【卡车之家 原创】相信很多卡友对于军车以及特种卡车有着很浓厚的兴趣，随着近年来国内卡车技术的不断下沉，不少商用车厂商也开始针对民用市场下放一部分新技术、新车型，其中呼声最高的莫过于被誉为“中国悍马”的东风猛士车型，而此前东风股份也响应市场呼声，小批量向市场投放过部分民用版的猛士车型。
不过此前推出的猛士车型，更像是在军车的基础上对其各项配置进行一定的修改，比如增加冷暖空调、大屏、电动车窗等舒适性配置，或者对车身颜色进行变化，但是基本和军用版有着很多的相似点。不过近期在网上流出最新款猛士民用版皮卡车型的图片，和此前的车型相比不论是动力系统还是车辆外观都迎来了重要升级，那么最新款车型都有哪些变化呢？
如果不是车头的标志，相信很多卡友会将这台车型认为是某个厂商的新款皮卡造型，新款猛士保留的棱角分明的外观设计，高耸的车头看上去非常结实，同时下方的保险杠采用纯钢制打造而来，这种车辆造型不仅符合当下流行的设计语言，同时依旧保留了威猛、复古的气势。
车辆的大灯组变化较大，通过设计不难看出，最上方为LED日间行车灯，中间部分为圆形大灯，最下方为雾灯，虽然并非量产的最终造型，不过已经八九不离十，而根据当下汽车市场的发展来看，新款猛士很有可能配备LED光源的大灯。
当然，从照片可以看出，新车的保险杠针对非铺装路面进行了优化，变得更短更精悍，在越野时可以保障车辆拥有更好的接近角，有利于大角度攀爬，而且车头牌照上方还预留了安装绞盘的孔位，这样的设计可以让卡友在后续用车中减少改装预算，提升车辆的通过性能，数据显示其接近角达到了33度、而离去角达到了31度，数据已超过市面上绝大多数硬派越野车标准。
实拍车型采用单排驾驶室，根据公告显示，新车分为多种长度、驾驶室可供选择，其中车长有5850、5970、6060、6180mm四个版本，而车宽达到了2160mm，车高为2155mm，轴距达到了3700mm。如果放眼当下市场，这样的三围表现已经和福特F150、道奇RAM1500等皮卡车型打成平手，而其整备质量更是高达3750kg，车货总质量为5900kg。
据悉，新款猛士不仅可以自行选择SUV还是皮卡车型，同时根据数据来看，其还分为长后悬和短后悬版本，针对皮卡而言，长后悬意味着可以装配更长的货厢，拥有更为宽大的运载能力，而短后悬版本则可以缩短车身长度，提升极限越野时的通过能力。并且我们还可以看到，不论是长短后悬的版本，均采用了酷似铝合金材质的传动轴设计，用以降低车辆自重。
