大马力+AMT+双大屏+怀挡 图解汕德卡C9H

【卡车之家原创】说到高端旗舰车型，无疑是最能展现各大车企造车实力的顶尖产品。因为车型定位高，针对的大部分都是有着高效物流需求的用户群体，所以它们往往具有大马力，配置高等特点。今天我们就来盘一盘重汽汕德卡旗下的新款旗舰级重卡——汕德卡C9H。

在外观上，C9H威猛霸气，而且能看出不少C7H的影子，具有着浓浓的汕德卡家族风格。进气格栅从C7H的横条设计升级为菱形熏黑中网，配以金色镀铬饰条，彰显旗舰定位。两侧的导流槽变得更大，进一步降低了高速行驶时的空气阻力。

车灯造型布局与C7H十分相似，上半部分是带透镜的大灯组和回旋镖形状的LED日行灯，下半部分则是雾灯与转向灯。但有一点不同的是上下灯组之间使用了熏黑饰板连接，远处看上去有种深邃的感觉。

后视镜采用一体化设计，整体更加规整美观。并且支持电动调节和加热功能，保证了驾驶时有良好的侧后方视野。

车辆搭载了多项雷达和监测装置，支持防碰撞预警、L2辅助驾驶、车道偏离预警、自适应巡航和自动雨刮功能，智能科技的加入让每一趟运输旅途都足够安全省心。

来到车内，映入眼帘的是乳白色与黑色混搭的内饰，多处使用皮质材料触感细腻，红色缝线设计无不透露着精致感，钢琴烤漆面板和木纹饰板令副驾驶位不再单调，非常符合豪华车型的风格。

驾驶室内选用的是来自伊思灵华泰的气囊减震座椅，座椅表面采用真皮包裹，提升了乘坐的品质感。一体式安全带设计，足够贴合身体，更好地保证了乘车人员的安全。座椅调节功能丰富，除了通风加热、多级腰部支撑外，还支持一键充放气及后仰角调节功能，为驾驶员提供更合适的坐姿，减轻长途驾驶的疲劳感。

四幅式多功能方向盘支持定速巡航和多媒体控制，同时多功能按键的设计也很有特点，弧形排列符合日常操作习惯，更大的按键面积在使用大拇指去按压时会来得更方便准确。

换挡机构采用怀挡形式，集成了发动机缸内制动和液力缓速器开关，有效节省了车内空间。另外，无钥匙启动按钮旁的旋钮则是爬行挡和经济/动力模式的切换。

中控区域为常见的环抱式布局，增加了驾驶员的操作便捷性。最能显示这辆C9H科技感的地方莫过于两块悬浮大屏，一块是全液晶仪表盘，表盘样式设计新颖，而且显示效果清晰明了；另一块是12.3英寸中控触摸屏，提供影音娱乐、蓝牙电话、导航、360影像等功能。

主副驾位置均配备了USB接口和24V电源，手机充电时无需使用长长的充电线了，加装逆变器来烧水做饭也更加方便。

后方卧铺区域为双卧设计，满足两人出车时的休息需求。巨大的卧铺床垫有着良好的柔软度，睡觉时的提供了不错的舒适性和充足的转身空间。床头一侧贴心地设置了床头灯以及驾驶室照明、车窗升降按键，躺在床上就能一键开灯开窗，非常人性化。

值得一提的是，车内设置有多个储物格和储物箱，方便了卡友存放随车衣物、被子以及电器之类的生活用品。有需要的卡友也可以将卧铺下方的储物柜更换成车载冰箱，以便存放饮料或食物。

作为一台旗舰车型，在动力方面自然要足够硬气。这台C9H搭载的是中国重汽MC13H.57-61发动机，13.02升的排量，最大马力为570匹，峰值扭矩是2600N.m，满足国六排放标准。

传动系统匹配的是一台采埃孚ZF12TX2620TD变速箱，12挡AMT设计，最高挡为直接挡。这款AMT变速箱不仅能将发动机强悍的动力水平充分发挥出来，还可以自动适配最佳挡位，降低驾驶员操作难度的同时进一步减少油耗。

该车后桥采用MCY12BGS自调臂双后桥，速比为3.08，配合前2后3的少片簧悬架，既保证了承载能力，又能有效降低车重。追求更高时效性的卡友，还可以选择气囊悬架，能够更加方便进行甩挂运输任务。

在长途干线运输场景下，车辆的续航也十分重要。实拍这款C9H使用双油箱设计，均为铝合金材质。底盘左侧为860L的主油箱，右侧为240L的副油箱，1100L的总容量可以提供超过3000公里的续航里程，免去频繁进站补充燃料的顾虑。

●  编后语：

汕德卡C9H作为一款旗舰重卡，从动力链来看，570马力+AMT变速箱+小速比后桥的配置，传动效率优秀，燃油经济性高，非常适合当下高时效的物流运输场景。而外观和内饰部分也十分出色，不仅抓住了大家的眼球，还满足了用户对实用性和舒适性的需求。各位卡友觉得这款车怎么样？是否能达到你们心中对国产旗舰重卡的期待呢？（文/谢宗龙）