让你目瞪口呆！细数卡车产品"四大之最"

▎国内目前尺寸最小的卡车：上汽通用五菱E10

在我们卡友的印象中，最小的卡车那莫非微卡/小卡莫属了。但是小编告诉您，其实我们国内有这么一款一个标标准准的四轮卡车，比我们常见的微卡还要小，这就是来自于上汽通用物流的E10微卡。

这款E10微卡首次亮相于工信部发布的第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》之中，根据公告信息，这款超小型的纯电厢式运输车总质量为885KG；根据是否选装空调，提供605KG和620KG的两种整备质量车型可选，对应的额定载质量为215KG和200KG。

动力方面，公告车型搭载了来自于河南省鹏辉电源有限公司的磷酸铁锂蓄电池，动力电池系统额定电压为90V，动力电池系统额定容量为100Ah，驱动电机的型号为TZ155X020，峰值功率为20kW。

其他方面，外形尺寸(mm)长:3310/宽:1080/高:1690，车辆的轴距为2200mm，货箱栏板内尺寸(mm)长:1625/宽:1000/高:1040。轮胎规格为135/70R12，最高车速为71KM/H，驾驶室准乘人数为1人，并且公告车辆还配备有ABS防抱死系统；另外据消息，这款上汽通用五菱E10针对于“最后一公里”的末端配送领域，未来或将成为快递小哥的主力车型。

▎目前国内马力最大的燃油牵引车：陕汽德龙X6000

近年来，各大车企在干线物流大马力重卡赛道上的竞争愈演愈烈，随着越来越多600+马力重卡产品的亮相，我们不难看出重卡行业正朝着大马力的方向发展；2022年12月16日，陕汽重卡年会上，一辆搭载了潍柴17升发动机的德龙X6000刷新了国产大马力牵引车的动力榜单。

陕汽展出的这款德龙X6000牵引车 ，搭载的是潍柴WP17H800E68发动机，真实排量为16.6L，最大输出800马力，峰值扭矩达到了3750牛米，而这也是目前国产重卡的马力之最。

变速箱方面，与发动机匹配的是来自于法士特16档AMT变速箱，前后桥均采用的是汉德的产品，后桥速比为2.533。车辆采用空气悬架设计，带有水加热功能的双腔铝合金油箱总容积达到了1000升。

这款800马力的德龙X6000在外观和内饰方面均与现款车型无太大差别，依旧采用了德龙家族式的设计语言；驾驶室定位高端，该有的舒适性配置一个不少；另外据了解，这款德龙X6000目前还处于试验阶段，未来是否会实现量产，量产的配置如何，还得看后续厂家的发布计划。

另外，根据现场展示的资料显示，这款德龙X6000旨在打造行业最安全可靠的运输工具，可以说把现如今能用的安全配置都用上了；比如有全车胎压监测、转向轴爆胎防护装置、前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、疲劳监测、AEBS和ACC自适应巡航等诸多配置，来保障您的行车安全。

●  编后语

小编大家盘点了近年来卡车产品中的电动续航最长、自重最轻、尺寸最小、马力最大的五款车型，那么您还知道还有哪些“卡车之最”呢？欢迎在下方留言区分享讨论。（文/张夼源 图/卡车之家 部分图源于网络）