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来卡车之家App【卡车之家 原创】近年来，“平地板”成为了各大品牌卡车的又一个重要配置，其实这不难理解，面对中长途运输，空间对于驾乘舒适性有着至关重要的意义，它不仅能让我们在车内活动时更加轻松、省力，还能让我们在开车时不再有局促感和束缚感。
今天我们就带着“哪个品牌的旗舰重卡驾驶室的平地板表现最好”这个问题，来了解一下解放鹰途、东风天龙GX、福田欧曼银河、重汽汕德卡C9H和陕汽德龙X6000。
不过在对比盘点开始之前，我们需要明晰的是，这五款车型均为“平头重卡”，由于发动机位于驾驶室的正下方，所以不可避免的，发动机要“侵占”一部分驾驶室地板的空间，所以说平头重卡想要拥有纯平地板，可能会牺牲一部分“限高优势”，所以我们把整车高度也列入对比之中，个人认为这样更加公平。
众所周知，解放鹰途拥有三款车型，分别是商务舱、头等舱和生活舱，本次拿解放鹰途商务舱来进行对比盘点，也是因为商务舱在驾驶室整体尺寸方面更接近于平常的牵引重卡，对其他四款车来说更公平一些。
解放鹰途商务舱的整车高度为3.96米。打开车门以后，我们能发现，它的驾驶室地板还是存在一定凸起的，不过十分的轻微，大概只有3、4厘米左右，在我们日常驾驶，或者停车休息时，基本上对舒适性没有太多的影响，可以忽略不计。
来到驾驶室中间位置我们能发现，由于解放鹰途全系车型都采用了怀档设计（换档操作机构集成在了方向盘右侧拨杆上），所以它将传统档杆所占有的空间释放了出来，这使得主驾座椅右侧、驾驶室中央过道区域的空间，变得十分宽敞，让我们在车上活动时可以更加轻松自在。
在卧铺的正前方，还有解放高端重卡特有的“MINI厨房”，其中可以放置电饭煲等厨用电器，极大提高了我们在车内做饭的便利性，并且它的储物格还带有魔法贴绑带，固定物品更加牢固，细节设计到位。
这款车是东风商用车近两年推出的、主要面对高端干线物流领域的牵引车型，它的外观融入了全新的设计语言，多端分层的进气格栅和造型锐利的大灯组，带给了它强大的气场和超高的颜值。
东风天龙GX的整车高度同样为3.96米。
打开车门以后我们可以发现，它的驾驶室地板凸起高度，目测要比解放鹰途商务舱高一些，大概为7、8厘米左右，其高度应该刚好到成年人的脚踝位置，笔者自己实拍过天龙旗舰GX 4×2的车型，实际感受下，这样的地板突起高度实际上对我们在车内活动的影响并不算很大。
与解放鹰途系列车型不同的是，东风天龙旗舰GX采用了旋钮换档机构，并且它把旋钮、电子手刹按键集成在了主驾座椅右侧，并且跟随座椅联动。虽然两辆车在换挡机构上的设计理念不同，但同样操作非常方便。
这样的设计同样给驾驶室中央过道区域节省出了大量空间，让我们在车内活动更加自由，就这一区域而言，两辆车的表现可以说是伯仲之间、不分上下。
同样，在中控台太下方区域，东风天龙旗舰GX也设计了一个储物台，上方带有两个杯架，并且杯架还带有限位滑块，细节设计到位为。储物台中间区域还安置了电源接口和USB充电接口，方面我们使用随车电器。
欧曼银河是福田近期推出的全新的旗舰级重卡，这辆车的外观十分科幻前卫，它的进气格栅采用了“银河星翼”的设计语言，搭配上星空灰色的外观，宛如太空战舰一般深邃动人，非常具有科技感。
欧曼银河的整车高度为3.95米。打开车门以后我们能发现，它的驾驶室地板凸起高度与解放鹰途十分接近，甚至要更低一些，虽然也没有达到“纯平地板”的表现，但是这样的突起高度基本上可以忽略不计了。
欧曼银河和天龙旗舰GX一样采用了旋钮换档，不同的是它把旋钮机构放置在了中控台的下侧并且紧挨主驾驶座位，在操作便利性和节省空间方面的表现同样十分优秀。
驾驶室中部区域的空间同样非常宽敞，在车内随意活动基本没有任何阻碍。值得注意的是，欧曼银河在卧铺前方区域还配置了原车自带的脚垫，根据笔者的了解，斯堪尼亚G450车型上有这样的设计，它们都是嵌入式的（放置脚垫的地方带有凹槽，铺上脚垫后地板更加平整，同时脚垫不会轻易发生位移），人性化细节设计很到位。
中控台的中央区域，欧曼银河同样设计了大面积的储物空间，包括带有限位滑块的杯架、电源接口、USB充电接口和手机无线充电面板，下方还有单独的储物抽屉。
“我的草原我的马，我的座驾汕德卡”，这句话相信不少卡友都听说过，这也从侧面反映了卡友们和市场对于汕德卡系列车型的认可，而汕德卡C9H作为汕德卡家族中最高端的存在，它的产品实力自然也是顶级的。
汕德卡C9H的整车高度为3.98米。打开车门以后我们能发现，汕德卡C9H的地板凸起高度介于解放鹰途和天龙旗舰GX之间，目测应该在6、7厘米左右，经过前三辆车的对比，汕德卡C9H的表现属于正常发挥。
与前三台车都不同的是，汕德卡C9H打破了常规，使用了“双悬浮式大屏”，在整体观感上，这样的设计彰显了驾驶室的科技感，在档次上感觉更加高端，在操作层面，突出的悬浮式大屏能让驾驶员更加快速地掌握行车信息，驾车可能会更轻松愉悦一些。
汕德卡C9H同样采用了旋钮换档，位置在中控台的左下侧、方向盘的右侧，手动加减档的机构被集成在了方向盘右侧的怀挡中，液缓的开关也继承在上面，操作一体化程度高。
这样的设计也给汕德卡C9H的驾驶室中央区域节省出了不少空间，让我们在出入卧铺，或者在车内活动时更加轻松自如。我们能看到它的地板同样带有独立的、可拆卸的防滑脚垫，细节配置到位。
在中控台的中间位置，汕德卡C9H同样布置了更多储物空间，便利性功能包括USB充电接口、电源接口、带有限位滑块的杯架和两个独立的储物抽屉。
陕汽德龙X6000作为国产重卡中较早推出的高端旗舰车型，他的身上拥有非常多可以比肩进口卡车的亮点和细节配置。相信不少卡友也听说了，最近这段时间陕汽德龙X6000在不断地突破国产重卡的马力上限，从800马力到840马力，可以说实力非常强悍。
陕汽德龙X6000的整车高度为4米整。打开车门我们可以发现，它的驾驶室真正达到了“纯平地板”级别，没有任何的异形凸起，同时它的驾驶室内高达到了2米13，这对于平头重卡来说是难能可贵的。
实拍的这是一辆680马力、新款的德龙X6000，它的内饰也采用了全新的设计，双悬浮式的中控大屏极具科技感，这一点与汕德卡C9H十分相似。并且德龙X6000还使用了怀挡机构，既节省了空间，也让整个中控台变得更加整洁、美观。
得益于纯平地板的加持，从德龙X6000的主驾座椅进入驾驶室中间区域的整个过程可以更加轻松、丝滑。在中控台的中间，德龙X6000还设计了更大的储物空间，除去电源接口、杯架等配置，它还拥有单独的暖水瓶储物槽，方便了卡友们在车上储存热水。
● 编后语
依次看完解放鹰途商务舱、东风天龙旗舰GX、福田欧曼银河、重汽汕德卡C9H和陕汽德龙X6000的平地板表现，不知道你心中更中意哪一款？可以一起来评论区聊一聊或者参与投票。（文/刘振凡）
