可拉人可载货 奥铃智蓝EM Plus标配ESC

【卡车之家 原创】当下，降本增效已经成为了众多养车企业和卡友的跑车热词，如何做到低成本、高效运营双兼顾，成为了不少卡友在选车时，需要重点解决的问题。

针对城市中常见的载人、载货双运输需求场景，奥铃智蓝日前推出了一款智蓝EM Plus双排纯电车型，不仅能够合规承载5人，拥有3.2米长货厢，同时在设计以及舒适性方面，也较有优势。

工程黄涂装的双排市政用车

相较常见城配运输场景中一人行车不同，城市中常见的载人、载货双运输需求场景，多集中在市政用车，以及部分从事家装行业的小团体卡友群。日常中车辆不仅要运输工程、维修器械以及家装建材和工具，还要承担着运输工人的角色。

这也属于是一车多能的范畴了，话不多说，一起来看看这款智蓝EM Plus双排纯电车型的具体匹配吧。

相信不少卡友看到智蓝EM Plus实拍车外观时，会感觉非常的熟悉，这是因为智蓝EM Plus纯电车型，沿袭了奥铃M卡的时尚外观设计，别树一帜的精致设计，更能收获年轻卡友的青睐。

同时在前脸下半部分，也能够看到中间精致的品牌Logo变为了蓝底，很好的迎合了实拍车新能源纯电身份。两侧带有LED日行灯和透镜的大灯，看起来也是炯炯有神。

当然这款驾驶室仅仅只是好看，还不够，因为驾驶室宽度仅有1730mm，在保证内部空间充裕的同时，也兼顾了通过性。毕竟对于这类车型而言，日常狭窄的大街小巷、小区、写字楼，乃至是小区地库等都会路过，此时有一个灵活的身材，是必不可少的。

来到侧面，能够很直观的看到实拍车的双排驾驶室，较为方正的白车身设计，也能保证驾驶室内部拥有充足的头部空间。并且在电池前部，非常巧妙的进行了集成式踏板设计，即方便上下车也能对电池有保护作用。

虽然本文实拍车为底盘车型，但该车可适配3.17x1.96x0.4米尺寸的栏板上装，日常载货需求是完全可以满足的。同时货台高度最低可控制在845mm，搬运货物更省力。

并且较宽的上装能够很好的将两侧电池覆盖住，配合着电池原有的金属保护件，日常行驶也无需担心电池会受到伤害。

三电系统匹配上，实拍车搭载了来自于精进品牌的永磁同步电机，以及福田自研的电控管理系统。相较于传统燃油机，电机在动力传动速度以及低噪音方面，尤其是在城市中常见的红绿灯路口起步、超车时，会有更佳表现。

在续航方面，实拍车搭载有来自宁德时代的100.24kwh磷酸铁锂电池，官标续航在280km左右，对于市政以及家装场景中的日常50km以内运距而言，整车续航能力是完全足够的。

并且实拍车支持快充，从20%充满至80%仅需要40分钟左右，充满也仅需要1小时左右，充电速度相对来说还是较快的。并且在市政和家装运输场景中，车辆到达目的地后，有很长一段时间是停车状态，此时放在一旁充电也不耽误工作。

众所周知，纯电车型会更重一些，因此为保证最大承载量，实拍车整车采用七大轻量化设计，将货箱纵梁、离合器、动力总成、车架系统、电池、后悬架、传动轴等全面降重，自重更轻、合规多拉。

底盘细节方面，实拍车配备有6.5R16型号轮胎、高强度钢大梁车架等，且为了保障整车制动安全性，实拍车采用前盘后鼓式制动、标配ESC，以及带有ABS+EBD制动系统，跑得快自然也要刹得住。

智蓝EM Plus双排纯电实拍车内饰设计，不出意外的也采用了当下极为流行的时尚设计，橙金镀铬条的点缀，极大的提升了整车内饰的档次感，可以说非常符合年轻卡友群体的审美需求。

在配置方面，实拍车除带有多功能方向盘、彩色仪表盘，方向盘采用电动助力转向，转向手感轻盈，带有自动回正功能，日常驾驶无疑会更轻松。

此外还配有大尺寸的多媒体大屏，支持倒车影像、蓝牙电话、影音娱乐等功能，并且无论是分辨率还是反馈速度，相较同级车型都小有优势。

同时在主驾右侧位置，实拍车座椅带有可调节扶手，能够对右臂有不错的支撑性，同时在这个位置从前到后，配有置物格、旋钮式换档、驻车刹等，中间座椅靠背还支持翻折，可形成两个独立杯架，以上匹配加起来，大大提升了乘车的舒适和便捷性。

相较于复杂的前排设计，实拍车后排空间设计就简单了许多，其次整个后排的空间表现尚可，坐三个人毫无问题，如果能将中间鼓包规避掉的话，对中间乘客会更加友好。同时为了提升舒适性，前排座椅左右两侧还带有杯架。