1917KM国六真运营 乘龙H7智享版获称赞

▎自动挡开起来真省力 低自重助力用户多拉多赚

随着卡友郭大姐和高师傅运输的货物装载完成，我们的“千里长测”也就正式拉开了帷幕。

开出广西贺州登上高速，湖广地区的丘陵路况对于车辆的动力性和节油性都有着不俗的考验。在520大马力康明斯发动机+法士特AMT变速箱+3.636速比后桥的加持下，这款乘龙H7智享版车型能够游刃有余的完成爬坡和超车动作。

乘龙H7智享版使用了康明斯520马力发动机，最大扭矩为2460牛米。从账面数据我们就能看出这款发动机绝对能满足你的所有使用工况。而且在看不见的地方它也同样优秀，这款发动机能在1100-1300转区间爆发最大扭矩，这样无论是重载、坡起还是高速巡航，动力响应均十分及时，而且这款发动机还经过了厂家针对长途配货物流市场的专属调校，轻易实现节油快跑。

高大哥说，之前他购买的车辆都是手动挡车型，以前总是觉得自动挡不智能，不可靠；但是通过真实体验下来，发现乘龙H7智享版的这款法士特AMT变速箱很厉害，能够准确领悟我的驾驶意图，进行合理升降档挡，开起来是真的省力。

这款乘龙H7智享版车型的变速箱搭载了来自于法士特的第二代AMT变速箱，让我们卡友无论是跑山路还是跑高速都能实现精确控制，比手动挡更加高效节油，客户可轻松在“脚底下”省出一笔“巨款”，同时，为了提高车辆的安全性，这台乘龙H7智享版还加入了液力缓速器，免去了加注淋水器的时间损耗和成本支出，最大程度的提高行车的安全性和时效性。

为了能够有效提升单趟货容，这款乘龙H7智享版车型整车通过结构优化和新型材料应用，将自重降低至8.15吨，低自重表现能够有效助力用户实现多拉多赚。

底盘方面，乘龙H7智享版标配800L大油箱及轻量化设计，另外可选配800+500L超大油箱，续航里程超3000km，一次加油就能轻松贯穿中国南北，配合全车采用的长换油、免维护技术，机箱桥10万公里一致性长换油，前桥康迈50万公里免维护轮端、免维护电池等，可减少用户进站维护次数，提升车辆的出勤率。

值得一提的是，乘龙H7智享版车型也是乘龙全系众多车型中唯一一个拥有“五大总成核心零部件4年只换不修、变速箱4年保养全免费”的专属服务政策，让后续在使用过程中达到更高的出勤及更低的维修保养成本。

作为夫妻“搭班”的运营方式，卡友郭大姐说，出门在外，最主要的是保证自身安全，在安全技术上，乘龙H7智享版的驾驶室不仅继续沿用乘龙龙骨框架驾驶室和整体式防撞车门设计，并标配LDWS（轨道偏离预警）、FCW（前防碰撞预警）、360影像、盲区监测、驾驶疲劳监测等智能科技系统，可选EBS+TPMS（危险品标配）、ESC等，时刻守护司乘人员安全，功能非常实用。

为了助力卡友用车无忧，东风柳汽乘龙也正式推出“乘龙在线”的服务体验品牌，其中保欢乐四大百万质保，为卡友提供八重专属保障；同时还具备超过1000家服务网络，50公里服务半径，7X24小时时刻在线，全面实现1分钟响应，2小时到达、4小时完修的“124”高效维保服务。并且在智能服务中心的加持下，为广大卡友带来全生命周期无忧关怀和智慧管理。