副食运输选车 江淮运多多N6凭实力出圈

【卡车之家 原创】从事城配运输的卡友在选车时，因为车型多、品牌多，往往不知道哪个品牌、哪款车型更适合自己。本期卡车之家就采访到一位卡友，名下提了一辆江淮运多多N6，主要从事副食零担散货运输，下面我们就从他的实际运营场景出发，看看这款车适不适合！

●  副食零担散货运输用车场景介绍

采访的这位卡友姓任，家在河南商丘，现在主要经营有一家副食批发公司。在聊天中任师傅告诉我们，车子目前是有雇佣的司机在开，因为自己还有公司事务要忙。据他介绍，当下主要的运输任务就是把一些副食品送往各个超市、便利店等，单边运距大概在50-200公里，运输趟数在一天2次或多次。

在聊到选车时，任师傅告诉我们，最开始他有一款车在跑，但那辆车的货箱小，承载能力不行，于是就想换一辆合规，体积稍大的车型。后来考虑来考虑去，就购入了这款江淮运多多N6，其原因是江淮1卡在商丘地区的占有率特别高，而且身边朋友对江淮1卡旗下车型有很高的评价，质量绝对没话说。再加上轻卡车型品牌中，江淮1卡算得上领头羊，所以任师傅最终拿下了这款江淮1卡运多多N6。

当然，除了品牌影响力，任师傅选车也有自己的侧重点，如前面说到的车型长度、承载能力，还有就是副食配送比较赶时间，所以运营车辆的动力要强劲、整车可靠性要高，这样不会影响配送任务。

另外，车子是给雇佣的司机驾驶，现在司机好多都是年轻人 ，对驾驶舱的舒适性要求高。而且像多媒体、互联网这些功能都需要具备，毕竟身心健康第一位。

●  用车场景及需求分析

通过以上用车场景介绍，我们知道了任师傅的用车场景可以分为：

【车型选择：蓝牌轻卡，江淮运多多N6】

【运输货品：副食品】

【运距：短途，20-200公里】

【路况：以城市道路、国道为主】

【运营模式：单人运输】

通过细分化的用车场景分析，任师傅购买这款江淮运多多N6的侧重点可以分为：

1.合规且车型够长：在保证合规合法的情况下，也就是满足蓝牌新规，车型的货箱长度要更大，这样装载量更多。

2.品牌影响力：大品牌旗下的车型不管是质量还是售后服务都十分值得信赖。

3.动力强劲底盘可靠：无论是什么运输场景，强劲可靠的的动力链匹配是能保证高运营效率的基本。

4.驾驶舒适配置高：跑运输向来是高强度工作，那么驾驶室的舒适性能好一些，不但能降低一些职业病的发生，还能提高驾驶员的运输效率。

●  车型合规货箱加宽升级 运多多具备超强承载能力

任师傅选择的这款江淮运多多N6符合蓝牌新规，其发动机排量为2.3升、货箱内宽2.1米、轮胎规格为7.00R16LT 8PR尺寸，均满足蓝牌新规中轻型货车的技术规范要求。

在车身尺寸上，该车型的长宽高为5.995米x2.19米x2.9米，轴距是做到了3.365米。在货箱匹配上，江淮运多多N6上装厢式货箱，其尺寸为4.1米x2.1米x2.1米。可以说，该车型的轴距尺寸及车身尺寸，既满足了通过性、灵活性，又能保证最大的装载能力。

●  拥有世界级卡车智能制造基地 江淮1卡车型品牌有保证 用车更安全

在城配运输中，随着用户对用车需求的不断改变，研发更轻量化、更高效、更舒适的轻卡就成为了轻卡制造商们的不懈追求。为此，江淮1卡打造出轻卡标杆产品——运多多，该系列产品秉承江淮轻卡的经典品质，致力于为卡友打造全场景、多赚好省的价值解决方案，成为全场景专业物流领军品牌。

不仅如此，从安全方面我们也能感受到该车的品质。江淮运多多N6的车身采用高强度钢和全车点焊工艺，整体强度和扭转刚度都有提高；车型前围、地板结构、车门防撞梁等均进行强化，驾驶室顶压试验最大可达9.8吨，完全满足ECE碰撞标准。

●  132马力全柴Q23发动机配5档变速箱 应对城配运输绰绰有余

在动力匹配上，任师傅选择的是全柴Q23+5档万里扬的动力组合。首先是全柴Q23发动机，其排量2.3L，最大输出功率为97kW（132马力），峰值扭矩达到320牛米。据了解该发动机采用双涡流燃烧室，先进的热管理技术能够让该车在动力强劲的基础上，还有着不错的燃油经济性。

5档万里扬变速箱的型号为WLY5G32，该变速箱采用免维护设计，超长保养周期，可以减少变速箱的维保次数，提升运营效益。可以说这套动力组合既满足动力需求，又能一定程度上降低用车成本。

在底盘配置上，该车搭载有高强钢材质工字梁前桥，及具备等高齿加齿面强力喷丸和辅助支撑技术的后桥。也就是说江淮运多多N6不仅能满足更宽的货箱匹配，更能为车辆提供更强大的承载能力，保证其行驶可靠性。

●  中体驾驶室 内饰配置满足舒适性要求

最后就是驾驶舱，江淮运多多N6采用中体驾驶室，可满足三人驾乘的需求，其驾驶舱宽度达到1921mm。而市面上的大部分短轴距轻卡的驾驶室宽度也就1.7m左右，江淮运多多N6的驾乘空间更为宽敞。

在配置方面，首先是全包内饰，其精致程度不输高端乘用车，而且在隔音降噪方面也有着不俗的实力。另外，该车还配有减震座椅，经过颠簸路段时可有效提升车辆稳定性，再加上座椅靠背支持放平，有睡眠需求的卡友不愁睡不了好觉。

另外，该车还匹配有多功能方向盘，其集成有集成蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能。而中控台配置有10.4寸多媒体大屏，不仅是触摸式设计，还集成有导航、娱乐、蓝牙电话、手机互联、倒车影像等多个功能。

●  结语

总的来说，江淮运多多N6集合了自身的技术、资源、服务等多方优势后，不仅在中高端轻卡品牌中具有很大的优势，而且能满足绝大数的城配运输场景。由此可见，任师傅选择江淮运多多N6绝对是个不错的选择，那卡友们对这款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。（文/刘如权）