时尚大气 瑞驰新能源上市两款重磅新车

【卡车之家 原创】近期，瑞驰新能源EC55微面和ED71微卡正式上市，其中瑞驰EC55微面共有四款车型，瑞驰ED71微卡可选栏板、厢式和冷藏三种形式，产品矩阵进一步得到强化。

●  新能源物流车销量龙头 2021年销量超过2万台

2021年，瑞驰新能源以年销量超过两万台的成绩，拿下新能源物流车销量第一名（比第二名和第三名加起来的销量还要多）。这不是瑞驰新能源首次问鼎冠军宝座，而是入行至今几乎年年如此。就是这样一个如此出众的品牌，在卡友圈中却并不出名，不少人甚至没听说过，因此借着瑞驰新能源两款新车亮相的机会，我们一起来了解一下。

重庆两江新区瑞驰新能源生产基地

2003年，重庆小康工业集团股份有限公司全资子公司——重庆瑞驰汽车实业有限公司正式成立（文中统称：瑞驰新能源）成为首批国家纯电动整车生产资质的企业。生产基地设置在重庆两江新区，产品涵盖物流车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊车型。

物流车涉及微卡和微面，有EC系列和EK系列。相对而言，微面是目前消费者最喜爱的车型，如果说微面定义了新能源物流车，那瑞驰新能源就定义了微面。以新能源物流车最热销地区之一珠三角为例，瑞驰EC35二代微面在2021年销量高达7000余台，与第二名至第五名销量总和几乎持平，市场认可度非常高。

●  瑞驰EC55微面 更注重驾乘体验

瑞驰EC55共计推出四款车型，标准型：标准舒适实用版、长续航舒适实用版；豪华型：标准舒适智慧版、长续航舒适智慧版。本次实拍的是长续航舒适质惠版，即是全系的最高配。

瑞驰EC55的外观设计打破常规，车头和SUV一样修长，看得出是一款正向开发的车型。前脸造型也十分前卫，加上香槟金色的金属漆涂装，看上去更像是一款乘用车，是走在路上能让人多看两眼的存在。

瑞驰EC55的整车尺寸是4600x1750x1860mm，轴距为2850mm，穿街走巷和进出地库都相当轻松。内部尺寸是2160x1550x1280mm，容积超过4.2方达到中面标准，同时载质量接近1吨，运输效率不言而喻。

作为标准的物流车，瑞驰EC55内部采用全封闭车窗，上路拉货没有被罚的风险。其次，车厢与驾驶舱的隔板上安装了玻璃窗，驾乘人员可以随时观察货物状态，配合车厢内的固货锚点，可以大大减少货损的概率。另外，瑞驰EC55配备双侧滑门，即便在小街巷送货也能很轻松。

瑞驰EC55配备深圳大地和TZ210XSR41永磁同步电机，峰值功率60千瓦，最大扭矩200牛米。电机集成在后桥上的设计，取消了传动轴，既降低了车辆自重，又有效减少了能量损耗。

动力电池由中航提供，可选标准续航（38.64kwh）和长续航（41.85kwh）两种版本。工况法续航里程分别是295/321公里，完全能够满足同城配送需求。同时瑞驰EC55支持快充与慢充两种模式，快充模式2小时即可充满，慢充模式13小时充满。

瑞驰EC55底盘是微面上常见的前麦弗逊+后钢板弹簧悬架组合，实际体验整体感受较好，独立前悬保证了良好乘坐舒适性，同时得益于下置式的板簧，车身较低，后部的晃动少。

瑞驰EC55的驾驶舱设计与外观呼应，都是非常前卫的风格，很讨好年轻一代的消费者。而且瑞驰EC55没有传统的挡杆，取而代之的是旋钮式换挡，精致且不占用空间。

瑞驰EC55的配置非常丰富，电动车窗、空调、中控锁、倒车雷达等均为全系标配。实拍的高配车型还有9英寸的高清中控屏，不只支持影音娱乐、倒车影像显示，还能通过内置的华为HiCar连接手机，智能化程度相当高。

●  瑞驰ED71微卡 承载能力提升明显

瑞驰ED71共有三种上装形式，分别是栏板、厢式和冷藏，本次实拍的厢式车，也是受众群体最广泛的一款。

相比与瑞驰新能源其他微卡，瑞驰ED71的车头设计更加激进，无论是黑化的中网，还是X形的保险杠，都能看出这款车在极力往年轻化方向发展。尖头的设计得到保留，碰撞安全性要优于一般平头微卡。

瑞驰ED71的车厢最大尺寸为3695x1835x1620mm，装货空间在同级别车中有不小的优势，更关键的是内宽超过1.8米，与窄体轻卡相当，拉大件货物更加从容。同时，瑞驰ED71的轴距也是超过同级的，足足达到了3米7，上坡时更稳当，不容易发生翘头问题。另外，这款原厂厢采用高强钢打造，内置加强筋，兼顾了强度和轻量化指标。

瑞驰ED71的底盘大有乾坤，大梁是直通的，截面高度约150mm，前后桥均为整体式，采用钢板弹簧悬架，不仅是瑞驰新能源旗下承载能力最强的微卡，在所有同类型车中也能排在前列，干糙活选TA准没错。

瑞驰ED71的电机同样来自深圳大地和（型号：TZ230XSR10），不过性能表现会更强一些，峰值功率达到90千瓦，峰值扭矩达到270牛米，符合车辆定位。瑞驰ED71也没有传动轴，电机直接集成在后桥，有效减少能量损耗。

湖北亿纬提供的动力电池容量达到60.152kwh，能为车辆提供276公里续航（工况法），整体表现不错。瑞驰ED71支持快充和慢充两种模式，其中快充为2小时，慢充可在9.5个小时把电池充满。

瑞驰ED71的内饰升级主要体现在细节，中控台上用上了压纹工艺和仿缝线处理，座椅则增加橘色条纹，有一定质感。电动车窗、中控锁、空调等舒适性配置都是出厂标配，不需要后期花钱选装。

●  编后语

瑞驰新能源之所以能够迅速崛起，并成为新能源物流车领域的顶流，凭借的不只是过硬的品质，还有完善的售后服务。覆盖全国的售后网络能让瑞驰车主随时随地享受到<5年20万公里超长质保/24小时快速服务>服务，养成了专业的品牌形象。

面对竞争逐渐白热化的新能源物流车领域，瑞驰新能源在今年发布了EC55和ED71在内的多款新产品，以丰富产品矩阵。整体来看，新车的综合表现依旧出色，加上不错的品牌口碑，有望在中短途运输领域获得更多用户认可，再次实现销量增长。（文/图 李海贤）