【卡车之家 原创】在疫情封控的三年中，尤属2022年对商用车市场以及卡友们考验最大，疫情的强势反扑和各地层出不穷的封控政策，让卡友们头疼不已。
而在如此严峻考验下，国内商用车主机厂和卡友们也坚强的扛了下来，并且在2022年商用车市场也涌现出了多款高端干线物流车型，强劲的动力匹配和丰富的配置，让不少卡友心动不已。为此本文我们就来盘点一下，2022年都上市了哪些高端干线物流车型。
▏15升620马力AMT 解放鹰途商务舱领衔
解放鹰途系列牵引车是解放在高端干线物流用车领域的又一重大力作，不仅整车动力、配置采用行业顶级匹配，同时大气时尚的外观设计，也是令人印象深刻，还带有主动闭合式进气格栅技术。
而且针对当下卡友们要求的高舒适性运输，解放鹰途还提供有商务舱、头等舱、生活舱版本车型，内部空间分别为5立方、6立方和7.5立方，除商务舱为单人大床外，其余皆可拓展为双人床。
鹰途商务舱可搭载解放动力CA6DN2-62E68发动机，拥有620马力功率输出，传统系统为解放CA12TAX265A 12挡领动AMT变速箱，和速比为3.417的465冲焊桥，且机箱桥分别支持15万、60万、40万公里长换油。
此外鹰途系列车型均配备气囊后桥，非常适合运输高附加值物品或者是甩挂运输，同时整车配有80万公里免维护轮端，也可选装全车盘式制动器，以及福伊特液缓。
鹰途系列车型采用了解放最新设计研发的驾驶室匹配，波尔多红的配色使得整车内饰极为低调奢华，并且全新样式的多功能方向盘，以及新式设计的中控台，配合着整车宽大的平地板驾驶室，也让其收获了无数卡友的青睐。
▏锡柴、ZF+铝合金传动轴 北奔奔马H20平地板
对于北奔重汽品牌，相信不少卡友都是十分熟悉的，凭借着车辆的高可靠性，在行业内一直有着不错的美誉。2022年，北奔重汽正式对外发布了旗下首款平地板高端干线物流奔马H20车型，外观在保持家族化设计的同时，给人以更加高大威猛的观感。
在底盘匹配方面，北奔奔马H20整合了目前行业优质的动力链与底盘匹配，如适配有锡柴6DM3系列13升560马力发动机，采埃孚12档AMT变速箱和2.69速比的440型号后桥，且适配有原厂采埃孚液缓。
此外该车还适配有1000L总容积双铝合金油箱+100升尿素罐，当然亿利大炮柴滤它也没有缺失。同时奔马H20匹配了行业少见的铝合金传动轴，有效降低整车总重，后桥配有楔式制动器。
北奔奔马H20车型最大的升级点在于适配了平地板驾驶室，再加上1米宽的超大卧铺，度干线物流卡友来说，空间和休息便利性得到了极大保障。而且整车在内饰设计上也进行了升级，功能区布局更加合理，整车配置也更高。
相较于其它车型，汕德卡G7S的上市是悄无声息的，但它的升级点却是非常大的，首先该车型依旧是采用了家族式的外观前脸设计，整体威猛霸气的观感得以保留，在路上也是极为吸引人眼球的。
并且汕德卡G7S在动力链匹配上，也换装了排量、马力更大的潍柴WP14T系列发动机
，拥有610马力和2750牛米扭矩的动力输出，与之相对的是重汽S-AMT 16挡无忧变速箱和2.71速比的MC曼技术后桥，其中后桥保养周期达到了24万公里。
同时这套动力链匹配经过卡友的实际路跑，也取得了百公里综合油耗29-30L的成绩，配合整车1000升总容积的双铝合金油箱，整车续航里程得到了充分保障。
汕德卡G7S内饰也采用了目前重汽旗下最新款的设计风格，相较于老款，在内饰精致、时尚程度，都有了明显提升。同时整车还带有通风加热气囊座椅、12.3寸悬浮中控大屏，以及超宽卧铺的平地板驾驶室，最大化保证卡友的行车舒适性。
▏51.18万起 进口/国产双动力 国产奔驰终来到
如果说2022年下半年什么车型最火，我想国产奔驰车型无出其右，在官宣国产后仅2年多的时间里，国产奔驰就已经在国内上市，并且在外观设计上除保持了原汁原味的奔驰范儿以外，国产奔驰车型还新增有后窗、优化尿素罐加注口等一系列符合国人用车习惯的设计。
同时为了更好满足不同卡友的多样化用车需求，国产奔驰车型提供有第三代奔驰OM471LA发动机+奔驰Powershift 3 AMT变速箱，以及福康X12、X13系列发动机
+采埃孚12档AMT变速箱等两种动力链匹配。重要的是，两款动力链均由奔驰原厂调教，在适配度和可靠性方面，令人放心。
当然车辆所适配的2.846速比美驰车桥，也采用了8气囊悬架，适用于甩挂运输，而且也针对国内用车环境适配拥有超大容积的双铝合金油箱。另外在制动方面，除了大功率的奔驰发动机缸内制动技术外，国产奔驰也适配有液缓。
整车内饰也保持了原汁原味的奔驰设计，整体给人以高端、奢华的观感，平地板大卧铺自然都是标配了。除了众多的科技配置之外，国产奔驰优秀的驾乘舒适性也收获了不少卡友好评。
