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【卡车之家 原创】微卡车型在市面上极为常见，就单纯外观造型而言，很多产品的区别已经没有那么明显，基本上都大相径庭。不过最近我们在走访市场时，发现了一款造型极为“个性”的全新产品--博腾M3，可以说把辨识度完全拉满，相信看一眼你就绝对忘不了它。
博腾M3是北汽瑞翔在商用车市场中推出的首款产品，定位于宽体大微卡，主打城乡物流、城市配送等领域，车辆在装载力、配置、安全等方面还是比较有看点。
首先这台车的外观造型确实在商用车里特别罕见，有着独树一帜的设计风格，与千篇一律的微卡市场形成了鲜明对比。车辆有着四四方方棱角分明的驾驶室，短且平直的车头让它看上去更具力量感，相信这种高辨识度设计可以让用户快速记住它。
前脸部分是这台博腾M3的设计“精华”所在，黑色盾型进气格栅中融入多个镀铬亮条点缀，呈现出一种机械战甲的既视感，比较有冲击力。
灯源方面，近、远光均采用反光碗配卤素大灯，最上方则是回旋镖形状的LED日间行车和转向灯，整体大灯组在微卡当中算是比较主流的配置。北汽博腾M3在微卡产品当中的设计比较激进，至于它整体的外观设计到底如何，那就是仁者见仁，智者见智了。
实拍车辆的外廓尺寸为5580x1850x2050mm，轴距达到3200mm，从数据上来看，整个尺寸上要比不少传统微卡车型大上一圈，同时还提供双排驾驶室供卡友选择。另外，这台车的高度控制得也很合适，能够比较轻松地出入地库作业。
单排博腾M3装配3710x1750x300mm栏板上装，双排货厢尺寸为3100mmx1750mmx370mm，尺寸上比同类型的微卡车型占优，可以为卡友提供充分的装货空间。实拍车辆上的是3.495吨的公告，结合自身1.45吨的自重，标准运输前提下，承载能力完全不输轻卡。
这台博腾M3搭载了一台东安DAM16KL汽油发动机，最大输出功率122马力，扭矩达到158牛米，这样的动力去应付城乡物流标载物流运输问题不大。如果你对动力需求较大的话，还可以选择另外一台柳机2.0升的汽油发动机，拥有133马力和200牛米的动力输出表现。
汽油车型有着购置成本低、不烧尿素以及路权方面优势，维修保养方便省事，驾驶起来的平顺性和噪音也比较小。但相对而言，低扭方面没有柴油机那么有劲，更适合普通标载运输用户。
传动方面，匹配东安5挡手动变速箱，与变速箱实现一体化动力链，整体匹配性更为出色。
实拍车辆配备新迪品牌轮胎，规格为185/R14L。该车采用前盘后鼓制动形式，整车制动力表现较为不错。并且该车全系标配ABS和EBD，可保证车辆紧急刹车后的平衡、缩短刹车距离，避免侧滑、甩尾等情况出现，大幅提升了车辆弯道行驶的安全性。
底盘部分，这台博腾M3采用前6后5钢板悬架，配备铸造一体式后桥，不仅承重强度高，还更加的皮实坚固。车架重点受力部位应用双层钢板，进一步提升整车承载能力。从底盘结构来看，该车在微卡产品当中属于比较能承重的一类，扎实稳固更加耐造，有着不容小嘘的拉货实力。
这台车号称是宽体微卡，驾驶室内部到底有何不同？在进入车内感受后，确实会比传统的微卡车型大不少，无论是头顶还是横向区域，都有足够富余的活动空间，不会有局促感。
博腾M3内饰设计颇有特点，首先在配色上就很有乘用车味道，整个仪表台、车门板、以及中间通道等部分采用偏青色的材质设计，再结合车内的黑色、镀铬涂装色，呈现出了多元化风格。
比较有意思的是，该车还配备了胎压监测功能，这项功能在微卡甚至轻卡上都非常少见，也足以看出北汽瑞翔对于驾乘安全性的注重。
中控区域配置有一个多媒体系统，支持手机互联、蓝牙、影音以及倒车影像等功能，兼具了不错的实用性和娱乐功能。
储物方面，这台车驾驶室内大大小小设计了比较丰富的储物格，无论是放置手机、水杯、钥匙还是票据，它都能轻松将其容纳。
● 编后语：
总体来看，这台博腾M3不仅有着别出心裁的外观设计和丰富的配置功能，在底盘结构和承载力方面也是完全能够满足当下运输需求，在遵循传统微卡实用属性的同时，又做到了独具匠心的创新。
要想在竞争激烈的微卡市场当中取得一席之地，最终靠的还是产品力本身。那么卡友们觉得这台博腾M3到底怎么样呢？欢迎在评论区留言分享自己的看法。（文/图 龚弋新）
