的相当不错，搭配上车辆造型上独特的优势，高速行车时能够有效降低整车油耗（基于整车自重低、风阻小的前提下）。
基于造型方面的优势，江淮跨越V5的驾驶室格外宽敞，等宽的上下铺宽度达到了90cm，并且在下卧铺下方还配有车载冰箱以及一个220V的电源接口。功能性以及舒适性配置方面，跨越V5装配有双扶手设计多功能气囊座椅、四幅式设计多功能方向盘、10.1寸中控大屏（支持车联网、货车导航、影音娱乐等功能）等，辅助安全系统还集成有自动防碰撞预警、车道偏离预警、四方影像等功能等一应俱全。
别具一格的外观设计、高效的动力链和丰富且舒适的驾驶室配置，跨越V5的表现可以说是相当亮眼，搭配上其独特的长头造型，相信很多老板买它不仅仅是因为情怀！
在造型上，如果说跨越V5更显年轻活力，那轾德炎则是典雅老钱风，珍珠白的配色搭配上“棱形网格+飞瀑”造型的前格栅，经典又耐看！除了造型美观。除了造型美观，车辆在安全方面也是下了不少功夫，360环视影像系统、防碰撞预警、车道偏离预警等等这台轾德炎均有装配，可以说是武装到了牙齿。
整个轾德炎长头车在造型上也进行了低风阻的设计，搭配上侧裙摆结合上长头车先天的造型优势，能够有效降低行车风阻，提高燃油经济性。由于发动机前置，因此轾德炎的驾驶室离地高度并不高，两层蹬车踏板可以很方便进入驾驶室内。
动力方面，轾德炎搭载的是西康骁骧动力M15 560马力发动机，发动机峰值扭矩达到了2700牛米，换油周期长达15万公里。值得一提的是M15发动机量产热效率达到了48%，再加上特有的七大节油技术，能够更好的帮助用户实现降本增效。
传动系统部分，与之匹配的是伊顿EHDM-27N112C 12档AMT变速箱，除了能够降低驾驶负担，还能提高运营的稳定性。除此之外，这台车同样装配有液缓。底盘方面，轾德炎采用的是汉德6.5吨前桥，13吨汉德后桥，后桥速比为3.364，前后桥均采用的是免维护设计，悬架采用的是前2片钢板弹簧后8气囊空气悬架的设计。
在行车舒适性方面，这台车除了空间大、卧铺大，并且功能型配置也是一应俱全。除了常规的通风加热气囊座椅、超大尺寸中控屏外，这台车还装配有两个220V的电源接口、取水器（冷、热水都支持）、车载冰箱等实用性配置，媲美房车的舒适性能够让你运输途中干啥都便利！
随着GB1589-2016对长头牵引车整车长度的放宽，各大车企也是纷纷推出长头造型牵引车，俗话说，一枝独秀不是春，百花齐放春满园。有竞争，车辆才能越造越好，用户们可选择的产品也就越来越多，看完这两台长头牵引，你更喜欢哪一台呢？
今年3月初，三一集团亮相了一款全新重卡——新朱宏旗舰版。造型方面咱们就不再过多赘述，毕竟萝卜白菜各有所爱，这边咱们就多放一些照片咱们自己去品鉴。不过这台车的配置和定价，一定是最大的亮点。620马力搭配伊顿康明斯的自动档变速箱，定价还低于40万的重卡属实的非常少见。
安全辅助系统部分，三一新朱宏版装配有行业首创“AR-360全景现实增强”视频域系统、前碰撞预警（FCW）系统、车道偏离预警（LDW）系统、ESC系统以及液力缓速器，可有效提高行车安全性。
动力方面，新朱宏旗舰版装配有一台14.5L排量的康明斯发动机，型号为M15NS6B620，这台发动机的最大输出功率为456kW（620马力），峰值扭矩2800牛米。
传动系统部分与之匹配的是伊顿康明斯12档AMT变速箱，12档超速档设计，并根据国内道路进行了深度集成标定，能在不同路况下自动切换最佳档位，运营更加稳定。
底盘方面，这台新朱宏旗舰版装配有汉德大轮距免维护前桥，方盛445后桥，后桥速比为3.364。整车装配来自玲珑的低滚阻轮胎，规格为12R22.5，车辆的轮圈为前铝合金后钢圈的设计。值得一提的是，新朱宏版的底盘三大件换油里程都超过15万公里（发动机换油里程为15万公里、变速箱换油里程为5年/60万公里、驱动桥换油里程为25万公里、前后轮端50万公里免维护）。
在空间方面，三一新朱宏采用了高顶平地板的驾驶室，车内的垂直距离接近两米，为了给到驾驶员更加舒适的驾乘体验，车辆驾驶室采用了四点气囊的悬浮悬挂结构，主驾也匹配了皮革包裹的气囊减震座椅。功能型配置方面，新朱宏版装配有四幅式多功能方向盘、驻车空调、12.1寸液晶大屏以及车载冰箱、220V电源接口等超实用的功能型配置，除此之外，为了让卡友们休息更加舒适，新朱宏版还标配有2100W顶置一体式驻车空调、4000W独立暖风，配置相当豪华！
虽然目前货运市场行情还略显低迷，但是国内商用车厂家的造车技术却是越发给力，无论是舒适性、功能性配置的优化升级，还是车辆马力的不断攀升，咱们不得不承认主机厂的研发和生产水平是越来越高了。
本次卡车之家为卡友们带来的这四台高端重卡，无论是动力链的匹配还是安全辅助配置的加持，都做到了国产重卡的T1标准，看完这4台2023年全新发布的国产重卡，你更喜欢哪一款呢？（文/李韧）
