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首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

【卡车之家 原创】随着各部门对于超载运输治理力度的加强,合规化成为了运输行业的趋势。但对于挂车来说,合规化就意味着降重、轻量化,不过很多卡友觉得挂车越轻,其安全性就无法保证。其实并不是,挂车的安全和降重并不冲突,来自首达的轻量化侧翻自卸半挂车就做到了这一点!

●  山东首达汽车 立志成为卡友们的首选挂车品牌

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

山东首达汽车制造有限公司位于沂蒙精神的发祥地——山东蒙阴,该公司是一家集成技术研发、生产、销售、服务为一体的现代化专用车生产企业,其旗下生产有仓栅式运输半挂车、栏板式运输半挂车、集装箱运输半挂车、低平板半挂车等各类半挂车、特种车型。

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

在生产设备工艺上,山东首达汽车制造有限公司九大工艺,如采用超大幅面光纤激光切割机,可精准操控,完美切割,保证大量强度、变形度,提升新国标车型稳定性。还有边梁割孔机器人、3000瓦智能激光切割机、大梁异形孔加强翻边机、辊道通过式抛丸机、链式翻转机、龙门架双枪焊接机、门式纵梁自动焊接机、四轴同步扭紧机等,全方为的保障其挂车的品质。

●  防水沿离地1.49米 自重仅6吨

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

介绍的这款首达轻量化侧翻自卸半挂车在设计之初,考虑到侧翻自卸半挂车通常是会运输煤炭、砂石料等质地硬、重量大的货物,基于货物的特殊性对承载能力提出了高要求,所以该半挂车在降重时必须慎之又慎。

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

首达轻量化侧翻自卸半挂车是怎么做到又轻又安全的呢?首先是该半挂车的5+1油缸采用“混合缸”设计,针对油缸的不同间距制定不同的缸径方案,这样可以大大提高卸货效率,也避免了因油缸间距不同导致油缸承载力不均,进而造成举升不同步影响卸货效率的问题。

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

其次针对翻转梁开裂的问题,首达轻量化侧翻自卸半挂车创新设计一体贯穿式加固翻转梁,其钢材一体成型,具备完整度高、承载力强、更耐用的特性,有效避免因受力不均造成的开焊变形等问题。其中还加入一体贯穿式翻转支架加固设计,从根本上杜绝了支架开焊的问题,而且该平衡梁可以终生免维护。还有1.8高强度底板设计,而该轮胎选用抗载耐磨侧翻专用轮胎,具备承压耐用、使用寿命长等优点。

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

然后是在针对轻量化方面,首达轻量化侧翻自卸半挂车选用200公斤级侧翻专用凤宝车轴,还研发了在特定位置的轴头增厚工艺,提高车轴的耐用性能。钢圈是采用金固阿凡达超强轻量化28kg钢圈,相较于普通钢圈请了150kg。多方面的合理轻量化设计,使的首达轻量化侧翻自卸半挂车的自重仅为6吨,可能帮助卡友们承载更多的货物。

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

另外,防水沿离地高度也是首达轻量化侧翻自卸半挂车的亮点,其防水沿离地仅1.49米,可以有效降低车重,也降低了半挂车的重心与高度,增加载物空间,同时也能在限高行驶制度下节省油费。

首达轻量化侧翻自卸半挂车 自重轻至6吨

不仅如此,针对侧翻自卸半挂车由于装卸方式的特殊性,这款首达轻量化侧翻自卸半挂车是可以倒短又可以配货的两用侧翻自卸半挂车。该半挂车创新使用上下吊开的开箱方式,在侧翻用时,可以在卸货过程中将栏板吊开;在配货车型用时,栏板下打当做标厢使用。

●  结语

在现代化物流运输中,因为货物呈现多种类、多元化的态势,再加上合规化的趋势,单一性能的半挂车已经不能满足市场的需求,那么一款自重轻、安全性高,还能多功能使用的侧翻自卸半挂务必会收到卡友们的追捧。对于介绍的这款首达轻量化侧翻自卸半挂车,卡友们觉得怎么样?会成为你选择挂车的首选吗?大家可以在下方评论区留言互动哦!(文/刘如权)

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