最大可选660马力 欧曼银河配置拉满了！

【卡车之家 原创】旗舰重卡，无疑是各主机厂实力的最佳展示，而且大都采用了各种高端配置，从底盘动力链到驾驶室内配置再到安全性，全副武装，也可以让卡友们的运营生活拥有更多的可能性，更赚钱更舒适。

作为福田戴姆勒最新款的旗舰重卡，自从在2021年4月初在上海车展两线之后，赚足了热度。“以科技重新定义中国重卡”的欧曼银河亮点绝不仅仅是外观而已，各方面配置都足够硬核，你能想到的国产牵引车中的高端配置，在这款车上都可以找到。

先来看视频感受一下：

实拍的这款车是在陕西地区经销商处的报价为46.9万，配置不同价格存在一定差异，仅供参考。那么这个价位究竟值不值呢？来，一起看车。

▎最大可选660马力 底盘配置真的顶

欧曼银河主要针对的是高效干线物流运输场景，对于这类细分场景来说，运营效率绝对是最关键的点。如何才能达到“高效高收益”呢？简单来说，就是路上跑的快，对于各种道路的适应性要强，出勤率得高，成本得低。那么银河能否满足卡友们的这些要求呢？

如今在高效干线物流运输市场中，大马力车型逐渐成为主流，大马力车型可以轻松应对各种工况，而且可以一直处于“轻松工作”的状态中，在可靠性方面表现也更好。银河牵引车最大马力可达到660马力，峰值扭矩可达到3200牛米，即使在海拔三千米以上不限扭不降速，从容应对各种高海拔路线。

实拍的这款穿越版银河牵引车搭载的是福田康明斯X13NS6B580发动机，在1000-1400转时可爆发峰值扭矩2600N.m，排量为13L。同样福康13L发动机也采用的是非EGR技术路线，整体性能更稳定，而且带有发动机缸内制动。

传动系统方面，这款车搭载的是采埃孚传胜12挡AMT变速箱，型号为ZF12TX2620TD，直接挡设计，头挡速比为16.688。

在日常运输中，跑不熟悉路况或者经验不足的驾驶员，在操作车辆过程中会有一些误操作，比如低速挡高油门，换挡不及时等，伤车还费油。这款ZF变速箱挡滑行、Prevision预见性驾驶、电子地图预见性换挡等功能，除了可以让驾驶员操作更轻松，解放左脚和右手以外，最重要的是通过预见性技术，降低油耗。

除了标配发动机制动以外，银河牵引车还标配ZF采埃孚液力缓速器，可提供最大4000牛米的制动力矩，两大辅助制动系统加持之下，足以应对各种工况，可以减少长下坡过程中对于刹车装置的磨损，降低车辆出现刹车热衰减的风险。

底盘承载力方面，实拍的这款银河穿越版采用的是5吨级前桥，11吨级440后桥，后桥速比有2.864、3.083等多种选择，悬架方面则采用的是如今重卡中常见的前2后3式少片簧设计。如果运输的是精密仪器、冷链等高附加值货物，想要减少行车过程中因颠簸造成的货损，也可以选择气囊悬挂。

实拍车采用的是朝阳12R22.5规格的轮胎，前桥标配铝合金轮圈，此外也可选装固特异的低滚阻真空胎。此外，银河系列标配前盘后鼓的制动器，也可选装全盘式制动器。

保养也是运营主要开支，想要降本增效，这部分也不能忽略。实拍的这款银河牵引车前轮采用的是康迈免维护轮端，保养里程高达50万公里，发动机后桥的保养周期为10万公里，变速箱保养周期为20万公里，长换油可以减少进站保养的时间、金钱成本，从而在一定程度上提升运营的效益。

对于冷链、快递快运等细分市场而言，时间就是金钱，几乎达到了“人休车不休”的状态，为了减少停车时间，银河也配有双油箱，总容积超过了1000L，穿越版车型带有油箱加热的功能，并且双腔油箱可以加不同标号的燃油，即使是在寒冷地区，也可以避免油箱上冻，保证运营的高效。