6米8市场新兵 表现还真不赖 杰豹H6图解

【卡车之家原创】6米8载货车，在载货车市场上一直有着颇高的销量，主要归功于6米8载货车的高适应性和灵活性，而且伴随着轻卡新规落地，也有部分卡友选择增驾买6米8载货车。那么如何选择一款合适的6米8载货车呢？

首先，6米8载货车适用的工况、细分市场非常多变，因此动力性要求非常高；此外，想要多赚钱，只能在法规允许范围内“多拉快跑”，所以车辆的承载力也要够强；最后，车辆如果更舒适，卡友们运营也可以更轻松更幸福。

▎240马力玉柴机 搭配法士特8挡箱

6米8载货车不仅需要跑国道、高速，还有在城市道路、田间地头运转，无论是高速超车，还是标载起步，都对动力性有要求。动力链方面，这款车采用的是玉柴发动机+法士特变速箱的组合，这一搭配在载货车市场中比较常见，也经过了多年市场检验。

实拍的这款杰豹H6搭载的是玉柴YCK05240-60发动机，排量为5.13L，最大输出功率176kW，最大240马力，发动机在1200-1700转时可爆发峰值扭矩900牛米，满足国六排放标准。

传动系统方面，与之匹配的变速箱为法士特8JS95TE-C 8挡变速箱，最大输入扭矩为950牛米，头挡速比为10.36，最高挡8挡为超速挡，速比为0.79。

后桥采用的是9吨级后桥，不同细分市场用户可以根据自己的运输工况选择最合适的后桥速比。为了兼顾车辆的舒适性以及承载力，杰豹H6悬架方面采用的是少片簧设计，前三后四。

最近很多地方都迎来了降温，有不少卡友在出车时最担心出现气温过低，油箱上冻车辆无法启动的情况。这款杰豹H6 400升铝合金油箱还带有加热功能，即使在寒冬腊月也可以有效解决油箱上冻的问题。

能否达到“多拉”，主要看货箱的承载力和装载力，实拍的这款杰豹H6轴距为5200mm，货厢长6800mm，宽2500mm，整车公告自重为7.875吨，额定载重为9.995吨。在同级别车型中，无论是装载力还是承载力，表现都非常亮眼。

▎驾驶室配置齐全 下卧铺宽84cm

红岩杰豹H6是上汽红岩第六代产品，和此前的产品相比，外观变化很大，中网部分用了大面积的镀铬亮条进行装饰，遮阳板两次设计了示廓灯，整体很亮眼。不知道这个新外观，卡友们喜欢吗？

如今在牵引车中非常流行一体式后视镜，杰豹H6也采用的是一体式后视镜，不仅看上去更美观，更重要的是可以降低风阻。此外，后视镜还带有电动调节电加热的功能，遇上雨雾天气，也不担心后视镜模糊，看不清楚路况了。

近几年，货运市场一直车多货少的情况，所以很多散户打游击战，哪里有货跑哪里，足迹遍布全国各地，再加上6米8车辆的高适应性，车辆运距越来越长，在车上的生活的时长也越来越长，为了节省成本，吃住都在车上已经成为大多数卡友的常态，因此驾驶室的舒适性非常关键。

决定车辆舒适性的第一因素就是减震性能，毕竟货车需要常年在路上行驶，杰豹H6驾驶室采用的是四气囊悬浮减震设计，这也是目前载货车中的高端配置。主驾驶配气囊减震座椅已经成为标配，但是这款车的副驾驶可选装气囊减震座椅，让副驾驶也可以坐的更舒服。

另外，主驾驶座椅的功能也非常的齐全，一体式座椅带有扶手，在车辆上下颠簸时，安全带也不会对肩部造成过多的磨损，还带有快速充放气、座椅俯仰角度调节、座椅长短调节、通风加热、腰部支撑等多项调节，简直太贴心了。

多功能方向盘和电动调节电加热后视镜，这两个实用配置已经成为中高端载货车的标准配置，这款杰豹H6也不例外，但是令人惊喜的是这款车的多功能方向盘设计非常有质感，偏乘用车式设计，按键非常精致。功能方面，包括多媒体、仪表盘操作按钮，蓝牙电话，定速巡航等，在行车过程中操作更方便也更安全。

杰豹H6中控台部分同样充满惊喜，采用的是第六代产品平台的设计，和同系列的牵引车一样，在中控台设计了一块超大的悬浮功能也非常的齐全，集成设计了导航、蓝牙电话、车联网、影音娱乐、微信等功能，还可选装360环视。

以车为家的生活，对于大部分驾驶员来说，意味着要在车上睡觉休息吃饭，那如何才能让移动的家更舒服呢？杰豹H6的答案是：卧铺宽度840mm，搭配厚床垫，随便翻身。此外，标配220V车载电源，不需要装逆变器也可以烧水做饭。

▎编后语：

从这几年上汽红岩的产品来看，不管是底盘配置，动力链，还是外观、内饰，都全面发力，产品给了我们不少惊喜，这款杰豹6米8载货车也不例外，内饰细节很加分，尤其是对于长途行驶，以车为家的卡友来说，非常实用，过完年想要购买6米8载货车的卡友，不妨多关注一下这款车，可以去当地经销商处详细了解这款车，选择合适的上装。（文/王雪洁）