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大运轻卡

续航超200公里! 大运EX5跑城配够高效

【卡车之家 原创】在双碳战略全面实施、城市限行日益趋严的当下,对于跑城市物流运输的卡友来说,无法忽略路权所带来的巨大影响。再加之油价趋高、运价不理想,拥有更多路权优势和更低运营成本的新能源货车关注度正持续升高,在城市配送这一细分市场中,出镜率是越来越高。

续航超200公里! 大运EX5跑城配够高效

那么什么样的电动轻卡更适城配用户呢?我们近期刚好采访到了一位在成都跑城市物流的卡友,对于这类城配用户群体来说,什么样的车辆更适合他们?

城配场景 日用百货

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以这位卡友邓师傅为例,从事货运行业已经9年多了,在谈到为何换电车时,邓师傅表示,“现在油价特别高,油车根本就挣不到什么钱,并且主要在城市里进行配送,新能源货车不限行,在成都市区几乎可以24小时随便跑,就果断换了车”。相信邓师傅的换车经历,正是现在许多驾驶燃油轻卡从事城配运输司机的真实写照,油价和电价的差距一目了然。

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邓师傅一般在成都周边配送百货或者工厂的工业用品,根据当天运输厂家和货物种类的不同,产品的体积和重量也会呈现出一定差异。例如有时候是体积小、重量大的重货,而有时又可能是体型大、重量轻的泡货,因此车辆的承载力和货厢容积要足够用。

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以邓师傅为例,运输距离每天大概在100-200公里左右,通常会上午跑一趟,中午返回仓库装好货后,下午再跑一趟,当然,偶尔也会跑到单边100多公里以外的郊县,返程时会给车辆补一次电。因此,电动轻卡的续航表现就显得至关重要。

其实大部分城配用户每天的运输里程和邓师傅差不多,路况也都以城市规整的道路为主,工况相对简单,不过在爬立交桥和运输重货时,还是需要一定的动力储备。

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另外在储能方面,大品牌电池和支持快充的新能源货车将更有优势,不仅可靠性、安全上更有保障,同时还可以大大缩短充电时间,提升车辆配送效率,这也是许多卡友重点关注的部分。

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通过以上城配百货用车信息,我们大概整理出了以下四点用车需求:

1、续航能力:对于新能源货车来说,续航表现绝对是首当其中,充足的续航里不仅能够满足一天的运输需求,减少中途补电的情况,即便是运输到较远的周边地区,也能游刃有余的进行应对。

2、充电效率:在当天运输任务比较繁重或者需要配送到较远地区时,强悍的快充能力可以有效缩减等待时间,进而来提升车辆的运营效率。

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3、承载能力和货厢容积:运输百货可能会面临到各种不同的产品,有体积较大的工业用品、重量较大的机械设备以及日用抛货等等,合规前提下足够大的货厢和承载性能是保障运输效率的重要指标。

4、舒适性:城市运输车多人多,经常频繁起步刹车、走走停停,驾驶一天下来也比较劳累,宽敞舒适的驾乘环境、娱乐功能丰富的多媒体大屏以及安全配置,不仅可以解乏枯燥的驾驶生活,还可以提高驾乘体验和行车安全性。

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大运 祥龙 4.5T 4.12米单排纯电动厢式轻卡(CGC5040XXYBBEV633)81.14kWh
指导价:21.98万元
类别:电动载货车
峰值功率:140kW
厂标续航:300km
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