车货总重不超8吨 这些4米2黄牌也能进城

【卡车之家 原创】相较于黄牌车来说，蓝牌轻微卡在城配运输中可以享受到更多路权，不过随着蓝牌新规的实施以及治超政策的不断收紧，蓝牌轻卡的载重能力逐步趋向于标准化，而对于有一定载重需求的卡友来说，蓝牌车的吨位似乎变得不太够用。那么，就没有合适的车型可选了吗？

▎江西五十铃翼放EST7 可标载4吨

近日，国家相关部门推出了“试点中型货车与轻卡同等路权”缓解限行的政策，将进一步提升黄牌货车的路权。而这里的中型货车主要指车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式货车，今天我们就找到了几台符合该标准的4米2黄牌车型，看看他们能否满足你的用车需求。

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2020年5月份，江西五十铃旗下首款轻卡货车翼放系列正式下线，该系列产品是江西五十铃在原装引入日本五十铃最新一代ELF轻卡的基础上，还针对国内用户的实际需求和使用特点，进行了本土化开发和优化，不仅保留了五十铃皮实耐用、经济省油等特点，还能够很好的适应国内道路和工况条件。

发动机部分，这台翼放EST7搭载五十铃经典的4JJ1发动机，排量3升，最大输出170匹马力，峰值扭矩达到450牛米，发动机在1000转时即可有350牛米的扭矩输出，这种低转高扭的输出特点对于有重载需求的货车司机来说，更加友好。并且，从整体参数而言，在小黄牌这一市场上，足以应对城际物流运输的各项需求。

与发动机匹配的是一台格特拉克6挡手动变速箱，采用铝制外壳，整体换挡手感和挡位之间的清晰度都比较让人满意，操纵起来很好上手。

底盘部分，实拍车辆采用前8后9+7钢板悬架，后桥采用整体冲压焊接桥壳，速比为4.875，轮胎规格为7.50R16LT。从较多的板簧数量和后桥来看，这台车整体承载能力还是比较不错，可以满足一定的重载需求。

作为一台黄牌车，这台翼放EST7的外廓尺寸达到了5995x2380x2440mm，轴距3360mm，整车长度依然保持在6米以内，其车货总质量为7.495吨，整车重量为3.22吨，自重控制的还是很不错。其额定载重达到4.08吨，比蓝牌车1.5-2吨的额定载重要强上不少。

货厢部分，实拍车辆匹配的是长4.1米、宽2.3米的栏板上装，当然想要满足黄牌进城需求的话，我们需要选装厢式上装才行。不过由于该车上的是黄牌，我们货厢宽度最大可以选到2.45米，轻松满足双托盘并列摆放。

外观这一块还是经典的日系风格，整车设计简洁大气，进气格栅融入了更多弧度线条，让前脸看上去饱满不少。这种偏向方正的驾驶室框架结构，正是日系轻卡代表性的设计理念，虽然谈不上有多前卫和时尚，但胜在经久耐看，不容易出现审美疲劳。

相较于曾经传统的五十铃内饰，翼放ES可以说有了巨大的改变。整车内饰采用深色设计，运用了笔直的线条勾勒，给人的感觉会沉稳不少，而方向盘、中控台等部分的银色装饰条则让车内显得不再那么单调，增加了更多层次感。

值得一提的是，翼放ES系列还采用原装进口减震座椅，填充物特别厚实，而且整个座椅大小也很符合国内大部分用户体型，支撑性和包裹性都得到了一定提升。

这台车搭配了丰富且实用的配置，可以说给到我们不小的惊喜。配备液晶仪表和10寸多媒体系统，这种“双联屏”的设计可以给车内营造出比较强烈的科技感，并且功能方面，多媒体系统除了支持蓝牙电话、影音娱乐、倒车影像、手机互联等常规功能之外，还带有智能车联网系统，对于年轻一代卡友来说，确实很有吸引力。