底盘自重≤2.2T 轩德翼9仅需十万就开走

▎云内动力+法士特成熟可靠 底盘自重≤2.2吨

动力部分，这款轩德翼9采用了云内动力的D25TCIF1发动机，排量为2.5L，D25TCIF1发动机的最大输出功率110KW（150马力），最大扭矩400牛米，国六排放标准。除了这款发动机，我们卡友还可以选择康明斯的F2.5发动机的轩德翼9产品，据了解，这款康明斯F2.5发动机的最大扭矩达到了460牛米。

车辆的传动系统配备了来自法士特C6J45T手动6档变速器。这款变速器为超速档设计，油耗低，经济性好且环保；采用新式操纵和多锥面同步器设计，换挡性能达到行业领先水平；壳体铝合金设计，重量更轻、强度更高；可外接取力器和制动器，具有丰富的扩展性；多种速比选择，可以满足整车多种需求。

后桥方面，使用了3.5吨级的汉德后桥，速比为4.33，并且支持10万公里长换油，同时后桥轮端轴承单元终身免维护，降低车辆进站次数，可以有效提高车辆出勤率，降低卡友的用车成本。

底盘部分，车辆采用了前2后2+1的少片簧设计，能够完全应对标载工况还能极大地降低整车自重，同时，车辆的前桥和后桥都装配了防倾杆，提高卡友们的行车安全。

实拍车辆的油箱和尿素箱都采用了材质更轻的复合材料，油箱容积120升。我们按照最大百公里油耗15升来计算，120升油箱可以为车辆带来800公里左右的续航里程，完全能够满足城配运输甚至一些中短途城乡、城际运输的用车需求。

车辆轮胎采用了规格为7.00R16LT 8PR的真空胎，而且这款轩德翼9还采用了变截面车架、铝制零部件等手段科学减重，底盘自重控制在2.2T以内，车辆合规可上蓝牌。

虽然整车轻量化效果不俗，但是陕汽商用车并没有去牺牲车辆的承载力。据了解，轩德翼9的车架采用的是高强度钢直通梁设计，车架尺寸为800x192x6mm。在底盘设计上，兼顾了承载力和轻量化的多重需求。

安全性方面，这款轩德翼9采用了双回路气压制动，可靠性高，制动稳定性更好；前桥采用盘式制动，并且带有制动磨损报警，后桥采用鼓式制动；标配发动机排气制动，在长下坡时，可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温度，提高行车安全性。

●  编后语

我们不难看出，这款来自于陕汽商用车轩德翼9 速运版轻卡在外观上做到了时尚个性，车辆内部简约实用，同时在重要的动力链、底盘部分也表现出了强势的产品力，动力充沛，承载力强，车辆稳定，产品可靠，完全能够胜任我们卡友日常的运输需求。可以说整车从内到外，都做到了面面俱到。（文/张夼源 图/卡车之家）