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【卡车之家 原创】高速按轴收费后，短驳快递中转市场9米6大单桥越来越吃香，更少的高速通行费和更大的装载容积代表着更多的利润，卡车之家今天给卡友们带来的这款车，就是来自于东风商用车的9米6大单桥载货车-东风天锦KR PLUS。
据经销商介绍，“东风天锦KR PLUS这款车，你可以当作是天锦KR的底盘，天龙KL的驾驶室”，那么这台车的具体配置如何呢？咱们详细看一看。
● 相较于东风天锦KR更加高大 驾驶室空间更宽更舒适
外观方面，东风天锦KRPLUS的中网和东风天锦KR相比变化还是比较明显的，在驾驶室的高度上，也明显多出了一个导流罩的高度。不过其整体依然延续了东风商用车家族化的设计，辨识度非常高。
● 针对城际、省际快递这一运输市场 对车辆有何需求？
针对快递快运市场的车辆，动力性是重中之重。快递快运这一市场对货物赋予的时效性需求一点也不输绿通市场，强劲的动力是对运输时效性最大的支持。
快递快运市场大部分都是按件计费，装的越多就赚的越多，并且短驳快递装的大部分都是体积小、重量轻的轻抛件，所以车辆货箱空间一定要大，车辆承载能力以及合规装在能力一定要强。
为了能够更好的满足市场赋予的时效性需求，很多卡友都会选择双人运营“人停车不停”的运营模式，这种运输形式强度角度较大，如果驾驶员不能够获得好的休息，非常影响运营的效率。
● 东康290马力发动机加持法士特8档箱 经济时速轻松达84km/h
动力方面，这款东风天锦KR PLUS搭载的是东风康明斯D6.7NS6B290 国六发动机，排量6.7L。这款发动机的最大输出功率为213kW（290马力），当发动机转速达到1000-1600rpm这个区间时可爆发1100牛米的峰值扭矩。这款发动机采用高效SCR的后处理技术路线，可有效降低DPF再生频次，可靠性以及节油能力还是非常不错的。
传动系统部分，与之匹配的是法士特8JS125TA 8档手动变速箱,这款变速箱带有同步器,超速挡设计,最高档速比为0.72,头档速比为8.08。
底盘方面，这款东风天锦KR PLUS选择的是速比为3.64的10吨级后桥；
装配有一个容积为600L的铝合金油箱。车辆蓄电池由140的蓄电池省际为了165的蓄电池。通过卡车之家车速计算器得知，当这款车的发动机转速处于1200rpm时，车辆时速就能达到84km/h。
● 货箱最大能做65方 整车重7.75吨再拉10吨没问题
这款东风天锦KR PLUS的公告质量为18吨，通过采用铝合金轮圈、铝合金油箱、铝合金储气筒等轻量化设计，将整车（带货箱）重量控制在了7.75吨左右，也就是说合规再拉10吨多的货完全没问题。
货箱部分，据经销商介绍可安装规格为9800x2450x2700mm的厢式货箱，货箱内部空间最大可以做到65方左右。按件计费情况下，这个货箱容积以及合规载质量还是非常给力的。
承载能力方面，这台东风天锦KR PLUS整车采用前8后10+8板簧悬架，应对快递这类轻泡货物没有任何问题，轮胎方面整车匹配的是275/80R22.5 18PR规格的低滚阻轮胎，也是考虑到高速路况而做出的选择。
● 标配360环视影像和天窗 舒适性配置一应俱全
道路千万条，安全第一条。在安全性能方面，这款东风天锦KR PLUS安装了360环视影像系统，通过驾驶室内的中控大屏，能够对车辆周围的环境进行观察，可有效减少视野盲区，提高行车安全性。
在空间上，由于采用了高顶双卧平地板设计，中间可自由活动的空间站下一个身高190cm的大汉可谓是轻轻松松。并且值得一提的是，驾驶室的顶部还装有一个可手动控制、带有防虫网的天窗，秋高气爽的季节打开天窗开车一定非常享受。
在驾乘舒适性方面，东风天锦KR PLUS装配有支持通风以及两级腰部支撑调节的气囊座椅，织物包裹的座椅透气性没得说，两级腰部支撑调节功能可以在驾驶员驾车时对其腰背部肌肉起到支撑，减少其劳损（座椅配有座椅扶手）。
在操作舒适性方面，东风天锦KR PLUS装配有中控锁、电动门窗以及后视镜电动调节电加热的操控按钮，即使在驾车时也能很轻松的对这几项功能进行操作。
同时，车辆还装配有支持对定速巡航系统进行操作的方向盘，跑高速时这个功能可以说是相当实用。
中控台部分，东风天锦KR PLUS集成有一块大尺寸的中控大屏、功能性按键模组以及空调调节系统。中控大屏不仅能够满足卡友们日常影音娱乐需求，还能对360环视影像进行可视化的操作。
由于快递快运运输里程一般都比较长，这款东风天锦KR PLUS在驾驶员头顶上方， 安置有三个空间超大的储物空间，平常携带的衣物、被褥以及食物，可以分门别类存放在不同空间，干净又卫生。
● 结语
总体来说，东风天锦KR PLUS作为一款面向城际、省际快递快运市场的大单桥载货车，具备有出色的动力性能和承载能力，同时车辆相较于天锦KR来说，驾驶室空间更大、舒适性也得到了非常显著的提高。目前这款车在河南省郑州市鑫宏泰4S店内有现车，有需求的卡友可以前往试车。（文/图/李韧）
