8挡箱配减震座椅 奥铃爬山虎很不一般

【卡车之家 原创】蓝牌新政落地以来，卡友们最关注的问题就是发动机排量缩减后，车辆的动力能否支持满载情况下的车辆爬坡、赶时效。针对这一问题，主机厂也是给出了解决方案，那就是在车辆参数合规的基础上，为车辆匹配上8挡箱。

本次卡车之家为卡友们带来的这款福田奥铃爬山虎，就是一款装配有全柴最新发动机且匹配有法士特8挡变速箱的一款新产品。那么除了动力更加强劲之外，这款车还有什么其他的优势呢？

在外观方面，奥铃爬山虎依然延续家族化的设计，中体设计的驾驶室外部尺寸接近2000mm，整车尺寸方面，奥铃爬山虎的长、宽、高分别是5995×2200×2300mm，轴距为3360mm。车辆通过采用采用铝合金配件等措施，将整车的重量控制在2.565吨，可以合规承载近2吨左右的货物。

动力方面，实拍的这款奥铃轻卡搭载的是全柴Q25-152E60柴油发动机，排量2.5升，符合国六的排放标准。这款发动机的最大输出功率为112kw（152马力），当发动机处于1400-2600rpm时可爆发440牛米的峰值扭矩。

传动系统部分，奥铃爬山虎匹配的是法士特C8J45TA小8挡变速箱，这款变速箱的自重仅85kg。法士特C8J45TA变速箱采用全斜齿以及同步器设计，挂挡轻松并且安静平顺，其速比范围涵盖7.46涵至0.71或1，相较于6挡箱来说，挡位间速比极差更小。

底盘部分，奥铃爬山虎整车采用规格为7.00R16LT的佳安品牌PAL528系列轮胎，装配有一个容积为120升的PU材质油箱，可选择速比为4.33或是4.875的后桥，整车采用前3后5+2片渐变板簧悬挂。

进入驾驶室，可以看到这款奥铃爬山虎的驾驶室空间非常宽敞，主驾座椅装配的是减震设计座椅，在轻卡圈层比较少见。功能性配置部分，这款车装配有四幅式多功能方向盘、多媒体系统、双usb接口等实用型配置，卡友们如果有需求的话，也可以加装一些自己喜欢的配置。

●  结语

合规情况下，排量仅有2.5L的轻卡车型想要标载爬坡跑的快，装配8挡变速箱确实是一个不错的选择。实拍的这款奥铃爬山虎，就是一款兼顾舒适性、功能性以及动力性的全能轻卡，无论卡友们是用其运输中短途散杂百货还是城市之间绿通运输，这款车都是不错的选择。（文/李韧）