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日产动力!底盘扎实!试驾中兴威狮1949

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【卡车之家 原创】伴随着政策的逐渐开放,皮卡解禁逐步实施,这一改变也使其逐渐实现了从工具车到乘用车的过渡。换句话说,过去皮卡是个拉货的装载工具,而现今的皮卡能进城了,越来越多的人把它当做了一个既能代步,也能出去玩的时候越野的家用车。所以,基于这个属性的改变,现今的皮卡虽然还带着货厢,但其在很多方面,已经向着高端化进发,看齐SUV了。而今天上市的中兴威狮1949,就是这样一款车。

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另外,我专门就准载质量向现场工作人员进行了提问,根据他们的介绍:中兴威狮1949的准载质量均为500kg左右,但商用版不同于乘用版/竞技版,其采用了更加适合装载的钢板弹簧后悬架,这也使其具备了更强的装载能力,其不乏后期推出准载1-1.5吨重载版本的可能。

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从配置上来看,中兴威狮1949基本上常用的配置也都配齐了,中控大屏支持蓝牙、在线应用,以及手机互联,而方向盘则自带多功能按钮,能够实现常用功能的控制。仪表盘方面,中兴威狮1949皮卡配备了一块大尺寸的纯液晶仪表,信息显示清晰、详细。

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此外,这款发动机郑州日产锐骐6上也有搭载,有日产的背书和其他车型的应用经验,我想这款发动机的品质我们应该不用担心了。不过,它也和其他的国六车型一样需要加注尿素,尿素加注口位于发动机舱内,并且在后处理被动再生无法满足后处理再生需求的时候,它也需要进行主动驻车再生。

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小编有理由相信,钢板弹簧后悬架的车型尚且如此,螺旋弹簧的乘用版、竞技版,底盘表现应该会更好。

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