【卡车之家 原创】在众多商用车型中，6米8车型因为体型适中、适应广泛，颇受卡友们的欢迎。不过6米8车型又可以选择两轴6米8和三轴6米8，相比较而言，两轴6米8买车成本低，而三轴6米8虽然售价偏高，但要比两轴6米8能多运输5吨左右的货物。
如果说卡友们的货源是固定的，且对承载能力有一定的要求，那么选择一款三轴6米8载货车再好不过了。本期卡车之家要推荐的车型是三环昊龙豪华版 三轴6米8载货车，该车型搭载玉柴270马力六缸机，匹配法士特10挡变速箱，具体车型表现如何咱往下看！
● 六缸机配10挡箱 动力输出更强劲
我们先看动力链匹配，实拍的这款三环昊龙搭载玉柴YCS06270-60六缸发动机，其6.23L排量，符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为199kW（270马力），当发动机处于1200-1700RPM时可爆发出最大1050牛米的峰值扭矩。
在载货车市场上，卡友们普遍对六缸机比较认可，虽然六缸机比四缸机要贵上2-3万元，但六缸机的动力储备强，可靠性表现也更好。传动与之匹配10挡法士特10JS90A-B变速箱，作为一款10挡变速箱，其比8挡变速箱极差更小，低档位速比更大，在满载起步或山区爬坡行车时的表现也会更好。
我们再看底盘，这款三环昊龙采用双前桥，后桥速比为5.286。该车悬架形式采用前后多片簧设计，为9/9/10+8的形式，搭配上规格为11.00R20（可选12R22.5）的轮胎，其车型在较为复杂的西南山区有更好的表现，即便是满载的车况下也能十分给力。
该车的油箱为200L容积，能够满足中短途的使用场景。该油箱还采用铝合金材质的壳体，很好的降低了底盘自重。
在车型尺寸上，介绍的这款三环昊龙整车长宽高为9290mm×2550mm×3870mm，轴距是做到1850+3650mm。该车型匹配栏板式货箱，其尺寸为6800mm×2450mm×800mm。
还有该车的承载能力，这款三环昊龙在匹配货箱的情况下，车型自重为9.79吨，在总质量25吨的限制下，该车型的合规承载达到了15吨左右，要比常见的两轴6米8多拉5吨货物。
● 超高颜值外观设计 内饰配置实用性至上
在外观设计上，这款三环昊龙采用全新造型，其整体设计颜值较高，尤其是在前脸加大了格栅面积，并运用黑色镀铬装饰，凸显其精致感。至于该车的后视镜和大灯组还是采用常规设计，具有较高的使用性能。
最后就是驾驶室了，虽然实拍车型采用平顶排半驾驶室，但内部的空间还算宽裕。不仅如此，该驾驶舱内采用NVH国内先进设计，其其驾驶室噪声、振动、平顺性等多项指标达到了国内先进水平。
主驾位置配置有气囊减震座椅，集成有多项调节功能。在搭配上驾驶室减震悬置，该车的舒适性表现良好，极大程度上降低了车上人员长时间行车所带来的疲劳感。
方向盘采用四幅式多功能设计，上面集成有多个按键功能，如电话接打、音量、蓝牙、多媒体调节等按键功能。卡友们想完成某项多媒体设定，只需在方向盘上动动手指即可，这样也避免手离不开方向盘而导致发生一些潜在的危险。
该车中控台在布局上简洁明了，其功能配置以实用性为主，如空调、行车记录仪、多媒体、点烟器、USB插口及多功率节油开关等，能够满足卡友们日常的用车需求。另外，该车型支持选装大尺寸中控屏，能实现360度影像环视。
● 结语
整体而言，这款三环昊龙豪华版 三轴6米8载货车有着极为出色的表现，270六缸机+10挡箱的动力组合，不管是满载、重载还是在山区爬坡，其都有着较强的能力。再加上三轴6米8车型拥有着更强的承载能力和载货空间，也能适应较多的运输场景。那卡友们对于这款车型有什么看法呢？下方评论区告诉我！（文/刘如权）
