小八挡轻卡添新秀 威铃K5配云内2.5L机

【卡车之家 原创】轻卡排量受限会带来那些问题？很多卡友第一时间都会联想到动力下降，自蓝牌新规发布以来，未来蓝牌轻卡的排量均会被限制在2.5升，和老款大排量车型相比，不论是驾驶起来的“底气”还是动力响应，确实有所差距。

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那么如何才能进一步优化日常的驾驶感受呢？一方面，进一步探索2.5升发动机的潜力，另一方面，传动系统上也能再做些“文章”，比如为轻卡装上小八挡变速箱。而近期我们在市场当中发现，又一位“新面孔”加入了小八挡车型的群聊中，它就是江淮威铃K5。

在外观方面，威铃K5车型给人印象十分深刻，整车看上起更加年轻化，超大尺寸的镀铬式进气中网看上去非常吸引眼球。同时见棱见角的钣金覆盖件凸显出K5的硬派属性。

在大灯方面，威铃K5采用了一体式大灯设计，并且配有双LED日间行车灯，大尺寸的卤素主光源配合圆形雾灯，能够在绝大多数天气条件下提供非常不错的照明强度。

实拍车型采用栏板式上装设计，卡友还可根据需求选择仓栅或者厢式上装，能够满足城配运输中绝大多数运输工况。同时车辆上装的尺寸为4180X2100X400mm，宽度未超2.1米，可以合规上蓝牌，运营无忧。

整车尺寸方面，威铃K5的长宽高分别为5985X2150X2280mm，轴距为3365mm，同时威铃K5还可选装车长5.5米左右，轴距2850mm的车型，尺寸更加小巧。实拍车型的整备质量为2.56吨左右，可以合规承载近两吨左右的货物。

实拍车型还配备了倒车影像，是选装配置。即便你是一位新手，有了倒车影像之后，也不怕在狭窄的城区街道中掉头、挪车，在细节配置上，威铃K5充分考虑了不少卡友的实际运营需求。

实拍车型配备了一台型号为云内YN25 PLUS1的直列四缸柴油发动机，排量为2.499升，满足国六的排放标准，其最大输出功率为105kw（143马力），最大输出扭矩为400牛米，在1300-2400rpm区间内，可以爆发峰值扭矩。

可以看到这款发动机的峰值扭矩输出区间非常宽泛，同时最大400牛米的扭矩输出表现完全不输曾经的2.8、3.0升机型。云内德威优化了发动机的配气机构、升级了全新缸盖以及合金铸铁缸体，提升了发动机的可靠性，同时优化了凸轮轴的凸轮型线，增强了其动力输出表现。

卡友们也可以根据需求，选择江淮全新推出了安徽康明斯2.5升发动机，提供更强大的动力输出表现。与之匹配的变速箱则是来自万里扬推出最新款的8G45B小八挡产品，这款变速箱的头挡速比为7.142，相比不少5挡变速箱来说更大，拥有更强的低速起步能力。其次其最高挡速比为0.723，可以提供更加高效的平均车速。

这款变速箱单次保养的换油量仅为4.5升，变速箱的整体重量也未超过100kg，和我们传统观念中的八挡箱有着本质区别。由于采用了同步器和全斜齿的结构所设计，这款变速箱不仅换挡感受非常轻松，挂挡时也几乎不会出现打齿，无法挂入的情况，即便是没有经验的新手仅需五分钟就能上手。

轮胎方面，实拍车型配备了朝阳EZ525系列轮胎，尺寸为7.00R16LT，满足新规上牌需求。油箱则为100升的铁质油箱，能够为威铃K5提供大约600公里以上的续航表现，非常可观。

底盘方面，后桥采用了4T级设计，支持6万公里长换油，减少进站维护的时间，提升卡友的日常运营效率。同时后桥速比为4.875，总速比为3.524，根据计算，在威铃K5处于1300-2400rpm之间时，其平均车速可达52-97km/h，平均车速很高效。

威铃K5采用中体驾驶室设计，驾驶室的内部宽度达到了1835mm，中间位置的断气刹可以放平，形成一张简易的卧铺，供卡友日常休息。同时座椅的腰部、腿部区域采用了护翼设计，整体包裹更理想，久坐也不会觉得过于劳累，适合长时间驾驶。

威铃K5的整体内饰风格非常年轻化，错落有致的中控台设计看上去十分规整，三幅式多功能方向盘、带有电子屏的仪表、中控大屏、行车记录仪、空调等配置一应俱全，日常使用和操作都非常便捷。

其中，液晶大屏支持手机APP互联、高德地图、音乐、倒车影像等功能，并且支持触控。内嵌式的设计可以在阳光天气下拥有不错的亮度，避免因为阳光过于强烈导致卡友看不清屏幕。

第一次操作八挡箱的卡友需要注意，这款万里扬八挡箱拥有高低两个挡位的调节。在低挡位模式下，可操作前四个挡位，如果想挂入5、6、7、8挡，则需要先推回空挡，将选挡阀切换至高挡，在顺势挂入五挡即可。由于采用同步器设计，这款八挡箱日常操作起来十分简洁，只需要上手五分钟既能适应。

此外，在细节方面，威铃K5还在手套箱区域布局了5V 2.1A的USB手机充电接口以及专门放置手机的储物格，在日常使用时非常便捷，不过要是能在中控台上再额外设计单独的手机支架，将会更加方便。

●  编后语

不知道卡友发现了吗？自从蓝牌新规落地之后，已有不少轻卡厂家开始研发、升级自家的2.5升发动机，让其拥有更高的输出功率和更大的扭矩表现，还有部分车企在传动系统下手，为轻卡装上小8挡箱。这两项举措无疑是进一步挖掘蓝牌轻卡的潜力，提升卡友在城配运输中的综合运输效率。

据悉，威铃车系除K3外，K5、K6车型均可选装小八挡变速箱以及多款合规2.5升发动机，可以说进一步提升了产品未来的竞争力。对于这款装配小八挡变速箱的K5来说，各位卡友怎么评价呢？（文/杨昊 图/苟祖胜）