城配运输最优选择 248匹飞碟HW5很劲爆!

【卡车之家 原创】在城配运输市场，或城际运输市场，新能源车型的占比在一步步提升。这是因为新能源车型在养车成本上确实有着较大的优势，特别是当下运费低迷、油费提高，谁都想节约养车成本，把钱装进自己的口袋。

不过新能源车型也不是十全十美，如纯电动车型，就有着续航焦虑、充电时间长等问题，为此不少卡友把选车的目光放在了插电混动新能源车型上面。本期卡车之家要推荐的车型是飞碟HW5新能源轻卡，该车型不仅可以合规上绿牌、有着最大248的马力输出，其还有着最低1000km的续航能力。那这款车型具体都有哪些亮点呢？咱往下看！

●  针对中短途城配运输 都有哪些用车需求？

在介绍车型之前，我们先来聊一聊中短途城配运输场景下，对运营车辆都有哪些用车需求。首先，对于城配运输来说，那就是合规、拥有路权。在进出城乡镇、市区时不用担心担心限行、限号等问题。

如果运输距离远，那么续航能力就变得至关重要，毕竟较长的续航里程不仅能保证运输效率，还能无惧所在地区充电桩不足、返程没电等问题。其次是运营车辆的动力表现及整车稳定性，这两方面的性能越强，说明车辆所能适应的运输工况广，找活拉货两手抓。

最后就是驾驶室的舒适性，经常开车的人是知道驾乘一款舒适型差的车型有多累，再加上跑货运本就是高强度的工作。日常行程中不仅神经要时刻紧绷，有时候身体也会一个姿势保持很久。所以驾乘车辆的舒适性越高，对驾乘人的身体损伤也就越低，而且还能一定程度上提高运输效率。

●  插电混动动力布局 可无忧上绿牌

我们先看飞碟HW5的动力布局，该车是采用插电混动模式，也就是柴油机+电机的并联驱动形式。该形式是将电机是布置在发动机曲轴之后，变速器之前，属于标准的P2电机布局，大家可以理解为发动机+机电耦合器+驱动电机+变速箱的串联结构。

这种混动结构是目前轻型商用车应用最广的一种，该结构最大的好处是既能实现纯电力驱动，也可以实现纯燃油动力驱动，还能让电机、发动机一块做功，为自身提供强大动力。而且当电机单独输出动力，燃油机不介入，避开发动机最耗油的工况区间，提高燃油经济性。所以说该车型不仅能降低油耗，节省养车成本，其还可以无忧上绿牌。

●  248马力超1千公里续航 满足中短途城配运输各类场景

在动力配置选择上，这款飞碟HW5的发动机选择云内D25TCIF1发动机，其有着2.5L排量，最大可输出150马力（110KW），峰值扭矩达到400牛米。即便不依靠电机，就这个发动机参数就能很好的满足城配运输的需求。

不过，当该发动机搭配上输出功率最大可达98马力（可选56马力）的永磁同步电机，这款飞碟HW5标配版的综合马力可以达到196马力；飞碟HW5科技版的综合马力可以达到248马力，这动力输出完全可以媲美6米8中卡。

不仅如此，P2电机布局还能将变速器的优势发挥到做大。该车是匹配六档自动变速箱，有了P2电机布局，不仅可以将总输出扭矩可达到3300牛米（经放大后的扭矩），而且还能进行一定程度上的动能回收，提高传动效率。

在续航方面，实拍车型配备有17.5千瓦时的三元锂电池组，支持快充，在纯电动模式下可续航60公里。再搭配上120L容积的油箱，其在满油满电的情况下可以达到1000-1300公里的续航里程，可以说就这续航能力，完全解决卡友们的续航焦虑。

我们再看底盘布局，飞碟HW5带有前后防倾杆、少片簧设计、4.875速比高承载后桥、排气制动和坡道辅助功能等等，进一步提升了车辆的整体竞争力和场景适应性。另外，该车还采用大量热成型钢、比例高达33%的高强度钢和防撞结构设计，整车碰撞通过欧洲安全标准ECER29-03，车身结实更加安全。

●  内饰配置极其豪华 满足长时间驾乘的用车需求

对于飞碟的外观设计，我想卡友们都比较熟悉了，毕竟“天马行空”的设计风格太吸引年轻卡友的目光了。我们直接看驾驶舱，该车采用三人单排驾驶室，其全包的内饰设计，不仅看上去高档时尚，在行驶时带来的隔绝感和NVH性能也是优秀的水平表现。

在配置方面，该车匹配有减震座椅，其座椅上下减震的行程高达40mm，舒适性表现更佳。而且这款座椅还运用皮质材料，还有就是如独立头枕，腰部支撑功能皆有配备，乘坐起来非常舒适。另外，该车座椅支持放倒，可形成一个长约1.9米，宽约0.5米的“单人床”，这样不管我们是休息还是躺着玩手机，都十分方便。

还有该车方向盘支持定速巡航、蓝牙电话以及多媒体等功能，操作起来十分便利。仪表台是采用机械+液晶式仪表盘的设计形式，其不仅看起来非常有格调，同时显示效果全面，内容也很全面。至于中控台是标配有8寸中控多媒体大屏，可以实现车载导航、蓝牙娱乐、倒车影像以及手机互联等丰富功能。

另外，飞碟HW5在中控台上还配置有ASR驱动防滑功能，它的作用就是当车辆加速时，可以把滑动控制在一定范围内，从而防止驱动轮快速滑动。而且得益于纯电系统的存在，该车的空调压缩机为电驱，并可以通过专属手机软件实现远程启动空调，夏天再也不用打开车门散热了。

●  结语

整体而言，飞碟HW5通过插电混动模式的动力布局，不仅可以无忧上绿牌、具备路权优势、可油可电等，还能有超强的动力输出及超长的续航里程，保证了行车动力性和节油性。再加上一整个的驾驶舱设计，如全包内饰、减震座椅、自动挡配置等，也大大提高了行车舒适性及运输场景适应性。那卡友们觉得飞碟HW5新能源轻卡表现如何呢？下方评论区告诉我们！（文/刘如权）