货箱可达18方续航200km+ 比亚迪T5D够顶

【卡车之家 原创】蓝牌新政落地后，新能源轻卡依托其路权高、承载能力强以及耗能费用低的优势，再一次闯入我们的视野。最近一段时间，有很多卡友们都在后台留言，想要帮忙找一台售后政策完善且续航够给力的纯电轻卡。

卡车之家今天给卡友们带来的这款车是比亚迪T5D，作为国内专研电动乘用车的品牌，其推出的商用车也是非常不错，那么这款车具体配置如何呢？咱们一起看一看。

●  针对城配运输市场 需要车辆满足哪些需求？

2021年8月18日，郑州市人民政府发布关于印发《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案》的通知。通知指出，2021年9月1日起，郑州市新增及更新的城市货运配送轻型、微型货车原则上全部为新能源货车。也就是说，更换一款纯电轻卡跑城配可以说是非常有必要，那么针对城配运输市场 需要车辆满足哪些需求呢？

首先第一点，车辆的续航一定要长，动力一定要强。和燃油车相比，卡友们买电动车最担心的问题就是电动轻卡的续航问题，除此之外，有关三电的售后、质量等问题也是卡友们选购电动轻卡时会关注的问题。

第二点，就是自己所在城市内，电动轻卡的路权如何。跑城配最重要的一点就是路权要高，如果动辄就被限行糟心不说，还耽误赚钱。第三点，车辆的承载能力一定要强。作为一款商用车，货箱能装非常重要，特别是在拉轻抛货快递件时，如果车辆货箱容积不够大，就会很没有竞争力。

最后，在车辆各方面都非常不错的情况下，卡友们还可以再看看这款车的舒适性如何。毕竟舒适的驾乘空间不仅能够让驾驶员工作效率更高，同时还能有效帮助驾驶员减轻身体负荷，降低职业病滋生的概率。

●  搭载全新一代磷酸铁锂电池 续航可达200km+

首先在电机部分，这款比亚迪T5D搭载比亚迪BYD-2217TZ-XS-T电机，电机形式为永磁同步电机，额定功率为65kW，峰值功率达到了130kW，电机的峰值扭矩为340N.m，城市内道路这个动力还是可以的。

电池部分，这款比亚迪T5D采用了全新一代的磷酸铁锂电池，电池电量85度，厂标续航里程达到了200多公里，持续大功率直流充电时间只需72分钟。实拍车型搭载的电池防护等级达到了IP69，能量密度进一步提升；且每个电池包配备独立保险装置，能够进一步提高电池包及系统安全性。

另外，这款比亚迪T5D采用了电机集成桥技术，驱动系统结构更加紧凑。根据厂家的专业测试，这款车的传动效率可达95%以上，可有效降低整车能耗，减少用户运营成本（续航更长）。另外，车辆制动和减速时电机能反拖馈电，提升整车续航里程与行车安全性。

●  郑州地区全天可通行 比燃油车更加自由

城配运输市场，最主要就是车辆路权要有优势。相较于燃油车来说，新能源车辆明显更加的自由。就拿郑州地区来说，除了早晚高峰外（早7点-9点，晚5：30到7：30为高峰时段），纯电轻卡全天可在城市内进行货品配送，而燃油车只能在晚上22点之后到早上6点之前进行工作，高下立现。

●  货箱合规容积欲达18方 超大空间非常能装

上装部分，实拍的这款比亚迪T5D装配有一个长4.03米、宽2.14米、高2.05米的厢式货箱，货箱内部容积达到了17.67方，装载能力有了。在承载能力方面，这款车采用前三后五片渐变板簧悬挂，整车匹配规格为7.00R16的轮胎，在合规运输情况下，这个承载能力和装载能力还是非常不错的。

在整备质量方面，比亚迪T5系列载货车（厢式）的整备质量在2.9吨-3.05吨之间，标载最少都还能再装1.455吨的货品。另外，因为电池重量等原因，新规对于轻型货车的载质量系数是没有规定的。

●  操作简单好上手 NVH也非常优秀

在舒适性方面，咱们先从空间大小进行切入。实拍的这款比亚迪T5D驾驶室内宽为2.05米，上车之后最大的感受就是非常的宽敞。为了给到驾驶员更舒适的驾乘体验，车辆座椅采用了人体工学的设计，在腰部位置填充有海绵，行车时海绵支撑着驾驶员的腰部，可有效降低腰部肌肉的劳损。

功能型配置方面，车辆装配有电动门窗点调节、中控锁以及四幅式多功能方向盘，方向盘上的功能性按键可对接打电话、定速巡航以及多媒体音量进行调节。

车辆的仪表盘采用全液晶设计，读数清晰，科技感满满。

中控台部分。最上方是一块悬浮多媒体系统（收音机+空调），预算足够的话，还能选装一块MP5大屏。

多媒体下方是车辆的多功能按键模块以及旋钮换挡模块，将车钥匙放在感应槽内，即可对一键启动进行操作。相较于燃油车繁杂的操作来说，这款纯电载货车就要简单很多，旋钮转到D挡一踩踏板车就动起来了，非常给力。

并且在NVH的优化方面，电动轻卡相较于燃油卡车也有着非常大的优势。主要表现在高速行驶时的车内降噪方面，长时间处于音噪较大的空间，对驾驶员还是会造成很大的精神负担的。

●  结语

就50-200公里内的城配运输而言，纯电轻卡还是非常有优势的。如果有稳定的货源、方便的充换电场所，新能源轻卡在路权上相较于燃油轻卡还是非常有优势的。在燃油价格持续上涨的今天，相信未来城配运输市场，新能源轻卡大有可为。（文/李韧）