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这款德龙X6000起初亮相的时候可以说是惊艳到了大家，整个造型打破了传统重卡给人的固有印象，很是前卫。具体来说，它并没有使用大面积的进气格栅类设计，而是使用了更多的线条元素来勾勒出一个更形象的“牛头”，于外观或者于寓意都非常成功。
如果说中网的造型是仿生设计，那大灯组的造型就是“画牛点睛”了。“C”字形带透镜的LED大灯组更是激进，完全是呼应上了前脸的造型设计，整体看起来很是威武霸气。同时，大灯还支持自动感应，在进出隧道或者遇到恶劣天气时可以自动打开、关闭大灯。
实拍该车装配的是一个加长高顶驾驶室，并且带顶侧可手调高度的导流罩。
因为该车针对的是高速干线运输，走的基本都是铺装道路，因此车头下缘处设计得比较低，这就可以非常均匀地设计了四级的蹬车踏板，每一级的高度都恰到好处，上车也显得从容和轻松。
再来到驾驶舱内，整个内饰的设计是遵循了轻奢风格来打造，中控台表面是搪塑软包材质覆盖，采用了主驾和副驾的双拼色设计，主驾区域的黑色显得端庄，而副驾区域的橙色就更活泼和时尚，这也符合车内的人设定位。
这款德龙X6000的驾驶室采用的是纯平地板的设计，有意思的是，设计师把AMT变速箱档把集成设计在了中控台上，一个是用户可以更直观的进行操作，另外就是进一步释放了地板的空间，以此让中间形成一个大地台。
副驾前方设计了一个金属的折叠小桌板，方便副驾书写记录或者吃饭等日常行为。同时，副驾椅子支持折叠，相当于纯平地板的一个空间拓展。
该车的配置十分丰富，配备了真皮多功能方向盘、一键启动、液晶仪表盘、电子手刹、电控自动恒温空调、智能人机交互系统以及360环视等在高级乘用车上常见的功能，这些科技配置也非常的实用，符合“科技改变驾驶方式”的未来趋势。
主驾则是一个皮革打孔的气囊座椅，支持座椅多角度调节，支持加热和通风功能。
座椅后侧有两个三插孔的220V插排，满足用户日常做饭、外接设备的用电需求。
卧铺的舒适度非常高，垫子厚度在100mm左右，最宽处大于900mm，接触面采用了菱形设计，睡上去软而Q弹。
● 编后语：
无论是从整体设计、科技配置还是细节做工来看，这款陕汽X6000都是成功的，它不仅仅代表着陕汽完善了品牌布局，还意味着我们的国产高端卡车进入到了一个全新的时代，意味着我们也有了和进口车相媲美的产品，这是广大卡友的福音。（文/图 郑广昌）
