比轻卡还能拉的小卡！恺达X6匹配柴油机

【卡车之家 原创】随着蓝牌新政的落地和落实，大排量轻卡今后或许真将销声匿迹，城配运输合规化已然成为现实。在合规运输的情况下，小卡车型可谓是迎来了出头之日。那本期要给卡友们推荐的车型是江淮恺达X6，其配置有2.0L柴油发动机，具体配置如何咱往下看！

实拍的这款恺达X6在外观设计上极具辨识度，其其小巧玲珑的模样怕是很吸引女卡友的关注。不仅如此，在安全性方面，恺达X6配置有高强度板筋和防撞杆，在驾驶室的侧围、A柱还都采用了加强钢，再加上该车多处进行100％重叠刚性壁障碰撞试验，其安全效果毋庸置疑。

内饰方面，恺达X6驾驶室采用轿车化内饰风格，其质感及精致度十分可观。虽然该车是小卡车型，但驾驶舱的空间表现还可以，不会感到丝毫的压抑感。配置方面，该车布置有中控锁、电动门窗调节，而且还很贴心的配置了后视镜电动调节操作按钮，如此一来会给卡友们带来更舒适的驾乘体验。

该车中控屏在设计上运用一整块黑色烤漆面板，极大程度上提高内饰的精致感。虽然上面未配置有中控屏，但功能齐全，其一体式电动空调操控简单，制冷效果好。当然，有需求的卡友也可以选择MP5和倒车影像，用车感受更佳！

我们再看动力方面，实拍的这款恺达X6搭载云内动力D20TCIF13发动机，2.0L排量，符合国六排放标准，最大输出功率为116马力（85kW）。传动系统与之匹配的是5挡星瑞ML532A变速箱，该变速箱为超速挡设计，其头挡速比4.131，最高档传动比0.77。并带有同步器，而且还支持6万公里长换油。

该车底盘的车架总成采用高强度材质，抗扭曲能力强，抗疲劳程度高。后桥是选择速比为4.875的3T级高密度经验齿轮设计后桥，不仅精度高并且寿命长。而悬架是采用前4后3+2片渐变板簧设计，加上规格为185R15LT的万里真空胎，可保证该车的承载能力。

最后在说说该车的尺寸及自重，这款恺达X6的长为5.875米、宽1.956米、高2.8米，轴距是做到了3.1米，这个尺寸出入一些限宽限高的地方十分方便。货箱是搭载尺寸为3800mm×1850mm×1850mm的厢式货箱，其容量将近13个方。在自重上，实拍车型的整备质量为2.3吨左右，其总质量为4.495吨，所以该车合规装载2吨货物完全没有问题。

●  结语

整体而言，这款恺达X6在城配运输市场有着较大的优势，尤其是当下蓝牌轻卡车型严重受限。况且恺达X6还搭载了柴油机，其自身又具备灵活、合规、可上蓝牌等优点，相信该车型在城配运输市场，会成为一个不错的选择。（文/刘如权）