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上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

此前有不少越野迷购买过退役下来的猛士军车,经常被大家吐槽的点就是内饰过于“硬核”,缺乏舒适性配置,而此次全新设计的猛士M50针对民用市场进行了全方位的改进。打开车门,门板上不再是裸露的铆钉和手摇车窗,取而代之的软质材料的包覆以及电动升降车窗。

座椅采用了皮质包覆,看上去更有档次,并且座椅的结构也进行了升级优化,整体设计更加符合人体工学,长途驾驶时也更为舒适。不过由于需要兼顾硬派车型的车身结构设计,个子较小的女士和小朋友上车时要格外小心一点,避免出现踩空的情况。

上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

由于需要容纳门式桥和柴油发动机,猛士M50的中控台相对比较高,在驾驶时需要及时调整坐姿,保障视野清晰度,不过由于车头的设计比较方正,所以驾驶时的压力不会太大。方向盘换装了全新的平底结构设计,尺寸更小,在驾驶时更好操控。

上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

变速箱挡把、分动箱挡把、手刹均布置在主驾右侧,操控时比较方便,中控区域升级了大屏、支持导航、APP、倒车影像、手机互联等一众功能,并且其整体尺寸接近10英寸,界面设计简洁清晰,操作比较简单。

上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

同时下方还设计了自动空调以及全新的充放气系统控制按键,可以根据实时地形自动调节,也可以驾驶员自己根据实时路况调整胎压数值。最下方则是油箱加热功能,在乘用车上并不多见,对于现在北方冬季驾驶猛士M50的卡友来说,这绝对算得上是实用性配置。

上路比超跑还瞩目? 详解东风猛士M50

在后排座椅中间,猛士M50还提供了逆变器,支持300w的充电设备使用,我们日常手机充电、笔记本电脑都能轻松接入,对于喜欢野外垂钓的卡友而言,接上一个小功率的LED照明灯也不成问题。

●  编后语

猛士M50是根据我国第一代猛士军车延伸打造而来,在舒适性和使用便捷性方面均有大幅提升,猛士M50目前还提供单排皮卡、厢式上装以及SUV车型,还可以根据买家的实际需求进行定制化生产。同时,我国军队目前也在陆续退役第一代猛士军车,更喜欢原汁原味军用版猛士的卡友可以多多留意一下。

这台猛士M50可以说在目前的皮卡市场中独树一帜,其硬派的车身造型和马路上的其他车完全不是一个时代的产品,想要回头率?它可以分分钟搞定所有路人的眼光。如果各位卡友功成身退,想要去到处游山玩水,这台东风猛士M50是不是你的最佳“伴侣”呢?(文/杨昊)

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东风 猛士M50 民用版 4L 195马力 柴油 四驱 双排皮卡

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东风 猛士M50 民用版 4L 195马力 柴油 四驱 双排皮卡
指导价:暂无
类   别:皮卡
发动机:东风康明斯D4.0NS
变速箱:
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