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来卡车之家App【卡车之家 原创】 近日，新能源商用车市场信息联席会正式发布《新能源商用车市场信息周报第89期》，其中信息显示新能源商用车1-4月累计销量72939辆，累计同比增长17.0%。这足以说明新能源商用车的发展十分迅速，大有赶超去年同期之势。
那本期为各位卡友推荐的车型就是远程汽车锋锐F3E，背靠吉利商用车集团这颗大树的新能源小卡，该车型有哪些亮点呢？咱们接着往下看。
（图中为当地经销商报价，实际价格以各地到店咨询为主）
首先外观方面，锋锐F3E采用了分体式大灯设计，上方配备有LED日间行车灯，不仅节能省电，而且在日间城配运输过程中也能起到更多提醒作用，减少事故的发生。下方则是集成远近光灯与转向灯于一体的大灯组，同时近光灯配备有透镜，能够有效提升照明效果，对于夜间行驶或者是进入光线不好的地库，都能够提高行车安全性。
值得一提的是，锋锐F3E采用了无骨雨刷，相比于大多数车型所采用的有骨雨刷，无骨雨刷在工作时更安静、更流畅、清洁更干净。同时，相比于有骨雨刷，无骨雨刷的安装更加简单、方便，仅需手动安装即可，而无需使用其他工具，各位卡友在后期更换时也更加省心省力。
锋锐F3E侧面采用了更多流线造型，将力量与美感完美结合，能够吸引到更多年轻的卡友，也能降低风阻，降低能耗，具有很强的实用意义。
锋锐F3E整车尺寸为5845×1850×2060mm，轴距为3600mm，货厢尺寸为3700×1750×360mm。3600mm的轴距，配合上3700mm的货厢，可以轻松完成家具配送、五金建材等相对尺寸较大的货物运输，能够为各位卡友实现高效运营。
锋锐F3E小卡配备1.5吨前桥，并且前后桥均采用钢板弹簧悬架，且后桥为双轮设计，可以为整车带来不错的承载潜力。从数据上来看，该车的总质量为3.495吨，整备质量仅为2吨，可以实现1.495吨的载重能力。
内饰方面，锋锐F3E沿用吉利乘用车驾驶舱技术设计，各功能分区与传统乘用车类似，档次感也提升了不少。并且驾驶室宽度为1600mm，当两位卡友一起乘坐时，空间也并不会感到十分局促。
锋锐F3E采用了液晶仪表，车速、剩余电量百分比、剩余续航公里数等重要数据都能够直观的看到。除此之外，该车还能够选装中控大屏，可实现倒车影像、手机互联等一系列实用功能。
座椅采用了织布座椅，除了能够带来不错的透气性，还能够带来不错的耐磨性。同时运用了人体工程学设计，坐垫与靠背角度都十分符合人体曲线，能够有效减少各位卡友长途城配运输时，长时间乘坐所带来的腰酸背痛感。
除了座椅能够为各位卡友带来舒适的体验之外，锋锐F3E还配备有电动助力转向带自动回正功能，能够为各位卡友带来媲美轿车的驾驶体验，操控更加的轻松便利，日常城配运输驾驶中并不会感觉到十分劳累。
锋锐F3E采用了旋钮式换档，R、N、D、E四个档位清晰明了，便于卡友们上手操作，同时还有ECO经济模式键位，方便各位卡友一键开启，降低运输能耗，从而提高续航里程。
动力方面，锋锐F3E采用了卧龙采埃孚的永磁同步电机，型号为TZ220XS030LE14，其额定功率为50千瓦，峰值功率为80千瓦（108马力），峰值扭矩达到了255牛米。得益于电机随时能够提供最大扭矩的特性，使得锋锐F3E拥有优越加速性能，0-50km/h只需6.45s，同时还具有超强爬坡能力。方便各位卡友在城配运输过程中，能够轻松加速，无惧各种陡坡，从而提高运输效率。
除了优秀的动力表现之外，锋锐F3E采用了8+9寸双膜片真空助力器，前盘后鼓，均带有制动间隙自调节功能，同时还配备有ABS防抱死功能与EBD电子制动力分配系统，能够为卡友带来优越的制动性能，有效提升制动安全。
锋锐F3E采用了电驱桥设计，相比于传统的电机+传动轴布局而言，电驱桥设计能够带来更高的传动效率，更低的故障率，最重要的是集成式的电驱桥能够带来更多空间，以便放置更大的电池组，带来更多的续航里程。
在电池组方面，锋锐F3E搭载的是宁德时代的55.7kWh磷酸铁锂电池组，据官网的数据显示续航大致为250公里。同时还配备有电池电加热功能，在冬天或者温度过低的时候，提高电池温度，让电池温度保持在合适的范围之内，从而让电池组达到最佳的运行状态，能够有效提升续航里程。
另外，锋锐F3E支持快充，快充口位于驾驶室左右方下侧，位置十分显眼。电池从10%充至80%电量，大约需要1~1.5小时，卡友们一顿饭或者是一阵休息的时间，就能够完成充电，有效提升运营效率。
● 编后语
当下，越来越多城市推动排放升级，新能源车型拥有更大的路权，这意味着新能源车型相比于燃油车型来说会拥有更多的拿货权，对于限行日益严格的城市而言，选购一款新能源车型无疑是一个不错的选择。
而且，从锋锐F3E新能源小卡整车的数据来看，其拥有超过200公里的续航和3700mm货厢，足以满足日常城配运输的需求。并且，其优秀的动力表现也为整车带来了更强的竞争力，对于来从事城配运输的卡友而言，这款锋锐F3E或许将是一个新的选择。（文/唐浩棋）
