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Actros L
新能源的标兵已就位，是不是代表奔驰已经放弃传统能源领域了呢？并非如此，此次参与展会的传统能源车型依旧是奔驰展台上的明星车型，我们首先来看看针对全球市场主推的Actros L，这款卡车是目前奔驰旗下除Actros Edition外，最为豪华、舒适的车型，于2021年6月22号正式发布。
Actros L提供三种驾驶室可供选择，分别为StreamSpace、BigSpace和GigaSpace，而最大的GigaSpace的驾驶室宽度超过2500mm，驾驶室内部高度也超过了2000mm，同时优化了驾驶室内部的隔音材料，提升卡友的行车品质以及驾乘舒适性。
在动力方面，Actros L搭载了奔驰最新研发的第三代OM471 13升直列六缸柴油发动机，这款发动机的压缩比由原来的18.3：1升级为20.3：1，缸内燃油喷射压力达到了2500bar，大幅替身了压燃效率以及燃油经济性。感兴趣的卡友可以浏览这篇文章《十月开始交付 奔驰推出全新13L发动机！》。
Actors L Editon 3
在此次IAA展会上，奔驰还带来了很多卡友魂牵梦绕Actors L Editon 3重卡，这款车型全球限量400台，在Actros L基础上进一步升级各项配置，内饰用料更加奢华，车身覆盖件以及制造工艺更加细腻，同时还有专属的身份铭牌，可以称得上是奔驰卡车中的“迈巴赫”。
Actors L Editon 3的动力系统更加暴力，搭载了一台代号为OM473的15.6升直列六缸柴油发动机，满足欧六排放标准。其最大输出功率为460kw(625马力)，最大输出扭矩为3000牛米。变速箱为奔驰自主研发的PowerShift G330 12挡AMT变速箱，最高挡速比为0.77，后桥速比为3.417，一台625马力+2.63总速比的4X2牵引车有多快？这大概就是所谓的陆地“航班”吧。
Actors L Editon 3整车外观采用全黑化处理，质感出众，可以说从头到脚都散发出一股高级、凶狠的范儿，让人欲罢不能。这台车究竟有多“奢侈”？详情点击《625马力的猛男 奔驰Actors L顶配详解》。
Actros F plus
同时，除了前面这两位“狠货”之外，奔驰也带来了一款主打功能性运输的载货车型，Actros F plus。这款车型的定位相较于前两位更低，不过配置同样不凡。Actros F plus，在动力系统方面，采用了Actros L同款的第三代OM471发动机，不过峰值功率调低至350kw（476马力），峰值扭矩为2300牛米，变速箱同为PowerShift G281 12挡AMT变速箱，最高挡速比为1，后桥速比为2.412。
Actros F plus采用6X2的驱动方式，同时由于是载货车底盘，再加上后桥配备的ROCKINGER拖挂轴头，非常适合与现阶段欧洲卡友喜爱的中置轴挂车，配合全新升级的发动机，让整车的运输时效上再上一层楼。
和之前两位一样，Actros F plus均可以针对不同的工况选择前、后桥气囊悬架以及第二代电子后视镜等一众配置，同时在安全配置方面，奔驰以上提及的所有奔驰重卡均标配或可选装包括，带有行人检测功能的第五代主动制动辅助系统 (ABA 5)、车道保持辅助系统和第二代 MirrorCam 等安全辅助系统、第二代主动驾驶辅助系统 (ADA 2)以及2级或主动侧护辅助系统 (ASGA)，大幅提升了奔驰卡车的安全性表现。
● 编后语
历经四年等待，在2022汉诺威IAA展会上，奔驰针对与未来的运输领域对自己旗下的产品做出了诸多调整，将新能源纯电动以及燃料电池技术作为了接下来五年的重要研发方向，同时在传统能源领域的车型中，依旧保持了极高的技术水平和设计造诣。
新能源、传统能源“两条腿”走路的方式也让奔驰近年来在商用车领域的竞争力不断提升，虽然一众老牌欧洲车企目前也在面临新能源的技术转型，但是从奔驰的动作来看，其技术革新及成果达成的速度足以让人惊讶，未来奔驰还会有哪些全新技术亮相于世呢？我们拭目以待。（文/杨昊）
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