170马力8挡箱 座椅带通风 解放领途真强

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡怎么选？这是眼下想买轻卡车主们面临的最大难题，买3.0L车型担心未来用车过程中遇到问题，买2.5L车型又担心马力不够用。如果您也有这样的困扰，不妨了解一下解放领途轻卡。

解放领途轻卡在上市之初就定位的是高端轻卡，如今在动力、内饰方面又进行了升级换代，搭载全新的2.5L发动机，最大输出功率高达170马力，再搭配8挡变速箱，完全不用担心动力不够用。而且自带大卧铺、通风减震座椅，解决了很多卡友们在运营过程中的痛点问题，被称为“六边形战士”。

▎170马力配8挡箱  动力链实用性强

4米2蓝牌轻卡的运输工况相对比较复杂，如果没有固定货源，以承接各类百货为主，可能需要去田间地头装瓜果蔬菜，也可能需要去工地装建筑材料等，为了适应不同的工况，不同的货物，很多卡友在买车时都更愿意选“更大动力、更好承载力、适应性更强”的车。

面对蓝牌新生产技术规范，很多卡友都会存在动力焦虑，担心2.5L发动机无法满足复杂工况下的动力需求。实拍的这款解放领途轻卡选用的是“解放动力170马力+8挡变速箱+6吨级后桥”动力链，在动力链搭配上，可以说是目前合规蓝牌轻卡中天花板一般的存在了。

实拍的这款解放领途搭载的是解放动力CA4DD3A17E68发动机，2.499L排量，最大输出功率为121kW（170马力），峰值扭矩可以达到500牛米。

而此前蓝牌轻卡中装机量比较高的云内德威3.0发动机，最大170马力，峰值扭矩也是500牛米，可以说解放CA4DD3的这款2.5L发动机的动力表现可以和大部分的3.0发动机相媲美。

传动系统方面，这款车选用的是法士特8J45TA 小8挡变速箱，头挡速比为7.45，最高挡速比为0.714。

相比蓝牌轻卡中常见的5挡箱、6挡箱，速比范围更大，能够更好的适应不同的工况，比如满载起步或者爬坡时，可以采用低挡位放大扭矩保证有足够的动力输出；在而平稳、高速路段，可以通过超速挡降低发动机转速，更省油。

底盘方面，实拍车型采用了型号为270DH的6吨级后桥，后桥速比为4.875，同样适用于比较复杂的工况，如果以高速、平原工况为主，可以选择4.33的后桥速比。

▎前少后多片簧 大油箱长续航

车辆的适应性强，除了表现在其动力链搭配方面，更体现在车辆的底盘承载力方面，实拍的这款解放领途前桥采用的是3片等长钢板弹簧，少片簧的设计可以在保证承载力的同时，减少车辆行驶过程中造成的颠簸振动，提升驾驶室的舒适性。

而后桥则采用的是7+9片多片簧设计，以保证有出生的承载能力，可以面对不同质量货物的承载需求。而且前后桥都可选装横向稳定杆，在转弯时，可以防止车辆出现较大的侧倾，保证车辆运行的平顺性。

和解放重卡一样，这款领途也采用的是解放自主气驱尿素罐，喷射更加均匀，雾化效果好，同时不容易结晶；此外，气驱结构简单寿命长，日常使用保养也很方便，再也不用担心尿素喷嘴烧坏，可靠性也更高。

安全方面，解放领途也有所不同，其采用的是楔式制动器。楔式制动器结构更加简单，可以将制动分泵的力直接传递到刹车片上，提升制动效率，并且降低了制动系统的自重。

底盘方面，解放领途的另一大亮点在于，采用的是200L的铝合金油箱，而在轻卡市场中，大多数都选配的是120-150L的油箱，200L的油箱可以获得更远的续航里程，降低加油频次提升运营效率。

▎暖心后市场服务 多项举措更省钱

在如今的商用车市场中，车辆的“同质化”情况比较严重，其后市场服务也是市场竞争的重点，也是车辆全生命周期中的重要开支，因此卡友们在选车时也更关注后市场服务。

解放领途采用的是自主动力链，在这一点上区别于其他品牌。而且整车采用的是4万公里长换油设计，可以在车辆的全生命周期中，减少其进站保养的时间、金钱成本，提高运营收益。

其次，解放领途还提供四项尊享服务：

1、延误补偿。三包期内因备品延误停运超24小时，补偿2000元/天。注：机箱桥总成、线束超过48小时。

2、免费保养。发动机4年或20万公里免费保养。

3、免费救援。两年不限里程免费救援。

4、只换不修。发动机2年内需开缸盖维修，只换不修。注：需在解放服务站保养，以销售发票日期为准。

据了解，常规轻卡发动机定保大概是8千-1万公里或6个月，单次保养费用200-400元不等，这样计算下来解放领途单发动机保养方面，可以帮助卡友们节省一大笔费用。再加上免费救援、4万公里长换油设计等，省下来的钱非常可观，毕竟省到就是赚到。

▎果然是高端轻卡 你能想到的都有

解放领途定位的是高端轻卡，不仅体现在底盘配置上，驾驶室也是应有尽有，你能想到的配置这款车都可以实现。事实上，虽然轻卡主要是中短途运输，但驾驶员也需要长时间待在车上，因此对于驾驶室的舒适性很看中。

解放领途的外观依然延续了解放的家族式前脸，整体辨识度很高，厢车标配导流罩，可以在行驶过程中降低风阻，后视镜采用的是分体式外摆镜再加两块补盲镜的设计，标配电加热的功能，即使在雨雾天气出行也可以保持驾驶员视野的清晰。

此前有不少卡友表示，作为轻卡车主也想要减震座椅。解放领途就可以实现这个愿望，主驾驶可以选装气囊减震座椅，而且还可以选通风、加热、两级腰部支撑的功能，实现冬暖夏凉。实拍车主驾驶座椅选装了加通风和腰撑的功能，让轻卡驾驶员也能体验到更好的驾驶舒适性。

夜晚等待装卸货、中午想要午睡一会怎么办？不少单排轻卡的车主只能将座椅靠背往后调整，窝在驾驶座椅上眯一下，实在太难受。解放领途随车附带床垫，将三个座椅放倒之后，就可以拥有一张单人床，亲测躺着软软的，短时间休息完全没问题。

而且解放领途在设计之初也考虑到了卡友的隐私问题，自带四面小窗帘，全方位无漏洞，白天在车上睡觉时，既可以遮光遮阳，也可以给驾驶员一个相对比较隐私的环境，保证睡眠质量。

四副式多功能方向盘，集成设计了蓝牙电话以及多媒体的控制按钮，定速巡航的控制按钮位于方向盘左下方，全程手不离方向盘就可以完成操作，可以保证驾驶时的安全性。

实拍车中控台部分采用的是普通的多媒体、空调外加储物的设计，不过也可选装10英寸触摸显示屏，并且带有倒车影像的功能，如果经常需要靠台作业但是又担心无法掌控后方情况的卡友们，可以考虑选装这一配置。

●  编后语：

从配置上来看，这款解放领途轻卡堪称“合规轻卡的天花板”，在目前合规轻卡中，动力可以排在前几名，而内饰也真心给力，此前轻卡中很少见的带通风加热、腰部支撑的气囊减震座椅都用上了，整体很符合卡友们的用车场景。

据了解，西安地区经销商关于实拍的额这款解放领途底盘报价为11.5万，当然这个价格仅供参考，不同配置不同经销商报价会存在一定差异，大家觉得这个价格怎么样？你会考拉吗？可以在评论中留言说说自己的看法。（文/图 王雪洁）