换装6DN2 600马力 解放J6V、J6P上新

【卡车之家 原创】在国内众多的商用重卡车型中，解放J6系列车型绝对是销量排名前列的明星车型。同时在有着解放J6P车型的前提下，解放J6V车型也如期而至，备受众多卡友青睐。

在最新的国家工信部第356批次公示公告中，卡车之家也是发现了又一款解放J6V新车型，该车型最大亮点就是搭载了15升600马力发动机，那么除此之外，该车型其它匹配如何呢？

首先这款解放J6V新车型在整体外观方面，依旧保持了现款车型的设计风格，整体而言也颇受卡友们喜爱，符合当前主流审美需求。

当然这款新解放J6V车型在外观设计方面，也是有着一些小改变的，在车门下竖板的缝隙中(与大灯相对应的位置)，增加了“FAW”的品牌标识，比现款J6V看着要更加精致高级了。

此外可选装的导流罩也让整车看上去更加魁梧稳重了不少，并且有着导流罩的存在也能够很好的适配挂车，有效降低风阻，进而实现节油驾驶。

对于解放J6V车型而言，未来更多的会用于中长途干线物流运输场景，这时导流罩的作用就显现了出来，建议卡友们在购车时一定要把导流罩选装上。

接下来我们再看看这款新解放J6V车型的动力以及底盘匹配。

首先该新车型适配了解放动力CA6DN2-60E68型号的15升600马力发动机，拥有着最大2800牛米的扭矩输出。

大排量大马力的动力输出使得车辆能够很好的应对中长途干线物流场景下的高速路况运输，运输时效性得到了很大的保障。同时该发动机的适配也能让解放在特种大件运输领域占有一定市场。

传动系统方面，猜测大概率依然为解放畅行版领动AMT变速箱和解放自主型号后桥的匹配，当然手动挡变速箱仍然会有匹配，未来具体将会如何匹配，还请以实车为准。

另外在整车悬架方面，这款新解放J6V也很有看点，不仅板簧适配形式众多，除了常见的前板簧后气囊悬架外，它还提供有前后1片簧的悬架匹配，可谓是整车轻量化做到了极致。

在续航里程方面，整车提供有单油箱和双油箱的选装匹配，以满足不同用户和场景的实际运营需求。

除此之外，这款新解放J6V车型还可以选装适配EBS、盘式制动器、限速装置、ETC车载装置等，以便能够进一步提升整车的运营效率。

当然对于喜欢解放J6P车型的卡友而言，上述匹配离你们也不会太远，原因在于上述这些匹配也可以出现在解放J6P车型上，还提供有高顶和平顶驾驶车型，以供满足不同场景需求。