东康15升配AMT 天龙KX燃气车跑绿通如何

【卡车之家 原创】跑绿通运输并不轻松，就是不断与时间赛跑的过程，对时效性要求极为严苛。如果运输时间得不到保障，轻则罚款扣钱，重则可能会因为耽误过久而导致货物损坏，给卡友造成一定程度的经济损失。

那么什么样的车更适合长途绿通运输的用户呢？我们近期刚好采访到了一位给新疆运输橘子的卡友，对于这类用户群体来说，他们对车辆又提出了哪些需求呢？

▎用车场景分析 长途绿通运输特点

以这位卡友吕师傅为例，他的运输线路相对来说不是那么固定，基本上全国都要跑，通常是一个人驾驶，以高速为主，近期跑成都--新疆的线路会多一些。最近，他刚从甘肃拉了一车洋葱到成都蒙阳果蔬批发市场，差不多跑了14-15个小时，一路上时间赶得很急，到了后收货点后又马不停蹄的开始卸车，根本没有多少休息时间。

从卡友那里了解到，下一趟他将到成都浦江县的果蔬市场装橘子，运输至新疆。这一趟单边路程大约有约2900-3000多公里，需要37-39个小时的运输时间，涵盖高原、平原以及丘陵等多种路况。不仅将考验车辆的综合性能，对于驾驶员的经验和技术也是一场很大的挑战。尤其是遇到冰雪或者湿滑路面时，驾驶员娴熟的技巧和车辆的性能都缺一不可。

据卡友介绍，他刚把开了近5年的燃油车换成了这台燃气车，归其原因还在于现阶段油价高的太离谱了。此前他开着燃油车和朋友的燃气车跑了同一个地方，然后双方算了一笔账，一对比发现要比朋友的成本高不少，吕师傅回来后紧接着就把燃油车卖了，换了一台燃气车，燃料成本确实马上就下来了，效果可以说是立竿见影。

在成都到新疆这条线路上，基本上几十公里或者一两百公里都会有加气站，每个加气站的间隔距离通常都不会很远，加气非常方便。并且燃气车也没有复杂的后处理系统，不仅清洁环保，使用起来也非常可靠省心。

通过以上长途绿通的用车信息，我们大概整理出了以下四点用车需求：

1、动力性：绿通运输通常以高速公路为主，说到底拼的就是速度和时效，对物流运输时间有着更为精准的要求。而在长途绿通这一细分市场当中，运输动辄2000-3000多公里的运输里程，更为考验车辆的动力性，需要让车辆时刻保持高效的运营速度。

2、可靠性：除了具备出色的性能之外，可靠性同样是车辆能否准点送达的关键因素之一。我们试想一下，如果车辆经常在运输中因故障趴窝，这将会影响绿通的运输时间，也不能保证运输货物的鲜活性。因此，整车动力链以及其他零部件必须得成熟可靠。

3、舒适性：在高时效要求之下，长途绿通运输并不轻松，工作强度大，长时间作业很容易劳累。因此，驾驶室的舒适性将直接影响到司机的用车体验，也是现阶段绿通车一项重要的购车指标。

4、经济性：全程高速加之较高的平均车速，对车辆动力系统要求很高。面对这种长途跨省的绿通运输，车辆的经济性表现就显得异常重要，在快的同时又要保证出色的燃料消耗。