合规十吨王！康铃S9专为重载用户而生

【卡车之家 原创】当下正值汽车产业变革的风口，谁能把握发展的核心驱动力，谁就能在关键窗口期实现新征途。作为民族品牌的中坚力量，江淮轻卡深耕商用车市场，针对各细分场景下不同用户选车用车难题，推出了全新康铃S系高端黄牌车型，以应对运输市场的变化趋势，提高物流运输效率。

●  全新时代开启 江淮为民族品牌走向世界发力

中国的，也是世界的。经济全球化让全球汽车产业链链接起来，也让中国汽车品牌走向世界。

当前，汽车产业的全新时代已经开启。汽车行业正在经历百年未有之大变局，“新四化”革命如火如荼，在产业转型升级的关键时期，江淮汽车以民族品牌的力量带领中国汽车品牌实现超车的契机。

作为中国商用车领军企业，江淮汽车旗下江淮轻卡在7月15日迎来品牌焕新，江淮1卡全新品牌正式发布，充分展现了“中华老字号”品牌的实力与底气。

●  顺势而为 康铃S9为用户全程保驾护航

孙子兵法曰：“激水之疾，至于漂不者，势也。”湍急的流水，飞快地奔流，以致能冲走巨石，这就是势的力量。中国人历来喜欢讲究顺势而为，因势利导，才能无往不胜。

江淮显然深谙老祖宗留下的智慧。

众所周知，江淮汽车发源于轻卡，发家于底盘，是轻卡市场的“中华老字号”。时代在变，中华老字号品牌也与时俱进。康铃作为江淮1卡最具代表性的一款产品，在当下推出S9产品，可谓是恰如其时。

1、尺寸丰富 多种货厢长度供用户选择

为什么这么说呢？

目前，蓝牌新规即将进入倒计时。工信部此前给与蓝牌轻卡过渡期6个月，也就是在9月1日之前，大排量、宽体厢还可以上蓝牌。截止到目前，过渡期仅仅剩一个多月的时间。蓝牌轻卡未来走向会不会发生变化呢？其实谁也不知。

其次，蓝牌太小、黄牌太大，蓝牌法规升级之后，是不少卡友选车的新难题。而这款康铃S9，或许是用户心中比较受欢迎的一款产品了。

这款康铃S9系列尺寸非常丰富，有4米2、4米8、5米2、5米8、6米2的，多种货厢长度，因为无论你是合规装载，还是有载重需求，这款康铃S9都能满足你。丰富的尺寸毫无疑问能够适应更多的工况，建材、五金等蓝牌车拉不动的，康铃S9能拉；小市场、小街道等常规中卡难去的地方，康铃S9能去。

2、舒适、经济、高端 为用户全方位打造高品质产品

除此之外，康铃S9还能为用户提供更加舒适的环境、更加高端的感受以及更加经济的赚钱之路。

在舒适性方面，康铃S9作为江淮康铃首款高端黄牌车，驾驶室实现全新升级。首先，驾驶室的框架升级，A柱更加直立，而且采用半高顶设计，意味着驾驶室的空间更大。最重要的是，S9配备了轻卡里用户一直呼吁的却配备比较少的气囊座椅，减震效果一流，保障驾驶员在任何路况都有舒适的驾乘体验。

在高端化方面，康铃S9实现车辆整体升级。在智能制造方面，江淮打造了世界最高标准的全球轻卡样板工厂——新港1号基地。据介绍，该生产基地拥有国际一流精密、尖端主要生产设备，集自动化、信息化、数字化于一体，曾荣获“2021中国汽车行业标杆智能工厂”。

除此之外，江淮1卡通过“平台化+系族化+定制化”三维度的产品研发策略的构建，打造出了采用全新一代高强钢车架及驾驶室的全新国六开发平台，完成了覆盖上百种应用场景的数百款国六产品定制开发与量产，能够快速响应用户需求。

在经济性方面，康铃S9将帮用户赚钱、省钱的理念植入到骨子里。对于用户来说，商用车的本质是赚钱，显然，江淮深谙此道，并将这一理念贯彻到底。

S9是康铃主打的车型，在动力链方面，S9可以为用户提供康明斯、云内发动机，法士特变速箱。实拍图这款为5米8车型，配备的是四升机配八档箱。依托江汽集团国家级科研平台、海外研发中心，核心动力及智能系统等正向研发实力，康铃S9整车技术实现质的飞跃的同时，为用户带来更加经济的效益。

●  编后语

轻卡是江淮汽车的根基，越是面临阵痛，越要笃定向前，加快转型升级。经过58年的发展，当前江淮汽车正在加快转型升级高质量发展。希望江淮1卡品牌战略发布后，为中国商用车品牌在全球汽车产业链的地位得到进一步提升。（文/高李敏）