德威127马力配3.7米货厢 威铃K3强在哪?

【卡车之家 原创】现阶段，跑城配物流运输会最担心遇到什么麻烦呢？限高、限宽、道路狭窄一类的道路工况将直接影响到车辆的运行效率。尤其是在如今高时效的运输要求下，一辆体型小巧、灵活性高、承载力强且能够适应不同种类货物的车辆就显得格外重要。

那么，如果选择从事城配、城乡物流运输，那么我们首先该考虑哪些方面呢？

按照城乡物流运输细分场景来看，涵盖日用物资配送、家装建材运输、货运出租以及平台拉货、搬家等多种复合工况。同时，与不少卡友实际运营情况一样，并没有固定的货源和运输路线，更多的是配合发货方来完成运输作业。因此，需要车辆能够适应多元化的运输工况和较为全面的性能表现。

对于大部分散户而言，动力充沛才能去完成不同运输任务，满载爬立交桥、郊县坡道时或者去田间地头时，才会更加轻松。当然，车辆承载能力同样是一项重要指标，标载前提下能够达到蓝牌载重极限。

城乡物流运输车辆经常会去到狭窄的乡间小道或者人群密集的城市区域，相对小巧灵活的车身，才能够在村头限宽、拥堵的城市当中穿梭自如。

那么这款江淮威铃K3是否能够胜任以上这些运输场景呢？

发动机是决定整辆车的性能表现的关键配置，实拍威铃K3搭载德威D20TCIF1系列发动机 ，最大输出127马力，在1400-2400转区间能够爆发峰值扭矩350牛米。虽然这台发动机排量只有2.0升，但整体功率和爆发力特别强劲，去应付这台尺寸不大的小轻卡简直就是游刃有余，这种出色的性能表现可以让驾驶员更从容应对各种路面情况。

变速箱部分，匹配星瑞5挡手动变速箱，采用全铝材质，在小轻卡、小卡车型当中的保有量很高。关于这台变速箱的使用感受，我们在现场进行了简单体验，换挡顺手、挡位清晰，不会有过多顿挫生涩的感觉，日常驾驶比较轻松。

实拍车辆采用6.50R16LT 8PR规格轮胎，很符合当下蓝牌标准。车架右侧配置了一个85升的铁质油箱，根据需要也可以选择铝合金油箱，能够为车辆提供700-800左右的续航里程，轻松覆盖城市区域和周边郊县。

底盘方面，威铃K3采用前3后5+3钢板悬架，3吨级后桥，速比为4.33，底盘承载力更为强悍，轻松满足五金机电、建材等重货运输需求。并且车辆采用气刹制动、断气刹，满载状态下也能有出色的制动表现。

虽然这辆威铃K3的整车尺寸不大，但上的可是标准蓝牌轻卡的4.495吨公告，加之强悍的性能、扎实的底盘以及以及合理的自重，合规运输前提下，可以让车辆拉得更多、跑得更快，卡友们的收益自然也就更高。

这辆威铃K3栏板货厢长为3700mm、宽1810mm，目前小轻卡上装尺寸多集中在3.7米，配合上4.495吨的总质量，运输重货很占优势。并且货厢采用低平台设计，这样装卸货时就不用大幅度弯腰搬运，可以省力、轻松不少。

现在年轻卡友买车理念和老一辈司机完全不同，外观好看还得有个性，这样开在路上才有更高回头率。江淮威铃在颜值和造型方面把控的很独到，整车设计风格特别的年轻化，结合了矩阵网格、熏黑大灯、镀铬亮条等时尚潮流的设计元素，完全摆脱了以前老威铃传统的外貌。

车身上采用大量平直简约的线条设计，不会显得那么复杂，个人觉得这种硬朗且经典的造型非常耐看。中网部分设计的很有特点，横贯中网的双层“H”型镀铬饰条，进一步突显车辆精致感，拉宽了横向视觉感受。搭配个性十足的大灯设计，打造出品牌记忆点，形成了威铃独特的设计语言。

新颖独特的大灯造型为整车增添了几分姿色，灯罩内熏黑处理营造出年轻动感的氛围。大灯虽然采用的仍是卤素灯泡，不过得益于大尺寸反光碗设计，带来了不错的照明效果。总体来说，我们可以为江淮威铃的外观造型贴上了年轻新潮的产品标签，对于年轻卡友来说有着一定吸引力。

说到灵活性，威铃K3可是当仁不让。该车尺寸5430x1916x2250mm，搭配上1735mm的窄体驾驶室和2850mm的短轴距设计，具备更小的转弯半径和灵活的操控性、通过性，在拥堵的城市行驶、来到狭窄货场、去到田间地头，威铃K3可凭借灵活小巧的车身，轻松穿梭在大街小巷当中，掉头、转弯一气呵成。

得益于江淮在乘用车方面的优势，威铃K3也是一改小轻卡传统内饰设计，采用乘用化风格。虽然车辆配备1735mm窄体驾驶室，但仍是主流的轻卡驾驶室，空间表现和乘坐舒适性上相较于小卡、微卡等车型来说，还是具备一定优势。经过我们测试，1.75米70公斤的编辑坐上车，头部和腿部空间还有一些余量，不会有局促感。

从这辆车的内饰上能够很明显看出是江淮轻卡风格，与乘用车有着一脉相承的设计理念。三辐式多功能方向盘支持定速巡航、行车电脑以及收音机等控制功能。仪表盘中间的液晶屏可显示车辆多项信息，例如设置超速报警、故障信息查看、气压信息等功能，让驾驶员时刻掌握车辆状态。

中控操作区域采用平直规整的线条设计，功能上主打实用属性。目前运费、油价以及运输环境都很不理想，卡友们买车更为追求性价比，功能上够用即可，不用花更多冤枉钱。如果需要某项配置的话，完全可以针对性的通过后期改装来实现，更加经济。

很显然，江淮威铃的内饰在细节方面下了不少功夫，除了材料上更加细腻之外，整车也是加入了很多人性化的元素。主副驾两侧的水杯架，不仅可以随手放置饮料，还能通过空调制冷制热功能，来为饮料增加风味。

●  编后语：

总体来看，威铃K3不同于传统意义上的轻卡，不会让人觉得又大又笨重。它自重更轻、车身尺寸更小，同时总质量也达到了轻卡标准的4.495吨，承载力方面完全不用担心。标准的轻卡驾驶室也要比小卡更加宽敞舒适，可以说具备了微卡的灵活性，同时又兼顾了轻卡的承载能力，将两种优势集成到了一体。

如果你需要一辆好上牌、灵活小巧、通过性高并且承载力强的小轻卡，那么这台威铃K3一定值得你去关注。（文/图 龚弋新）