大马力AMT 6米8 乘龙H5V和欧航R Pro2.0

在现在的高端自动档卡车上，旋钮换档已经成为了潮流设计。第一，旋钮换档占用的空间更小，不管把它放在任何位置上，都不会显得突兀；第二，它的操作非常简单，甚至可以说“无脑”，就算没有接触过任何自动档，也能随便上手。

另一边，欧航R pro2.0采用了经典的自动档档杆设计，操作逻辑同样十分简单，并且档杆整体的造型十分精致、美观。

如果从外观的角度去考虑，乘龙H5V的登车踏板看上去确实要更精致一些，更有立体感，但是从具体使用的角度来看，尤其是碰到恶劣天气、恶劣工况，欧航R pro2.0的登车踏板要实用一些。

因为欧航R pro2.0登车踏板镂空的面积更大，可以更有效的挂掉我们鞋底的细沙、泥土，并且通过镂空直接把这些污秽“漏到”车下，不但能长时间保持登车踏板自身的整洁，还能大幅度减少带入驾驶室的泥土，保持车内整洁。

造成这样差异的原因，主要还是两车使用了不同的级别的驾驶室平台。因为乘龙H5V拥相有对应的重卡车型，所以可以简单粗暴的认为，这辆6米8中卡基本上使用了与重卡平台的驾驶室，所以空间表现更优。

欧航R pro2.0则是使用了传统的中卡驾驶室，驾驶室的中央区域由换挡机构和副驾座小座椅占据，空间表现稍差一些。

在用料和做工方面，乘龙H5V的中控台采用了“上下撞色”设计，上方为一整块亮黑色的烤漆样式面板，下方则是米白色的涂装，整体看上去更有质感、更温馨。在中控台的下方、中央过道前方的位置，还用更多的储物盒和抽屉，能放置更多物品。另外断气刹的位置集成在了中控台上。

欧航R pro2.0的中控台的整体色调采用了灰色+黑色，在整体观感上要显得更明亮一些，同时电镀蓝色的装饰条给它融入了更多色彩元素，看上去更具活力。另外在中控台的右侧，还设置了手机无线充电平台，细节科技配置十分到位。

另外两车的多功能方向盘都拥有定速巡航、蓝牙电话和多媒体控制按键，能提高我们行车的便利性。

其中最重要的功能莫过于“360度全景环绕影像”，因为这一功能对于提高我们的行车安全来说，至关重要。有了它，我们不但可以在车辆启动时全面的观察周围情况，还能在车辆转弯时第一时间发现车辆两侧的行人和障碍物，更能在倒车时自信“拿捏”间距，提高开车的自信心。

（乘龙H5V卧铺下方）

另外，乘龙H5V的卧铺床板还可以掀起来，下面开拓了多个独立的储物盒，方面我们携带更多随车衣物、床褥、鞋袜和食品零食。