38万520马力重卡 解放J6V对决欧曼EST-A

【卡车之家 原创】如果按照“马力段”来给现在的主流重卡分类，我想大致可分为“420马力段”“460马力段”“520马力段”和“560马力段”。

如果你要问我，“为什么不把600马力以上的重卡也分类一下呢”？我的回答是，“超大马力”的重卡不在咱们今天的讨论范畴之内，今天咱们要说的，可是具备“超高性价比”的、520马力段的，而且还都是AMT自动挡的重卡。

它们分别是“福田欧曼EST-A 510马力 AMT自动挡重卡”和“一汽解放J6V 520马力 AMT自动挡重卡”，这两辆车的官方指导价都在40万元前后，不过我刚刚了解到，它们在不部分地区的终端售价在37-38万左右，所以才会说“具备超高性价比”。

那话不多说，咱们直奔主题，看看这辆车，谁能俘获你的芳心。

●  外观对比 经典对阵经典

“宝鼎”和“盾形”结构在卡车上都是非常经典的设计语言。

如果按照车型历时来看，解放J6V是在一汽解放重卡家族中属于“年轻一代，在外观上他采用了更加新潮的设计语言，尤其是车头造型中大量采用了上扬的线条设计，拥有强烈的时尚运动风格，看起来更加灵动活跃。

同时解放J6V还在外观中融入了“宝鼎”或者说“方鼎”的元素，在中华传统文化中，“鼎”有“威严”“权力”“立国重器”的涵义，解放J6V将“鼎”的形状融入到卡车的外观中，让自身看起来更加大气凌然。这样的外观造型可谓是古典和现代美学的完美融合。

另一边，“盾形”设计语言在国内外的卡车中都十分常见，在各国的文化中，“盾”都有着严阵以待、坚不可摧的寓意，欧曼EST-A将“盾”的形状融入到外观的设计中，让自身看起来更加沉稳厚重、坚毅果敢，有一种坚如磐石、强大可靠的感觉。

关于解放J6P遮阳板中间的三个速度指示灯，有一个非常有趣的小知识。它最早可以追溯到1967年的日本，作用就是通过灯光亮起个数的不同，来显示卡车当前不同的车速，警示周边的车辆和行人。

随着时代的进步，卡车的平均时速全面提升，并且道路安全建设更加完备，这三个“小灯”的作用慢慢淡化，虽然现在的解放J6V依然保留了它们，但是它们的作用更趋向于装饰物，可手动开启，带有一定的象征意义。

欧曼EST-A的车顶则带有两个装饰性的原厂气喇叭，这也是非常经典的卡车装饰物，在欧美卡车上都十分常见，这样的设计为本身就高大威猛的欧曼重卡增添了几分靓丽。

并不是说这两种设计谁哪种更好，只是它给我们带来了不同的观感体验。在后视镜功能配置上，两车基本一致，都标配了后视镜电调节、电加热，能提高我们行车的安全性和便利性。

同时，两车的进气格栅都采用了“圆形点阵镂空”的设计，布置的十分均匀，既保证了发动机良好的风冷效果，又为车头增添了不少美观度。

解放J6V的一体式大灯，远光灯和近光灯都带有透镜，聚光性能强、照明强度高。

欧曼EST的近光灯反光碗尺寸非常大，能够增大近光灯的照射范围，同时其远光灯带有透镜，灯光穿透效果更好、照射距离远。