长途干线选超越Q7如何？不光省钱还省心

【卡车之家 原创】开源节流，降本增效一直是运输车队、企业努力的方向，最近两年时间，燃油价格飞涨，对于运营长途干线物流运输的车队和企业来说，买到一台能够省心、省油的产品是至关重要。

2022年10月27日，江苏汉廷物流有限公司董事长刘金明在常州明达汽车销售服务有限公司一口气购入了5台超越Q7，用以运输常州-东三省之间、点对点散杂百货运输，为什么会选择超越Q7呢？刘总对于车辆的需求又有哪些呢？

●  运营长途干线物流运输 江苏汉廷物流有限公司对车辆有何需求？

江苏汉廷物流有限公司成立于2017年，运营范围非常广泛，不过线路较为固定，主要往返于江苏常州和东北三省之间。前一段时间，刘总通过卡车之家所筹办的 超越万里行 ，了解到了超越Q7这款产品。通过更加深入的了解，他认为这款车非常符合他们车队的运营环境，简单来说就是车辆在降本增效、舒适性以及动力性方面非常不错。

作为商用车，卡车最重要的职责就是帮助车主去赚钱，在当下货运行情不是特别景气的今天，想要更好地去赚钱，降本增效（车辆出勤率、节油能力等）非常关键。

运营长途干线物流运输市场，运输强度大，对驾驶员身体所造成的负荷也会非常大，这个时候，车辆驾乘环境是否属实就非常关键。舒适的驾乘环境不仅能够提高驾驶员的运营效率，还能有效减少职业病的滋生。对于车队来说，拥有驾乘环境舒适的车辆还能减少驾驶员的离职率，提高运营的稳定性。

虽然刘总车队运输的货品对于时效性需求并不是特别大，但是由于车队运输路线里程较长，路况非常复杂，所以在购车时，对于车辆的动力输出也提出了一定的需求，毕竟车辆只有拥有足够强劲的动力，才能做到各种路况、突发情况都从容面对。

●  康明斯490马力发动机配ZF赢动AMT 动力强劲、操作省心

动力方面，刘总购入的这一批江淮超越Q7搭载的是康明斯X12NS6B490 12L国六发动机，这款发动机的最大输出功率为360kW（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时，可以爆发出2300N·m的峰值扭矩。

传动系统部分，刘总选择的是匹配有采埃孚12TX2620TD 12挡AMT变速箱的车型，这款变速箱的最高挡采用了直接挡设计，整体采用了铝合金的壳体，可有效帮助整车减重。

后桥部分，车辆选择的是速比为2.864的440后桥，整车匹配的轮胎规格为12R22.5，通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当这辆车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速能够轻松达到69-96km/h这个速度区间。

●  驾驶室空间大配置全 卧铺超宽床垫超柔软

在空间上，超越Q7有着不输K7的超大驾驶室，内饰部分延续了跨越系列的精致。为了给到驾驶员更舒适的驾乘环境，超越Q7的驾驶室采用了四点气囊悬浮的悬挂形式，根据运输路况的不同还可以单独进行调校。

车辆的座椅采用的是全皮包裹并支持多项调节的气囊座椅，两级腰部支撑调节功能搭配上与座椅扶手一体式设计的AMT变速箱操作台，一整趟旅途下来可有效降低驾驶员腰部以及肩颈部肌肉的劳损。

功能型配置方面，类似于后视镜电动调节电加热、四幅式多功能方向盘、电动空调等配置应有尽有。值得一提的是，超越Q7还将挂车制动与驻车制动安置在了中控台的位置，使的驾驶室可用空间更大一些。

最后再来看车辆的卧铺，超越Q7的下卧铺最宽处做到了91cm左右，上卧铺等宽，做到了78cm左右，这个宽度能够保证上下卧铺的用户都能拥有一个舒适的睡眠。和座椅一样，超越Q7标配的卧铺同样采用皮革包裹，优势也非常明显，那就是打理起来更加方便。

●  三大件总成都是长换油 降本增效不是说说而已

长途干线物流运输市场，对车辆最大的需求就是出勤率要高。除了车辆可靠性要强，动力链的维保里程也是关乎出勤率的一环。刘总的这5台江淮超越Q7，发动机支持10万公里长换油、变速箱支持15万公里长换油、后桥支持20万公里长换油，在别人给车辆做保养的时候，这5台车又能出去拉单货。

可靠性方面，江淮超越的零配件都是来自于威伯科、VOSS等国际驰名品牌，搭配上康明斯发动机以及ZF赢动变速箱，整个车辆的可靠性可见一斑。

除此之外，超越Q7还在降油耗方面没少下功夫，首先在造型方面，超越Q7整体采用流体力学设计，高速行车时风阻系数做到了只有0.47，搭配底盘部分多个铝合金材质部件的加持，可以说是非常不错。

另外，进入国六阶段后，康明斯的发动机也开始发挥出它的优势，高效SCR的后处理技术路线，有效的降低了后处理再生频次，长期来看也能有效省油。

●  结语

作为一款商用车来说，江淮超越Q7无论是降本增效能力还是动力链配置都是非常出类拔萃的，并且江淮Q7品系还可装配玉柴460马力发动机以及康明斯520、560马力发动机，可以说是完美覆盖多个运输领域。（文/李韧）