配玉柴13L燃气机 乘龙H5超轻版自重8吨

【卡车之家 原创】长途资源运输该怎么选车？相信很多卡友首选LNG车型，主要是因为LNG车型的燃料成本更低，其次更加绿色环保，如今不少钢厂、煤场都背负“碳排放”的压力，LNG车型更加绿色环保。

自去年以来，柴油价格不断上涨，LNG价格回落，LNG车型的需求量也有所抬头，各大主机厂也针对资源运输推出了多款LNG牵引车，今天就来为大家介绍东风柳汽商用车针对资源运输细分市场量身打造的乘龙H5超轻版LNG牵引车。

▎13L玉柴燃气机 配法士特12档

资源运输用户们想要多赚钱，提升运营效率降低成本是最基本的办法，而动力链搭配是影响运营效率的主要因素，如果动力足够强劲，才能轻松应对满载起步和高速超车等复杂场景，也需要强劲动力。那么这款乘龙H5超轻版LNG牵引车能否满足这两点需求呢？

实拍的这款乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的是玉柴YCK6K1346N-60燃气机，直列6缸设计，排量为13L，最大输出460马力，在1050-1500转时可爆发峰值扭矩2100牛米，并且标配新一代缸内制动，最大制动功率达到288千瓦，在长下坡路况下，可以满足整车制动需求。在安全性提升的同时，使得刹车片以及轮毂的更换周期翻倍延长。

在900转时就可以拥有1648牛米的超高扭矩，也是如今“低速大扭矩”发动机的代表。在实际运营场景中的表现就是重载低速起步响应快，强劲有力，高速路行驶时，加速动力稳定。

传动系统方面，这款车选用的是法士特12档手动变速箱，型号为12JSDX220TA-B铝壳变速箱，最大输入扭矩为2200N.m，头档速比12.1，最高档速比为0.78。此外，驱动桥速比为3.7。

很多卡友都会担心燃气车的动力不够强，时速不够快。根据卡车之家车速计算器计算得知，当车速保持在1300转时，最高档时，车速可以达到92km/h，足以应对煤炭运输对于运输时效性的要求。

煤炭等资源运输属于重货，因此对于车辆底盘承载力要求很高，乘龙H5超轻版LNG牵引车采用的是400后桥，车架幅高为282mm，并且采用了高强度钢板，搭配前2后3少片钢板弹簧。

▎整车自重仅8吨 主被动安全齐全

跑运输想要多赚钱，多拉快跑是最基础的办法。对此这款乘龙H5超轻版LNG牵引车在保证车辆承载力的同时，采用了多项轻量化设计，车架采用宝钢高强度钢板，材料强度提升27%，自重降低；并且应用轻量化440后桥、轻量化悬架、轻量化气瓶，进一步降重，整车轻至8吨。

实拍车采用的是1000L轻量化气瓶，如果卡友们想要追求更长的续航，也可以选装1350L气瓶。

此外，煤炭运输经常会进出一些山区复杂工况，长下坡路段也在所难免，而跑这种路段最担心的就是刹车热衰减导致的刹车失灵，毕竟安全才是运营的基础。

为了解决这个问题，实拍的这款乘龙H5超轻版LNG牵引车带有发动机缸内制动以及液力缓速器，可以满足不同天气状况、各种道路情况下的长下坡安全问题。

当然，在安全方面，乘龙H5超轻版LNG牵引车做的不仅仅是这些。被动安全方面，这款车采用了龙骨框架驾驶室搭配整体式车门，再加上溃缩吸能悬架，可以在发生碰撞时最大程度保证驾乘人员的安全。

在运输行业中，疲劳驾驶是货车事故的主要原因之一，但好在如今在货车行业中出现了很多智能主动安全系统，这款乘龙乘龙H5超轻版LNG牵引车也用上了，包括车道偏离预警系统（LDWS）、碰撞预警系统（FCW）、电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（ASR），最大限度保证卡友行车安全。

▎延续家族脸设计 驾驶室配置实用

资源运输市场中同样存在很多的夫妻车、父子车、搭档跑车等情况，因此高顶双卧驾驶室也是标配。驾驶室的舒适性配置也关系到卡友们日常运营生活的体验感。

乘龙H5作为中重卡市场中的经典车型，在市面上的出镜率比较高，这款乘龙H5超轻版LNG牵引车依然采用此前经典设计，顶部带有示廓灯以及遮阳板，一体式后视镜相比分体式后视镜，可以降低风阻，提高燃油经济性。

灯组采用集成式设计，集成了远近光灯、LED日行灯以及转向灯，并且内部采用当下比较流行的熏黑式设计，并且灯组带有导流槽，在行驶过程中，可以尽可能减少车门上的泥沙附着。

在车辆减震设计方面，这款乘龙H5超轻版LNG牵引车采用的是四气囊全悬浮设计，主驾驶座椅采用的是气囊减震座椅，可以缓解一部分来自地面的颠簸。

开车上路经常需要接打电话，但是如果接打手机可能会被扣分罚款。这款乘龙H5超轻版LNG牵引车采用了多功能方向盘，集成设计了多媒体控制、蓝牙电话、定速巡航等多种功能，手不离方向盘就可以操作，更安全也更便捷。

在行车过程中很多卡友都需要用手机抢单、导航等，因此手机支架必不可少，一般卡友会选择后期购买，但是存在使用不方便，容易掉落等问题，这款车出厂自带可调节式手机支架，驾驶员可以根据自己的使用习惯进行调整，并且非常稳固。

●  编后语：

对于煤炭等资源运输用户来说，最关注的就是运营成本低廉、能多拉多赚，这款乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载玉柴全新一代13L黑金刚燃气机，并且拥有8吨超轻自重，相信这款车未来在实际运营中也可以帮助卡友提高收益。（文/图 王雪洁）