【卡车之家 原创】对于现阶段不少参与城配运输的卡友都会选择一台蓝牌轻卡车型作为运输工具，然而放眼全球市场，尤其是亚洲市场，哪款轻卡产品能够获得全球卡友的共同认可，想必五十铃这个品牌一定是很多人绕不开的选择。
从1959年诞生至今，五十铃向全球146个国家和地区销售超过760万台N系列轻卡车型，其影响力不言而喻。2006年，五十铃向市场推出第六代ELF轻卡车型，后来由国内庆铃五十铃等合资厂家引入，这一代车型的存世寿命达到了17年之久。
右为五十铃汽车株式会社社长片山正则
2023年3月7日，五十铃汽车株式会社社长片山正则宣布了2023年的企业目标“我们将加速未来交通进程（译）”，并且同期发布了第七代五十铃N系列（ELF）以及F系列卡车，那么新款N系列车型究竟有哪些新变化？今天我们就来全面解析一下。
五十铃N系列轻卡外观设计师手稿
从新车的设计稿不难看出，五十铃第七代N系列轻卡改变了六代车型见棱见角的外观设计，在保证车辆驾驶室坚固性的前提下，同时以PLEASURE to CARRY（轻松携带）的全新概念，为新车外观注入了更多的线条，让整体造型更为灵动、时尚的同时，多了一丝亲切感以及轻盈感。
而前脸区域的变化则更为丰富，日版车型使用了外摆后视镜设计，并且支持电动调节和电动折叠，同时中网采用了镀铬以及大面积黑色材质的处理，与大灯组遥相呼应，让整个前脸更具有未来卡车的既视感。中网下探至保险杠区域，并且其中集成了毫米波雷达，形成近乎完美的流线过渡，为新车颜值加分不少。
在大灯组方面，五十铃第七代N系列轻卡非常具有创意，灯组上方为黑色钢琴烤漆覆盖件+LED日间行车灯和转向灯组，下方为连贯式LED日间行车灯+带有透镜设计的LED大灯组以及大度的LED远光灯组，在轻卡当中，这样的灯光配置以及设计堪称顶级水准。
可以发现，新车的两侧侧窗的前部设计有所变化，车窗整体下探的角度、面积更多，这对于城市中一些小街小巷来说，无疑能够为卡友提供更多的视野范围，增强行车安全性。
同时新车还可选装Adaptive Driving Beam自动远近光大灯，车辆可以自主识别对向车道车辆，在开启远光灯时，灯光可以自动避开对象车辆，照射其他区域，可保障夜间对向车辆的行车安全性，并且保障己方视野范围，是目前中高端乘用车领域才能见到的配置。
高驾驶室
标准驾驶室
宽体驾驶室
据悉，五十铃第七代N系列轻卡会根据车型总质量以及卡友需求，提供标准驾驶室、高驾驶室和宽体驾驶室设计，目前暂未对外发布两款驾驶室的细节参数和安全标准，后续我们将会持续关注。同时此次分别提供了多款车型，总重从3.5吨级覆盖至7.5吨级。
官方释出的资料显示，新款驾驶室不仅可能会装备在N系列轻卡之上，对于某些国家地区的冷藏车型、自卸车型以及即将上市的EV纯电动车型均为搭载同款驾驶室设计。而日规车型的上装结构将全面覆盖六代车型所能提供的上装，保障卡友在换车时不会因为车型改变进而无法选择自己满意的上装结构。
从宣传影片不难发现，五十铃第七代N系列轻卡从设计到建模完全采用了全新理念设计，为新时代的轻卡用户力求打造更为舒适、更为安全的座驾。仅在外观层面，此次新车就能提供多达18种配色可供日本卡友进行选择，包括时下最为流行的莫兰迪色系以及偏向乘用车个性化的颜色涂装。
